A 2019-es túraautó-világkupa a sorozat második szezonja volt. A szezon április 5-én vette kezdetét Marrákesben a Circuit International Automobile Moulay El Hassan versenypályán és december 15-én ért véget Sepangban.[1] Az egyéni értékelésben a címvédő Gabriele Tarquini volt, míg a csapatok pontversenyében az előző évad győztese az M Racing – YMR a TCR Európa-kupa sorozatban szerepelt tovább. Az utolsó hétvége utolsó futamán kaotikus körülmények között, Michelisz Norbert szoros küzdelemben Esteban Guerrierivel szemben megnyerte az egyéni pontversenyt és Világkupa-győztessé avanzsált.[2]
Tesztek
A szezon előtt
A szezon előtti kollektív tesztet március 28-án illetve március 29-én Barcelonaban a Circuit de Catalunya versenypályán rendezték meg.[3]
- Augusto Farfus, Nick Catsburg és Frédéric Vervisch kihagyták a teszteket az Intercontinental GT Challenge-ben való részvételük miatt.
- Michelisz Norbert a második tesztnapon rangsorolva lett, azonban egyetlen kört sem tett meg, mert különböző okok miatt hazautazott a katalán pályáról.
Részletes teszteredmények
Barcelona, Spanyolország (1. előszezoni tesztnap)
|
Dátum
|
Hely.
|
Versenyző
|
Csapat
|
Idő
|
Kül.
|
Kör
|
március 28.
|
1
|
Esteban Guerrieri
|
ALL-INKL.com Münnich Motorsport
|
1:54,531
|
–
|
48
|
2
|
Néstor Girolami
|
ALL-INKL.com Münnich Motorsport
|
1:54,738
|
+0,207
|
később
|
3
|
Jean-Karl Vernay
|
Leopard Racing Team Audi Sport
|
1:55,231
|
+0,700
|
27
|
4
|
Kevin Ceccon
|
Team Mulsanne
|
1:55,244
|
+0,713
|
27
|
5
|
Gordon Shedden
|
Leopard Racing Team Audi Sport
|
1:55,310
|
+0,779
|
44
|
6
|
Niels Langeveld
|
Comtoyou Team Audi Sport
|
1:55,925
|
+1,394
|
15
|
7
|
Tassi Attila
|
Hell Energy Racing with KCMG
|
1:56,107
|
+1,576
|
17
|
8
|
Robert Huff
|
SLR VW Motorsport
|
1:56,290
|
+1,758
|
32
|
9
|
Ma Csing-hua
|
Team Mulsanne
|
1:56,346
|
+1,815
|
25
|
10
|
Tom Coronel
|
Comtoyou Racing
|
1:56,361
|
+1,830
|
21
|
11
|
Mehdi Bennani
|
SLR VW Motorsport
|
1:56,591
|
+2,060
|
29
|
12
|
Benjamin Leuchter
|
SLR Volkswagen
|
1:56,606
|
+2,075
|
47
|
13
|
Aurélien Panis
|
Comtoyou Racing
|
1:56,643
|
+2,112
|
31
|
14
|
Gabriele Tarquini
|
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
1:56,728
|
+2,197
|
15
|
15
|
Yvan Muller
|
Cyan Racing Lynk & Co
|
1:57,017
|
+2,486
|
34
|
16
|
Michelisz Norbert
|
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
1:57,049
|
+2,518
|
31
|
17
|
Mikel Azcona
|
PWR Racing
|
1:57,092
|
+2,561
|
25
|
18
|
Johan Kristoffersson
|
SLR Volkswagen
|
1:57,115
|
+2,584
|
59
|
19
|
Yann Ehrlacher
|
Cyan Performance Lynk & Co
|
1:57,167
|
+2,636
|
26
|
20
|
Daniel Haglöf
|
PWR Racing
|
1:57,183
|
+2,652
|
12
|
21
|
Thed Björk
|
Cyan Racing Lynk & Co
|
1:57,609
|
+3,078
|
59
|
22
|
Andy Priaulx
|
Cyan Performance Lynk & Co
|
1:57,899
|
+3,368
|
31
|
23
|
Tiago Monteiro
|
KCMG
|
1:58,066
|
+3,535
|
21
|
Forrás
|
Barcelona, Spanyolország (2. előszezoni tesztnap)
|
Dátum
|
Hely.
|
Versenyző
|
Csapat
|
Idő
|
Kül.
|
Kör
|
március 29.
|
1
|
Gordon Shedden
|
Leopard Racing Team Audi Sport
|
1:54,434
|
–
|
|
2
|
Néstor Girolami
|
ALL-INKL.com Münnich Motorsport
|
1:54,508
|
+0,074
|
|
3
|
Jean-Karl Vernay
|
Leopard Racing Team Audi Sport
|
1:54,839
|
+0,405
|
|
4
|
Ma Csing-hua
|
Team Mulsanne
|
1:54,926
|
+0,492
|
|
5
|
Esteban Guerrieri
|
ALL-INKL.com Münnich Motorsport
|
1:55,025
|
+0,591
|
|
6
|
Kevin Ceccon
|
Team Mulsanne
|
1:55,613
|
+1,179
|
|
7
|
Niels Langeveld
|
Comtoyou Team Audi Sport
|
1:55,615
|
+1,181
|
|
8
|
Daniel Haglöf
|
PWR Racing
|
1:56,120
|
+1,686
|
|
9
|
Yann Ehrlacher
|
Cyan Performance Lynk & Co
|
1:56,212
|
+1,778
|
|
10
|
Mikel Azcona
|
PWR Racing
|
1:56,305
|
+1,871
|
|
11
|
Tom Coronel
|
Comtoyou Racing
|
1:56,419
|
+1,985
|
|
12
|
Yvan Muller
|
Cyan Racing Lynk & Co
|
1:56,565
|
+2,131
|
|
13
|
Andy Priaulx
|
Cyan Performance Lynk & Co
|
1:56,710
|
+2,276
|
|
14
|
Gabriele Tarquini
|
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
1:56,754
|
+2,320
|
|
15
|
Aurélien Panis
|
Comtoyou Racing
|
1:56,940
|
+2,506
|
|
16
|
Mehdi Bennani
|
SLR VW Motorsport
|
1:57,000
|
+2,566
|
|
17
|
Tiago Monteiro
|
KCMG
|
1:57,023
|
+2,589
|
|
18
|
Benjamin Leuchter
|
SLR Volkswagen
|
1:57,094
|
+2,660
|
|
19
|
Thed Björk
|
