| B–58 Hustler |
 |
| B–58 Hustler repülés közben |
|
| Funkció |
Stratégiai közepes bombázó repülőgép |
| Gyártó |
Convair |
| Gyártási darabszám |
116 db |
|
| Személyzet |
3 fő |
| Első felszállás |
1956. november 11. |
| Szolgálatba állítás |
1960. március 15. |
| Méretek |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Hossz |
29,50 m m |
| Fesztáv |
17,30 m m |
| Magasság |
8,90 m m |
| Szárnyfelület |
143,30 m² m² |
| Szárnykarcsúság |
2,09 |
| Tömegadatok |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Szerkezeti tömeg |
25 200 kg kg |
| Max. felszállótömeg |
80 240 kg kg |
| Hajtómű |
| Hajtómű |
4 db General Electric J79-GE-15A utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő |
4×69,30 kN |
| Repülési jellemzők |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Max. sebesség |
2,1 Mach (2 600km/h) |
| Hatósugár |
3220 km |
| Hatótávolság |
7590 km |
| Legnagyobb repülési magasság |
19 300 m |
| Szárny felületi terhelése |
214,9 kg/m² |
| Tolóerő–tömeg arány |
0,919 |
| Fegyverzet |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Beépített fegyverzet |
1 db 20 mm-es T171 gépágyú |
| Háromnézeti rajz |
 |
| A B-58 Hustler háromnézeti rajza |
A B–58 Hustler szuperszonikus, közepes bombázó repülőgép volt, melyet az Amerikai Egyesült Államokban fejlesztettek ki. Nagy repülési magassága és sebessége védetté tette a légvédelmi fegyverekkel szemben, de a repülőgép gyártása rendkívül sok pénzbe került, állítólag drágább volt, mint ugyanakkora tömegű arany, fenntartása is rendkívül bonyolult volt. A repülőgép vezetése, nagy sebessége miatt, nagy odafigyelést igényelt. Annak ellenére, hogy a gépek pilótáit nagy körültekintéssel válogatták ki, a típus mindössze tízéves rendszerben állása alatt a gépek 22%-a veszett oda balesetekben. A gépeket 1970-ben vonták ki a hadrendből, utódja az FB–111 Aardvark lett.
