Az Osztrák–Magyar Monarchia ászpilótái
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Az Osztrák–Magyar Monarchia pilótái, ha nem is rendelkeztek a legkorszerűbb gépekkel, de kivívták a német bajtárs és az antant hatalmak pilótáinak csodálatát is, mivel a legtöbb osztrák–magyar pilóta korszerűtlen, "örökölt" gépekkel harcolt, míg külföldön rengeteg új fejlesztésű vadászgéppel harcoltak a repülő-ászok.
Az osztrák–magyar katonai repülés csak egy légi ballon hadtesttel kezdte meg a működését 1893-ban. 1912-ben Emil Uzelac ezredest nevezték ki a légierő parancsnokának. Később a légierő neve Császári Királyi Légierő lett. A háború kezdetén a légierő nem állt másból, mint 9 repülést támogató illetve repülőépítő cégből, 39 használható repülőgépből, 10 légi ballonból és 85 pilótából.
Tartalomjegyzék |
Az Osztrák–Magyar Monarchia ászai [szerkesztés]
Godwin Brumowski az első világháború legeredményesebb osztrák-magyar pilótája.
Az osztrák–magyar pilóták repülőgépei [szerkesztés]
Osztrák–magyar repülőgépek [szerkesztés]
- Aviatik D.I
- Hansa-Brandenburg C.I
- Hansa-Brandenburg CC
- Hansa-Brandenburg D.I
- Hansa-Brandenburg K.D.W.
- Hansa-Brandenburg W.12
- Hansa-Brandenburg W.29
- Lloyd C.II
- Lohner C.I
- Lohner E
- Phönix C.I
- Phönix D.I
- Ufag C.I
Németektől vásárolt repülőgépek [szerkesztés]
Lásd még [szerkesztés]
- Az első világháború magyar ászpilótái
- Az első világháború osztrák ászpilótái
- Az első világháború cseh ászpilótái
Források [szerkesztés]
- Az osztrák-magyar légierő története az Aerdrome honlapján (angol nyelven). The Aerodrome.com
- Az osztrák-magyar pilóták listája az Aerodrome honlapján (angol nyelven). The Aerodrome.com
|
|||||||||||||