Cyan Racing Lynk & Co
|
1:57,323
|
+2,889
|
|
20
|
Tassi Attila
|
KCMG
|
1:57,442
|
+3,008
|
|
21
|
Robert Huff
|
SLR VW Motorsport
|
1:57,947
|
+3,368
|
|
22
|
Johan Kristoffersson
|
SLR Volkswagen
|
1:58,854
|
+4,420
|
|
23
|
Michelisz Norbert
|
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
–
|
–
|
|
Forrás
|
Csapatok és versenyzők
Átigazolások
Csapatváltások
Újonc pilóták
Augusto Farfus; DTM, BMW Team RMG pilóta → BRC Hyundai N Lukoil Racing Team pilóta[46]
Nick Catsburg; WEC, BMW Team MTEK pilóta → BRC Hyundai N Lukoil Racing Team pilóta[46]
Andy Priaulx; WEC, Ford Chip Ganassi Team UK pilóta → Cyan Performance Lynk & Co pilóta[21]
Johan Kristoffersson; Svéd túraautó-bajnokság, Kristoffersson Motorsport pilóta → SLR Volkswagen pilóta
Néstor Girolami; Stock Car Brasil, Bardahl Hot Car pilóta → ALL-INKL.com Münnich Motorsport pilóta[13]
Benjamin Leuchter; ADAC TCR német sorozat, Max Kruse Racing pilóta → SLR Volkswagen pilóta[24]
Niels Langeveld; ADAC TCR német sorozat, RacingOne pilóta → Comtoyou Team Audi Sport pilóta[15]
Tassi Attila; TCR Európa-kupa, Hell Energy Racing KCMG pilóta → Hell Energy Racing KCMG pilóta[12]
Mikel Azcona; TCR Európa-kupa, PCR Sport pilóta → PWR Racing pilóta[30]
Daniel Haglöf; Svéd túraautó-bajnokság, PWR Racing pilóta → PWR Racing pilóta[29]
Távozó pilóták
Visszatérő pilóták
Újonc csapatok
Távozó csapatok
Év közbeni versenyzőcserék
Luca Engstler helyettesítette a makaói hétvégén
Augusto Farfust aki a GT Világkupás szereplése miatt nem tudott részt venni a futamokon.[59]
Robert Dahlgren helyettesítette a makaói hétvégén
Daniel Haglöföt aki a csapatirányításban vállalt szerepet a versenyek során.[28]
Szabályváltozások
Ezentúl mindkét időmérőn jár az első 5 helyezettnek pont az alábbiak szerint:
Helyezés
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
Pont
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Ezenfelül a versenyek pontozása is változik, ezentúl az első 15 helyezettnek jár pont, viszont ezentúl minden futamon ugyanaz lesz a pontrendszer.[60]
Helyezés
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
9.
|
10.
|
11.
|
12.
|
13.
|
14.
|
15.
|
Pont
|
25
|
20
|
16
|
13
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
- 28-ról 32 főre emelik a mezőny maximális létszámát. Csapatonként legfeljebb két autó indulhat.
- Bevezetik a gyártókorlátot, ami azt jelenti, hogy egy gyártó maximum négy autót indíthat.
- Az úgynevezett egy-egy hétvégére nevező szabadkártyás versenyzők és csapatok ezentúl nem szerezhetnek pontot.
- Az időmérő edzéseken törlik annak a versenyzőnek a legjobb körét, aki piros zászlót okoz.
- A WTCR-ben is bevezetik a többi FIA-bajnokságban használt büntetőpont-rendszert. Ennek lényege, hogy aki összegyűjt 12 büntetőpontot, azt diszkvalifikálják a következő futamról. Ezt követően a pontok nullázódnak.[61]
- 2019-ben megváltozik a teljesítmény kiegyenlítő paraméterek (BoP) meghatározásának módja, a szezon előtt már csak az új vagy fejlesztett autók vesznek részt tényleges teszten, a többi márka teljesítményét csak statikus teszten elemzik: a leszorítóerő és a légellenállás adatokat a szélcsatornában veszik le. Ezt követően a motorerőt, a nyomatékot és a turbónyomást egy speciális fékpadon mérik majd.[62]
Versenynaptár
A versenynaptárat 2018. december 5-én hozták nyilvánosságra.[63] 2019. február 13-án pedig a Sepangi forduló dátumának nyilvánosságra hozásával véglegesítették is.[64]
Kompenzációs súlytáblázat hétvégékre lebontva
A kompenzációs súly és a teljesítmény kiegyenlítő (BoP) rendszer két külön dolog. A BoP-vel az ügyfélalapú versenyzést szeretnék könnyíteni, mivel az autókkal csak kis mértékben lehet eltérni az utcai modelltől, és valamivel kompenzálni kell az alapok közti különbséget, így az autók esetén több mindent meghatároznak a szabályok az erőkiegyenlítés jegyében (hasmagasság, motorerő, alapsúly), tehát a rendszer lényege, hogy az adott szezonra kiküszöbölje az aktuális gyártók modelljei közötti különbségeket, az összes TCR sorozatra vonatkozik.[66][67] Míg a kompenzációs súly (a táblázatban ballaszt) három hétvégente változik, amelyeken a leggyorsabb köridők által nyújtott átlagból számolja ki egy rendszer az adott hétvégékre számító értékeket.
