Hansa-Brandenburg C.I

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Hansa-Brandenburg C.I
Hansa Brandenburg C.I.jpg
Hansa-Brandenburg C.I

Funkció Felderítő repülőgép
Gyártó Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke
Tervező Ernst Heinkel
Gyártási darabszám 1318

Személyzet 2 fő (pilóta, megfigyelő)
Szolgálatba állítás 1916.
Méretek
Hossz 8,20 m m
Fesztáv 13,12 m m
Szárnyfelület 43,46 m² m²
Tömegadatok
Tömeg üzemanyaggal 1060 kg kg
Hajtómű
Hajtómű Austro-Daimler
Teljesítmény 118 kW kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség 125 km/h
Legnagyobb repülési magasság 5800 m
Repülési időtartam ~ 3 óra
Fegyverzet
Beépített fegyverzet 1 vagy 2 db 8 mm-es Schwarzlose géppuska
Bombák Több mint 100 kg bombateher
Háromnézeti rajz
Brandenburg CI.svg

Brandenburg C I Kétüléses osztrák-magyar és német felderítőgép volt.

Leírása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az első világháború legjobbnak tartott felderítőgépét németek fejlesztették ki. Szárnya készítésénél korának legfejlettebb technológiáját alkalmazták. Kiválóan sikerült a törzs is, különösen a pilóta és a megfigyelő helyének kialakítása mondható szerencsésnek, a vezetőt kevésbé zavarták a légáramlatok, a megfigyelőnek nagyszerű kilövési lehetősége volt hátrafelé. Mindezekhez erős futószerkezet társult. A gép lassú volt, főleg a háború végső időszakában, viszont rendkívül levegőbiztos volt. A Monarchia is megvette a gyártási jogot, az UFAG aszódi telepén kb. 700 gépet építettek.

Használó országok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Forrás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Hansa-Brandenburg C.I témájú médiaállományokat.
  • A gép leírása (angol nyelven). Stephensherman.com. (Hozzáférés: 2012. december 16.)
  • A gép leírása (angol nyelven). Wwiaviation.com. (Hozzáférés: 2012. december 16.)
  • A gép leírása (angol nyelven). Aerodrome.com. (Hozzáférés: 2012. december 16.)