A Korean Air 902-es járatának lelövése
| Korean Air 902-es járat | |
 | |
| Adatok | |
| Dátum | 1978. április 20. |
| Helyszín | Murmanszk felett |
| Ok | Civil repülőgép lelövése |
| Indulási állomás | Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér, Párizs, Franciaország |
| Utolsó útmegszakítás | Anchorage nemzetközi repülőtér, Alaszka, USA |
| Célállomás | Gimpo nemzetközi repülőtér, Szöul, Dél-Korea |
| Halottak | 2 |
| Sebesültek | 13 |
| Túlélők | 107 |
| Repülőgép | |
| Repülőgép | Boeing 707 |
| Üzemeltető | Korean Air Lines |
| Lajstromjel | HL7429 |
| Utasok | 97 |
| Személyzet | 12 |
| Térkép | |
 Korean Air 902-es járat
Pozíció Ázsia térképén
| |
 é. sz. 66° 02′ 54″, k. h. 33° 04′ 14″Koordináták: é. sz. 66° 02′ 54″, k. h. 33° 04′ 14″ | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Korean Air 902-es járat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Korean Air Lines 902-es járatát repülő Boeing 707-es repülőgépet 1978. április 20-án szovjet vadászrepülőgépek lelőtték, miután súlyos navigációs hiba miatt berepült a szovjet légtérbe. A találatot kapott repülőgép sikeres kényszerleszállást hajtott végre a Korpijärvi-tavon, a finn-szovjet határ szovjet oldalán, a határtól mintegy 30 kilométerre. Az incidensnek két halálos áldozata volt.
A repülőgép a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről indult, hogy anchorage-i leszállás után Szöul felé folytassa útját. Grönland partjaitól északra kellett volna Anchorage irányába fordulni, de ehelyett a tervezettel pont ellentétes irányba repülve, északról berepült a Kola-félsziget fölé. A Szovjet Honi Légvédelem (PVO) két Szu–15TM vadászrepülőgépe elfogta a gépet, mely, a pilóták szerint, nem vette fel velük a kapcsolatot, ezért a vezérgép pilótája, A. Boszov két R–60-as rakétát indított a Boeing 707-esre. A rakéták robbanása a gépen azonnal dekompressziót okozott, megölve két utast, miután az azonnal elkezdett süllyedni, a felhőbe érve így a vadászrepülőgépek elvesztették. Mintegy 40 perccel később a tó jegén hajtotta végre a kényszerleszállást.