Autó
|
MAR
|
HUN
|
SVK
|
NED
|
GER
|
PRT
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
MYS
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Ball.
|
BoP s.
|
Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR
|
+60 kg
|
-20 kg
|
+60 kg
|
-20 kg
|
0 kg
|
-20 kg
|
+30 kg
|
-20 kg
|
+20 kg
|
-20 kg
|
+10 kg
|
-40 kg
|
0 kg
|
-40 kg
|
+40 kg
|
-40 kg
|
+30 kg
|
-40 kg
|
+30 kg
|
-40 kg
|
Audi RS 3 LMS TCR
|
+60 kg
|
-10 kg
|
+60 kg
|
-10 kg
|
+40 kg
|
-10 kg
|
+40 kg
|
-10 kg
|
+30 kg
|
-10 kg
|
+20 kg
|
-10 kg
|
+30 kg
|
-30 kg
|
+20 kg
|
-30 kg
|
+10 kg
|
-30 kg
|
+10 kg
|
-30 kg
|
Cupra León TCR
|
+60 kg
|
-30 kg
|
+60 kg
|
-30 kg
|
+40 kg
|
-30 kg
|
+40 kg
|
-30 kg
|
+40 kg
|
-30 kg
|
+10 kg
|
-30 kg
|
+20 kg
|
-40 kg
|
+40 kg
|
-40 kg
|
+30 kg
|
-40 kg
|
+10 kg
|
-40 kg
|
Honda Civic Type R TCR
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+50 kg
|
+10 kg
|
+40 kg
|
+10 kg
|
+50 kg
|
+20 kg
|
+60 kg
|
+20 kg
|
+60 kg
|
+20 kg
|
+50 kg
|
+20 kg
|
+40 kg
|
+20 kg
|
Hyundai i30 N TCR
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+30 kg
|
+10 kg
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+60 kg
|
+10 kg
|
+60 kg
|
+20 kg
|
+50 kg
|
+20 kg
|
+60 kg
|
+20 kg
|
+50 kg
|
+20 kg
|
+50 kg
|
+20 kg
|
Lynk & Co 03 TCR
|
+60 kg
|
+30 kg
|
+60 kg
|
+40 kg
|
+40 kg
|
+30 kg
|
+30 kg
|
+30 kg
|
+40 kg
|
+40 kg
|
+20 kg
|
+50 kg
|
+40 kg
|
+40 kg
|
+50 kg
|
+40 kg
|
+60 kg
|
+40 kg
|
+60 kg
|
+40 kg
|
Volkswagen Golf GTI TCR
|
+60 kg
|
-30 kg
|
+60 kg
|
-30 kg
|
+20 kg
|
-20 kg
|
+30 kg
|
-30 kg
|
+30 kg
|
-30 kg
|
+30 kg
|
-30 kg
|
+60 kg
|
-40 kg
|
+40 kg
|
-40 kg
|
+40 kg
|
-40 kg
|
+40 kg
|
-40 kg
|
Forrás:
|
[68]
|
[69]
|
[70]
|
[71]
|
[72]
|
[73]
|
[74]
|
[75]
|
[76]
|
[77]
|
Nagydíjak
Eredmények
Pontrendszer
Az idei évre változott a sorozat pontrendszere, ezentúl az első 10 helyett az első 15 részesül világbajnoki pontokban és minden futamon ugyanannyit osztanak, továbbá a két időmérő edzésen az első 5 helyezen végző versenyző is kap egységeket, az alábbi rendszer szerint:
Helyezés
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
9.
|
10.
|
11.
|
12.
|
13.
|
14.
|
15.
|
Időmérők
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Versenyek
|
25
|
20
|
16
|
13
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Versenyzők
Helyezés
|
Versenyző
|
MAR
|
HUN
|
SVK
|
NED
|
GER
|
PRT
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
MYS
|
Pont
|
1.
|
Michelisz Norbert
|
11
|
12
|
8
|
10
|
Ki
|
21
|
32
|
6
|
22
|
Ki
|
7
|
33
|
12
|
7
|
Ki4
|
11
|
Ki
|
10
|
44
|
1
|
Ki
|
13
|
1
|
8
|
22
|
10
|
12
|
11
|
8
|
41
|
372
|
2.
|
Esteban Guerrieri
|
11
|
4
|
4
|
33
|
5
|
Ki2
|
15
|
2
|
65
|
11
|
1
|
8
|
21
|
6
|
33
|
24
|
3
|
Ki
|
19
|
Hn
|
Ki5
|
12
|
10
|
24
|
24†
|
4
|
10
|
4
|
1
|
222
|
349
|
3.
|
Yvan Muller
|
182
|
7
|
Ki2
|
22
|
6
|
Ki
|
11
|
11
|
14
|
22
|
9
|
55
|
Ki
|
15
|
10
|
9
|
6
|
24
|
11
|
3
|
11
|
11
|
14
|
13
|
11
|
1
|
6
|
6
|
6
|
11
|
331
|
4.
|
Thed Björk
|
23
|
6
|
13
|
7
|
Ki
|
5
|
23
|
22
|
11
|
11
|
12
|
12
|
115
|
12
|
Ki
|
8
|
13
|
8
|
12
|
4
|
5
|
4
|
5
|
3
|
5
|
2
|
7
|
27
|
23
|
7
|
297
|
5.
|
Johan Kristoffersson
|
Ki
|
17
|
17
|
8
|
Ki
|
22
|
20
|
15
|
18
|
4
|
3
|
7
|
10
|
1
|
Ki
|
7
|
14
|
11
|
85
|
12
|
10
|
5
|
7
|
11
|
11
|
5
|
45
|
8
|
3
|
1
|
233
|
6.
|
Mikel Azcona
|
15
|
5
|
35
|
22
|
4
|
4
|
9
|
7
|
5
|
35
|
5
|
6
|
18
|
13
|
13
|
13
|
1
|
4
|
33
|
Ki
|
Ki
|
17
|
8
|
183
|
19
|
15
|
20
|
174
|
2
|
143
|
226
|
7.
|
Néstor Girolami
|
34
|
10
|
6
|
11
|
1
|
65
|
Ki
|
1
|
24
|
14
|
10
|
14
|
33
|
24
|
18
|
11
|
9
|
7
|
15
|
Ki
|
8
|
183
|
11
|
12
|
14
|
19
|
17
|
223
|
4
|
5
|
225
|
8.
|
Gabriele Tarquini
|
4
|
1
|
5
|
13
|
17
|
14
|
6
|
19
|
9
|
20
|
13
|
9
|
Ki
|
23
|
55
|
Ki
|
Ki
|
15
|
Ki
|
2
|
3
|
7
|
3
|
4
|
9
|
11
|
Ki
|
3
|
26
|
185
|
222
|
9.
|
Yann Ehrlacher
|
8
|
3
|
Ki
|
Ki5
|
Ki
|
33
|
22
|
17
|
20
|
74
|
8
|
21
|
6
|
Ki
|
Ki
|
23
|
8
|
33
|
13
|
14
|
22
|
12
|
15
|
19
|
85
|
6
|
8
|
14
|
7
|
16
|
222
|
10.
|
Jean-Karl Vernay
|
7
|
2
|
Ki
|
4
|
2
|
10
|
4
|
12
|
Ki
|
22
|
15
|
25
|
12
|
9
|
4
|
10
|
4
|
5
|
16
|
10
|
Ki
|
6
|
9
|
9
|
21
|
9
|
33
|
10
|
14
|
10
|
211
|
11.
|
Robert Huff
|
12
|
22
|
15
|
14
|
7
|
7
|
13
|
5
|
13
|
Ki
|
11
|
10
|
4
|
Ki
|
Ni2
|
44
|
7
|
65
|
10
|
7
|
Ki
|
10
|
2
|
7
|
4
|
14
|
21
|
23
|
9
|
9
|
211
|
12.
|
Frédéric Vervisch
|
17
|
9
|
21
|
6
|
15
|
12
|
1
|
Ki
|
21
|
9
|
21
|
16
|
54
|
2
|
2
|
20
|
12
|
20†
|
11
|
Ki
|
7
|
Ki5
|
13
|
11
|
7
|
8
|
15
|
Ki5
|
25
|
3
|
194
|
13.
|
Nick Catsburg
|
10
|
Ki
|
Ni
|
23
|
10
|
9
|
71
|
4
|
121
|
10
|
4
|
11
|
9
|
Kiz
|
8
|
5
|
5
|
Ki
|
5
|
15
|
Ki4
|
23
|
18
|
14
|
10
|
12
|
54
|
9
|
Ki
|
Kiz4
|
166
|
14.
|
Kevin Ceccon
|
9
|
19
|
16
|
19
|
16
|
Ki
|
Ki
|
3
|
3
|
18
|
20
|
18
|
19
|
19
|
11
|
19
|
Ki
|
13
|
17
|
9
|
9
|
8
|
4
|
6
|
34
|
3
|
9
|
20
|
5
|
2
|
164
|
15.
|
Augusto Farfus
|
13
|
11
|
Ki
|
9
|
9
|
8
|
5
|
21
|
7
|
Ki
|
6
|
44
|
8
|
3
|
Ki
|
32
|
Ki
|
Ki
|
7
|
Ki
|
4
|
15
|
21
|
22
|
|
|
|
28
|
19
|
Ki
|
142
|
16.
|
Ma Csing-hua
|
Ki
|
Ki
|
9
|
25
|
11
|
19
|
23
|
9
|
13
|
21
|
25
|
21
|
21
|
22
|
15
|
145
|
2
|
9
|
22
|
Ki
|
16†
|
9
|
23
|
Ki
|
Ki
|
17
|
22
|
18
|
17
|
23
|
133
|
17.
|
Aurélien Panis
|
Ki
|
21
|
19
|
54
|
13
|
11
|
24†
|
23†
|
8
|
13
|
14
|
12
|
17
|
8
|
7
|
6
|
16
|
12
|
6
|
Ki
|
63
|
14
|
19
|
17
|
12
|
Ki
|
23
|
22
|
11
|
Ki
|
127
|
18.
|
Andy Priaulx
|
55
|
13
|
13
|
12
|
Ki
|
20
|
21
|
18
|
22
|
53
|
18
|
15
|
22
|
18
|
19
|
12
|
15
|
19
|
14
|
16†
|
11
|
25†
|
16
|
55
|
63
|
7
|
12
|
11
|
21
|
12
|
122
|
19.
|
Benjamin Leuchter
|
16
|
23
|
20
|
20
|
12
|
17
|
14
|
Ki
|
16
|
8
|
2
|
Ki
|
7
|
5
|
11
|
16
|
17
|
18
|
18
|
Ki
|
Ni
|
Ki
|
12
|
10
|
22
|
22
|
21
|
16
|
10
|
8
|
111
|
20.
|
Tiago Monteiro
|
6
|
8
|
Ki4
|
18
|
Ki
|
16
|
17
|
16
|
17
|
19
|
23
|
19
|
16
|
14
|
17
|
23
|
10
|
12
|
21
|
Ki
|
Ki
|
31
|
6
|
152
|
15
|
18
|
19
|
Ki
|
12
|
6
|
109
|
21.
|
Niels Langeveld
|
Ki
|
18
|
18
|
24
|
Ki
|
18
|
16
|
8
|
4
|
15
|
17
|
17
|
14
|
20
|
12
|
15
|
18
|
16
|
9
|
Ni
|
Ki
|
24
|
Ki
|
25†
|
Ki
|
16
|
13
|
21
|
15
|
20
|
63
|
22.
|
Tom Coronel
|
Ki
|
14
|
14
|
17
|
14
|
13
|
85
|
10
|
23
|
16
|
24
|
20
|
13
|
10
|
6
|
18
|
Kiz
|
17
|
24
|
8
|
12
|
16
|
22
|
Ki
|
20
|
13
|
11
|
24
|
20
|
Ki
|
63
|
23.
|
Daniel Haglöf
|
20
|
16
|
10
|
11
|
3
|
24
|
194
|
20
|
26†4
|
12
|
19
|
23
|
Ki
|
17
|
Ki
|
25
|
21
|
Ki
|
Ki
|
5
|
Ki
|
20
|
26
|
24†
|
|
|
|
7
|
Ki
|
13
|
59
|
24.
|
Tassi Attila
|
19
|
20
|
11
|
15
|
8
|
14
|
18
|
Ki
|
25
|
Kiz
|
Ki
|
22
|
20
|
4
|
Ki
|
21
|
11
|
Ki1
|
23
|
6
|
13
|
21
|
24
|
16
|
18
|
22†
|
16
|
13
|
28†
|
Ni
|
56
|
25.
|
Mehdi Bennani
|
Ki
|
Ki
|
12
|
16
|
Ki
|
15
|
25†
|
14
|
19
|
6
|
16
|
13
|
15
|
16
|
16
|
22
|
19
|
14
|
20
|
11
|
14
|
24
|
27
|
Ki
|
17
|
Ki
|
18
|
12
|
13
|
17
|
40
|
26.
|
Gordon Shedden
|
14
|
15
|
7
|
Ki
|
Ki
|
21
|
12
|
13
|
15
|
17
|
22
|
24
|
Ki
|
21
|
9
|
17
|
20
|
Ki
|
22
|
13
|
15
|
Ki
|
20
|
20
|
Vi
|
Vi
|
Vi
|
15
|
27†
|
Ki
|
35
|
27.
|
Robert Dahlgren
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
20
|
24
|
|
|
|
3
|
28.
|
Luca Engstler
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
Ki
|
14
|
|
|
|
2
|
Szabadkártyás résztvevőként nem jogosultak pontokra
|
|
João Paulo de Oliveira
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
18
|
Ki
|
|
|
Luca Engstler
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Ki
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Antti Buri
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
11
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hafizh Syahrin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25
|
22
|
15
|
|
|
Mitchell Cheah
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
16
|
19
|
|
|
Tomita Rjuicsiró
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
17
|
23†
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tenke Tamás
|
|
|
|
21
|
18
|
23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jim Ka To
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
|
28
|
21
|
Vi
|
Vi
|
Vi
|
|
|
|
|
|
Douglas Khoo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26
|
24
|
21
|
|
|
Lo Kai Fung
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
Ki
|
25
|
|
|
|
|
|
Ritomó Mijata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ki
|
25
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wong Kwai Wah
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
|
|
Tse Terence Kin Leung
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
|
|
Tang Chi Lun
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
|
|
Law Tin Fan Arthur
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
|
Helyezés
|
Versenyző
|
MAR
|
HUN
|
SVK
|
NED
|
GER
|
PRT
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
MYS
|
Pont
|
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 75%-át.
Csapatok
Helyezés
|
Csapat
|
#
|
MAR
|
HUN
|
SVK
|
NED
|
GER
|
PRT
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
MYS
|
Pont
|
1.
|
Cyan Racing Lynk & Co
|
11
|
23
|
6
|
13
|
7
|
Ki
|
5
|
23
|
22
|
11
|
11
|
12
|
12
|
115
|
12
|
Ki
|
8
|
13
|
8
|
12
|
4
|
5
|
4
|
5
|
3
|
5
|
2
|
7
|
27
|
23
|
7
|
628
|
100
|
182
|
7
|
Ki2
|
22
|
6
|
Ki
|
11
|
11
|
14
|
22
|
9
|
55
|
Ki
|
15
|
10
|
9
|
6
|
24
|
11
|
3
|
11
|
11
|
14
|
13
|
11
|
1
|
6
|
6
|
6
|
11
|
2.
|
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
1
|
4
|
1
|
5
|
13
|
17
|
14
|
6
|
19
|
9
|
20
|
13
|
9
|
Ki
|
23
|
55
|
Ki
|
Ki
|
15
|
Ki
|
2
|
3
|
7
|
3
|
4
|
9
|
11
|
Ki
|
3
|
26
|
185
|
594
|
5
|
11
|
12
|
8
|
10
|
Ki
|
21
|
32
|
6
|
22
|
Ki
|
7
|
33
|
12
|
7
|
Ki4
|
11
|
Ki
|
10
|
44
|
1
|
Ki
|
13
|
1
|
8
|
22
|
10
|
12
|
11
|
8
|
41
|
3.
|
ALL-INKL.com Münnich Motorsport
|
29
|
34
|
10
|
6
|
11
|
1
|
65
|
Ki
|
1
|
24
|
14
|
10
|
14
|
33
|
24
|
18
|
11
|
9
|
7
|
15
|
Ki
|
8
|
183
|
11
|
12
|
14
|
19
|
17
|
223
|
4
|
5
|
574
|
86
|
11
|
4
|
4
|
33
|
5
|
Ki2
|
15
|
2
|
65
|
11
|
1
|
8
|
21
|
6
|
33
|
24
|
3
|
Ki
|
19
|
Ki
|
Ki
|
12
|
10
|
24
|
24†
|
4
|
10
|
4
|
1
|
222
|
4.
|
SLR Volkswagen
|
14
|
Ki
|
17
|
17
|
8
|
Ki
|
22
|
20
|
15
|
18
|
4
|
3
|
7
|
10
|
1
|
Ki
|
7
|
14
|
11
|
85
|
12
|
10
|
5
|
7
|
11
|
11
|
5
|
45
|
8
|
3
|
1
|
354
|
33
|
16
|
23
|
20
|
20
|
12
|
17
|
14
|
Ki
|
16
|
8
|
2
|
Ki
|
7
|
5
|
11
|
16
|
17
|
18
|
18
|
Ki
|
Ni
|
Ki
|
12
|
10
|
22
|
21
|
21
|
16
|
10
|
8
|
5.
|
Cyan Performance Lynk & Co
|
68
|
8
|
3
|
Ki
|
Ki5
|
Ki
|
33
|
22
|
17
|
20
|
74
|
8
|
21
|
6
|
Ki
|
Ki
|
23
|
8
|
33
|
13
|
14
|
22
|
12
|
15
|
19
|
85
|
6
|
8
|
14
|
7
|
16
|
344
|
111
|
55
|
13
|
13
|
12
|
Ki
|
20
|
21
|
18
|
22
|
53
|
18
|
15
|
22
|
18
|
19
|
12
|
15
|
19
|
14
|
16†
|
11
|
25†
|
16
|
55
|
63
|
7
|
12
|
11
|
21
|
12
|
6.
|
BRC Hyundai N Lukoil Racing Team
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
Ki
|
14
|
|
|
|
310
|
8
|
13
|
11
|
Ki
|
9
|
9
|
8
|
5
|
21
|
7
|
Ki
|
6
|
44
|
8
|
3
|
Ki
|
32
|
Ki
|
Ki
|
7
|
Ki
|
4
|
15
|
21
|
22
|
|
|
|
28
|
19
|
Ki
|
88
|
10
|
Ki
|
Ni
|
23
|
10
|
9
|
71
|
4
|
121
|
10
|
4
|
11
|
9
|
Kiz
|
8
|
5
|
5
|
Ki
|
5
|
15
|
Ki4
|
23
|
18
|
14
|
10
|
12
|
54
|
9
|
Ki
|
Kiz4
|
7
|
Team Mulsanne
|
31
|
9
|
19
|
16
|
19
|
16
|
Ki
|
Ki
|
3
|
3
|
18
|
20
|
18
|
19
|
19
|
11
|
19
|
Ki
|
13
|
17
|
9
|
9
|
8
|
4
|
6
|
34
|
3
|
9
|
19
|
5
|
2
|
297
|
55
|
Ki
|
Ki
|
9
|
25
|
11
|
19
|
23
|
9
|
13
|
21
|
25
|
21
|
21
|
22
|
15
|
145
|
2
|
9
|
22
|
Ki
|
16†
|
9
|
23
|
Ki
|
Ki
|
17
|
22
|
18
|
17
|
23
|
8.
|
PWR Racing
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
20
|
24
|
|
|
|
288
|
37
|
20
|
16
|
10
|
11
|
3
|
24
|
194
|
20
|
Ki4
|
12
|
19
|
23
|
Ki
|
17
|
Ki
|
25
|
21
|
Ki
|
Ki
|
5
|
Ki
|
20
|
26
|
24†
|
|
|
|
7
|
Ki
|
13
|
96
|
15
|
5
|
35
|
22
|
4
|
4
|
9
|
7
|
5
|
35
|
5
|
6
|
18
|
13
|
13
|
13
|
1
|
4
|
33
|
Ki
|
Ki
|
17
|
8
|
183
|
19
|
15
|
20
|
174
|
2
|
143
|
9
|
Comtoyou Team Audi Sport
|
10
|
Ki
|
18
|
18
|
24
|
Ki
|
18
|
16
|
8
|
4
|
15
|
17
|
17
|
14
|
20
|
12
|
15
|
18
|
16
|
9
|
Ni
|
Ki
|
24
|
Ki
|
25†
|
Ki
|
16
|
13
|
21
|
15
|
20
|
257
|
22
|
17
|
9
|
21
|
6
|
15
|
12
|
1
|
Ki
|
21
|
9
|
21
|
16
|
54
|
2
|
2
|
20
|
12
|
Ki
|
11
|
Ki
|
7
|
Ki5
|
13
|
11
|
7
|
8
|
15
|
Ki5
|
25
|
3
|
10.
|
SLR VW Motorsport
|
12
|
12
|
22
|
15
|
14
|
7
|
7
|
13
|
5
|
13
|
Ki
|
11
|
10
|
4
|
Ki
|
Ni2
|
44
|
7
|
65
|
10
|
7
|
Ki
|
10
|
2
|
7
|
4
|
14
|
21
|
23
|
9
|
9
|
251
|
25
|
Ki
|
Ki
|
12
|
16
|
Ki
|
15
|
Ki
|
14
|
19
|
6
|
16
|
13
|
15
|
16
|
16
|
22
|
19
|
14
|
20
|
11
|
14
|
24
|
27
|
Ki
|
17
|
Ki
|
18
|
12
|
13
|
17
|
11.
|
Leopard Racing Team Audi Sport
|
52
|
14
|
15
|
7
|
Ki
|
Ki
|
21
|
12
|
13
|
15
|
17
|
22
|
24
|
Ki
|
21
|
9
|
17
|
20
|
Ki
|
22
|
13
|
15
|
Ki
|
20
|
20
|
Vi
|
Vi
|
Vi
|
15
|
27†
|
Ki
|
246
|
69
|
7
|
2
|
Ki
|
4
|
2
|
10
|
4
|
12
|
Ki
|
22
|
15
|
25
|
12
|
9
|
4
|
10
|
4
|
5
|
16
|
10
|
Ki
|
6
|
9
|
9
|
21
|
9
|
33
|
10
|
14
|
10
|
12.
|
Comtoyou Team DHL CUPRA Racing
|
21
|
Ki
|
21
|
19
|
54
|
13
|
11
|
Ki
|
Ki
|
8
|
13
|
14
|
12
|
17
|
8
|
7
|
6
|
16
|
12
|
6
|
Ki
|
63
|
14
|
19
|
17
|
12
|
Ki
|
23
|
22
|
11
|
Ki
|
190
|
50
|
Ki
|
14
|
14
|
17
|
14
|
13
|
85
|
10
|
23
|
16
|
24
|
20
|
13
|
10
|
6
|
18
|
Kiz
|
17
|
24
|
8
|
12
|
16
|
22
|
Ki
|
20
|
13
|
11
|
24
|
20
|
Ki
|
13.
|
KCMG
|
9
|
19
|
20
|
11
|
15
|
8
|
14
|
18
|
Ki
|
25
|
Kiz
|
Ret
|
22
|
20
|
4
|
Ki
|
21
|
11
|
Ki1
|
23
|
6
|
13
|
21
|
24
|
16
|
18
|
22†
|
16
|
13
|
Ki
|
Ni
|
165
|
18
|
6
|
8
|
Ki4
|
18
|
Ki
|
16
|
17
|
16
|
17
|
19
|
23
|
19
|
16
|
14
|
17
|
23
|
10
|
12
|
21
|
Ki
|
Ki
|
31
|
6
|
152
|
15
|
18
|
19
|
Ki
|
12
|
6
|
Szabadkártyás résztvevőként nem jogosultak pontokra
|
|
Hyundai Team Engstler
|
6
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Ki
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25
|
22
|
15
|
27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
16
|
19
|
|
KCMG
|
19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
|
28
|
21
|
Vi
|
Vi
|
Vi
|
|
|
|
|
38
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
18
|
Ki
|
|
AS Motorsport
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
11
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Audi Sport Team Hitotsuyama
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
17
|
23†
|
|
|
|
|
|
|
|
77
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ki
|
25
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
Zengő Motorsport
|
23
|
|
|
|
21
|
18
|
23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Viper Niza Racing
|
65
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26
|
24
|
21
|
|
|
Tian Shi Zuver Team
|
36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
Ki
|
25
|
|
|
|
|
|
Son Veng Racing Team
|
59
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
|
|
Team TRC
|
97
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
|
98
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
99
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nk
|
Nk
|
Nk
|
|
|
|
Helyezés
|
Csapat
|
#
|
MAR
|
HUN
|
SVK
|
NED
|
GER
|
PRT
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
MYS
|
Pont
|
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 75%-át.
Megjegyzések
- ↑ A: - A japán fordulót biztonsági okok miatt a rövidített (East Cicruit) pályarészen bonyolították le.[78]
- ↑ B: - A portugál hétvége végeredménye utólag módosult, ugyanis jóváhagyták az 1. és a 3. versenyekről kizárt Audi versenyzők, Jean-Karl Vernay és Frédéric Vervisch pontjait.[79]
- ↑ C: - A pole-pozíciót eredetileg Tiago Monteiro szerezte meg, azonban három rajthelyes büntetést kapott, az időmérő edzésen szerzett 5 pontját viszont megtarthatta.[80]
Jegyzetek
- ↑ András, Lantos. „Egy VB, egy VK és egy éjszakai futam a WTCR idényzáróján”, wtcblog.hu, eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. február 13. (Hozzáférés: 2019. február 13.)
- ↑ Dávid, Máth: Michelisz Norbi a WTCR bajnoka! (magyar nyelven). totalcar.hu, 2019. december 15. (Hozzáférés: 2019. december 15.)
- ↑ a b András, Lantos. „Megvan a WTCR közös tesztjének helyszíne és időpontja”, wtcblog.hu, eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. február 15. (Hozzáférés: 2019. február 15.)
- ↑ a b András, Lantos. „Bemutatták Michelisz Norbiék 2019-es autóját, és megvannak a párosok is”, eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. március 18. (Hozzáférés: 2019. március 18.)
- ↑ nemzetisport.hu: WTCR: a Hyundai megmutatta Micheliszék 2019-es autóját - NSO (magyar nyelven). NSO.hu, 2019. március 18. (Hozzáférés: 2019. március 21.)
- ↑ a b c Farfus és Catsburg is csatlakozik Micheliszékhez. motorsport. (Hozzáférés: 2019. március 22.)
- ↑ Hivatalos: Michelisz marad a WTCR-ben és a Hyundai Motorsportnál (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. március 23.)
- ↑ Péter, Vámosi: A BRC Racing támogatója lesz a Lukoil! • Racingline.hu (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. március 17. (Hozzáférés: 2019. március 21.)
- ↑ WTCR: Hatalmas lehetőség Engstlernek, Farfus helyett indul Makaón. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. november 16.)
- ↑ a b c Három WTCR-pilótáját megnevezte a Honda | P1race (magyar nyelven). p1race.hu. (Hozzáférés: 2019. január 28.)
- ↑ a b A KCMG lesz a Honda második csapata, melyhez Tassi Attila csatlakozik (magyar nyelven). Alapjárat. (Hozzáférés: 2019. március 22.)
- ↑ a b András, Lantos: Honda gyári pilóta lett Tassi Attila, és a WTCR-ben indul idén! (hu-HU nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. február 25. (Hozzáférés: 2019. február 25.)
- ↑ a b c d „Hivatalos: Girolami és Guerrieri az All-Inkl.com Hondánál” (Hozzáférés: 2019. január 28.) (hu-HU nyelvű)
- ↑ a b c d e Rodgers, Richard: Rookie Langeveld promoted to Audi-powered WTCR / OSCARO attack (amerikai angol nyelven). FIA WTCR | World Touring Car Cup presented by OSCARO, 2019. február 7. (Hozzáférés: 2019. február 7.)
- ↑ a b „Magyarországon is versenyzett az Audi negyedik WCR-pilótája”. [2019. február 9-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. február 7.) (hu-HU nyelvű)
- ↑ a b „Kínai gyártó partnereként érkezik a Cyan Racing 2019-ben”, p1race.hu, 2018. október 19. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ „A Lynk & Co 2019-ben beszáll a WTCR-be”, hu.motorsport.com, 2018. október 19. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ „A WTCR-ben és Thed Björkkel indul az Lynk & Co”, hosszabbitas.hu, 2018. október 19. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ a b „Hivatalos: Yvan Muller 2019-ben a Lynk & Co-nál! • Racingline.hu”, Racingline.hu, 2018. november 18. (Hozzáférés: 2018. november 18.) (hu-HU nyelvű)
- ↑ a b „Bejelentették a negyedik Lynk & Co pilótát”, Racingline.hu, 2018. december 19. (Hozzáférés: 2018. december 19.) (hu-HU nyelvű)
- ↑ a b „EGY HÁROMSZOROS VILÁGBAJNOK IS BESZÁLL A WTCR-BE”, origo.hu, 2018. december 10. (Hozzáférés: 2018. december 10.)
- ↑ a b András, Lantos. „Négy autót indít jövőre a Volkswagen a WTCR-ben”, hosszabbitas.hu, 2018. december 20. (Hozzáférés: 2018. december 20.)
- ↑ a b „LEUCHTER COMPLETES VOLKSWAGEN-POWERED SÉBASTIEN LOEB RACING WTCR LINE-UP” (Hozzáférés: 2019. január 30.) (en-EN nyelvű)
- ↑ a b András, Lantos: Bejelentették az első cuprás csapatot és pilótát a WTCR-ben (hu-HU nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. február 13. (Hozzáférés: 2019. február 13.)
- ↑ a b András, Lantos. „Tom Coronel márkát és csapatot vált a WTCR-ben”, eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. február 26. (Hozzáférés: 2019. február 26.)
- ↑ Péter, Vámosi: A másik Cuprás csapat a WTCR-ben a PWR Racing lesz! • Racingline.hu (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. március 4. (Hozzáférés: 2019. március 9.)
- ↑ a b WTCR: Versenyzőt cserél Makaóra a PWR Racing. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. november 9.)
- ↑ a b Bemutatták a másik két Cupra-pilótát | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. március 16.)
- ↑ a b WTCR - A TAVALYI EURÓPA-BAJNOKKAL LETT TELJES A MEZŐNY. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. március 16.)
- ↑ Tamás, Balogh. „Hivatalos: Idén is lesznek Alfa Romeók a WTCR-ben”, p1race.hu, 2019. január 17. (Hozzáférés: 2019. január 17.)
- ↑ András, Lantos. „Új Alfa Romeót építenek a 2019-es WTCR-szezonra”, eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. február 11. (Hozzáférés: 2019. február 11.)
- ↑ Tamás, Balogh. „Hivatalos: Ceccon marad az Alfa Romeónál”, p1race.hu, 2019. január 30. (Hozzáférés: 2019. január 30.)
- ↑ a b Gergő, Krizsa. „Hivatalos: Megvan Ceccon csapattársa”, p1race.hu, 2019. február 5. (Hozzáférés: 2019. február 5.)
- ↑ „Szabadkártyával indul a Hungaroringen a Zengő Motorsport”, eurosport.hosszabbitas.hu, 2019. április 23. (Hozzáférés: 2019. április 23.)
- ↑ „Luca Engstler indulhat Szlovákiában szabadkártyával”, racingline.hu, 2019. május 3.. [2019. május 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. május 3.)
- ↑ a b MotoGP versenyző lesz az egyik WTCR-szabadkártyás Sepangban | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. augusztus 1.)
- ↑ Mitchell Cheah gets wild card chance in Malaysia finale (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2019. február 13. (Hozzáférés: 2019. augusztus 1.)
- ↑ Nordschleife-kategóriagyőztes érkezik a WTCR-be | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. június 18.)
- ↑ a b Két szabadkártyás versenyző is lesz a suzukai WTCR-versenyen | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. szeptember 20.)
- ↑ KCMG enter Jim Ka To as wild card for Suzuka (angol nyelven). TouringCarTimes.com. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
- ↑ a b c d e f Six wild card drivers ups Macau grid to 32 cars (angol nyelven). TouringCarTimes.com. (Hozzáférés: 2019. október 24.)
- ↑ João Paulo de Oliveira joins Sepang finale with KCMG (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2019. december 3. (Hozzáférés: 2019. december 13.)
- ↑ nemzetisport.hu: WTCR: teljes a rajtlista, íme, a 26 fős mezőny! - NSO (magyar nyelven). NSO.hu, 2019. március 23. (Hozzáférés: 2019. március 23.)
- ↑ „WTCR - 2019-ben Thed Björkkel érkezik a Lync & Co”, brakingnewsmotorsport.blog.hu, 2018. október 19. (Hozzáférés: 2018. október 31.)
- ↑ a b „Brutál erős márkatársakat kapott Michelisz” (Hozzáférés: 2018. december 3.) (hu-HU nyelvű)
- ↑ TCR EU - SEREGSZEMLE, 2019: AKIK A WTCR-BŐL ÉRKEZTEK.... BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. május 5.)
- ↑ Távozik a WTCR-ből az egyik Audi-pilóta | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. január 29.)
- ↑ Rebellion signs Nathanael Berthon through the 2020 FIA WEC Super Season. Autoweek. (Hozzáférés: 2019. január 29.)
- ↑ a b c Elhagyta a WTCR-t két tavalyi Cupra-pilóta | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. március 11.)
- ↑ Túl drága a WTCR - Mat'o Homola az Európa-kupában folytatja | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. március 22.)
- ↑ TCR EU - ÚJABB EX-WTCR-ES FOLYTATJA EURÓPÁBAN. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. március 21.)
- ↑ a b TCR EU - COMTE ÉS A DG SPORT VISSZATÉR EURÓPÁBA. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. április 19.)
- ↑ a b c Teljes a lista! Mi lesz így a Zengő Motorsporttal? | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. március 21.)
- ↑ „Zsoltival van egy befejezetlen történetünk” (hu-HU nyelven). M1RA. (Hozzáférés: 2019. augusztus 1.)
- ↑ Kft, New Wave Media Group: Legendás autóval versenyez idén a WTCR-dobogós Nagy Norbert (magyar nyelven). https://www.origo.hu/. (Hozzáférés: 2019. június 20.)
- ↑ Péter, Vámosi: A másik Cuprás csapat a WTCR-ben a PWR Racing lesz! • Racingline.hu (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. március 4. (Hozzáférés: 2019. március 9.)
- ↑ WTCR - NEM LESZ 2019-BEN GYÁRI TÁMOGATÁSÚ PEUGEOT-CSAPAT. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. március 22.)
- ↑ Saját pilótája lesz Michelisz Norbi új márkatársa Makaón | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. október 10.)
- ↑ Tamás, Balogh. „Így változik a pontrendszer a túraautó-világkupában”, p1race.hu, 2018. december 5. (Hozzáférés: 2018. december 5.)
- ↑ András, Lantos. „Mindhárom WTCR futamon ugyanannyi pontot osztanak jövőre”, hosszabbitas.hu, 2018. december 5. (Hozzáférés: 2018. december 5.)
- ↑ András, Lantos. „Máshogy határozzák meg idéntől a BoP-t a TCR-kategóriában”, eurosport.hosszabbitas.hu, wtcblog.hu, 2019. január 24. (Hozzáférés: 2018. január 24.)
- ↑ Tamás, Balogh. „Wuhan helyett Sepang – itt a WTCR 2019-es versenynaptára”, p1race.hu, 2018. december 5. (Hozzáférés: 2018. december 5.)
- ↑ András, Lantos. „Egy VB, egy VK és egy éjszakai futam a WTCR idényzáróján”, wtcblog.hu, 2019. február 13. (Hozzáférés: 2019. február 13.)
- ↑ Cozens, Jack: WTCR's season will not end until mid-December at Sepang (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 13.)
- ↑ Vélemény: akié a BoP, azé a hatalom a WTCR-ben. Eurosport, 2018. június 5. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Teljesítmény kiegyenlítés – a megváltó, vagy maga a pokol? | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Megérkezett a szeretetcsomag a WTCR-be: így alakul az idei BoP (magyar nyelven), 2019. március 28. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Itt az első 2019-es BoP-változtatás a TCR-ben | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Gergely, Koroknai: Michelisz nyerő helyzetben lehet a WTCR-súlymódosítás után (magyar nyelven). index.hu, 2019. május 8. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Zandvoortban a Hyundai kapja a legtöbb súlyt | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Gergely, Koroknai: Marad a betonkeverő Micheliszék mögött a Zöld Pokolra (magyar nyelven). index.hu, 2019. június 17. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Gergely, Koroknai: WTCR: plusz súlyokkal vertek oda Micheliszéknek (magyar nyelven). index.hu, 2019. július 4. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Könnyebb lesz a Hyundai, de valamit a Lynk & Co is kap | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Alfa, Cupra, Hyundai and Lynk & Co gain weight for Suzuka (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2019. október 22. (Hozzáférés: 2019. november 20.)
- ↑ Könnyül a Hyundai és a Honda, maximumsúlyon a Lynk & Co. (Hozzáférés: 2019. november 12.)
- ↑ 10 kilóval könnyebb lesz Michelisz Norbi egyik riválisa a sepangi finálén | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. december 13.)
- ↑ „Biztonsági okból lelombozó fordulat a suzukai WTCR-forduló kapcsán”, https://eurosport.hosszabbitas.hu
- ↑ „Michelisz Norbi verseny nélkül vesztett egy pontot az előnyéből”, https://eurosport.hosszabbitas.hu
- ↑ WTCR: Őskáosz a szuzukai rajtrácson, Guerrieri indul az élről szombaton. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. november 16.)
Külső hivatkozások