Volkswagen Golf
| Ebben a szócikkben egyes szerkesztők szerint sérül a Wikipédia egyik alappillérének számító, úgynevezett semleges nézőpont elve, vagy egyes megfogalmazásai reklámízűek Indoklás: elfogult (a vita részleteihez lásd a vitalapot). |
|
|
Ez a szócikk nem tünteti fel a forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! |
| Volkswagen Golf | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volkswagen |
| Gyártás helye | Németország |
| Gyártás éve | 1974 — jelen |
A Volkswagen Golf a német Volkswagen autógyár több generációs alsó-középkategóriás személygépkocsi-modellje 1974 óta. Az egyik legelterjedtebb családi autó.
Tartalomjegyzék |
A név eredete [szerkesztés]
A Volkswagen cég a Bogár utáni korszakában, az 1970-es évek elején több modellel jelentkezett. Ezek közül néhány modellt (Passat, Scirocco) szelekről, míg másokat sportágakról, sporttal kapcsolatos fogalmakról (Derby, Polo, Golf) nevezték el.[1] A Golf elnevezés eredetére elterjedt elmélet még az is, hogy a Golf-áramlatról kapta a típusjelölést, hasonlóan más időjárási jelenségről elnevezett modellekhez, de ennek a valószínűsége kicsi, amit bizonyít, hogy bizonyos Golf típusváltozatok sebesség váltó gombjai – utalva a sportágra – golflabdára emlékeztető kialakítást kaptak.
Golf generációk [szerkesztés]
Az első Golf generáció ,amely egyben az első ferdehátú gépkocsi is volt a világon, 1974-ben jelent meg, és rövidesen hatalmas sikert aratott, a nagy sikernek köszönhetően 1984-ben meg is jelent a második generáció, a Golf II. amellyel megint nagy sikere volt a Volkswagennek. 1991-ben megjelenik a Golf III, mely 1992-ben elnyeri az év autója díjat, 6 évvel később 1997-ben jön a következő, a Golf IV, amely a legsikeresebb modell lett. 2003-ban mutatják be a Golf V-t, 2009-ben pedig már kapható az új Golf VI. 2012-ben bemutatták az új Golf VII-et.
Golf I [szerkesztés]
A 70-es évek elején a bogár népszerűsége folyamatosan csökkent, mert akkoriban már a versenytársakhoz képest már elavult technikának számított. Ezért a Volkswagen mérnökei megalkották az első Golfot. Kezdetben 1,1 literes 50 lóerős és 1,5 literes 70 lóerős motorral árulták. A bogárhoz képest a golfban már vízhűtéses motor dolgozott, s az autó hátuljában már a csomagtartót találta a vásárló.A motor ugyanis átkerült az autó orrába. Az első golfot 1974 májusában mutatták be.
Golf II [szerkesztés]
1983 augusztusában mutatták be a második generációs golfot. A forma az előző generációra hasonlított, de méreteiben megnőtt az autó. Teljesen új, csatolt lengőkaros hátsó futóművet kapott. A motorpalettát is bővítették: 1,3 literes 55Le; 1,6 literes 75Le; 1,8 literes 90Le-s karburátoros benzinmotorokból valamint 54Le-s szívó és 70Le-s turbódízel motorokból választhatott a vásárló. A második generációból számtalan újítás készült. 1986 áprilisában bemutatták a snycro névre hallgató vysco kuplunggal felszerelt verziót. Hamarosan bemutatták a Rallye Golfot, 160Le-s G-töltős motorral szerelték fel, és onnan lehet felismerni, hogy sárvédő szélesítéseket kapott, valamint téglalap alakú lámpákkal árulták. 1989 nyarán mutatták be a Golf Limitedet, melyet már 5 ajtósan is lehetett rendelni. 1,8 literes G-töltős, 16 szelepes motor 210Le leadására volt képes. Mindössze 70 darab készült belőle. 1989-ben a GTD névre keresztelt dízelmotort új töltőlevegő-hűtőt kapott, melynek köszönhetően 80Le-re erősödött. 1990 januárjában bemutatták az eddigi legkülönlegesebb modellt, a Golf Contryt. Különös ismertetőjegyei, hogy karosszériája közé távtartókat építettek, s ezzel a szabad magasság jelentősen nőtt. Az autó aljára védőelemeket építettek, az orrára pedig egy nagyméretű ütközőt (gallytörőt) szereltek.
Golf III [szerkesztés]
1991-ben mutatják be a harmadik generációs golfot, lekerekített formák, tágasabb tér és halkabb dízelmotor jellemezte. Novembertől kapható VR6-os jelzéssel. Ezt a modellt 174Le-s motorral lehetett kapni. Ennél szériánál vezették be a VR6-ot. VR6-os motorok tulajdonsága a szűk hengerszögű V6-os motor. 1992-ben a hármas széria elnyerte az év autója díjat. 1993-ban Golf III Variant kombi verziót is bemutatják a sajtónak. A hármas széria motorpalettája: Dízelmotorok: 64-110Le, 1896ccm Benzinmotorok: 54-190Le, 1391-2861ccm
Golf IV [szerkesztés]
1997 augusztusában debütál az új, negyedik széria. Az új generáció sport verziója R32 névre hallgatott (VR6 utódja), 241 lóerős motorja 6,6 másodperc alatt repítette az autót 100-ra. Az új modell főleg minőségérzetben változott. Kisebbek lettek a lámpák, szebbek lettek az illesztések és igényesebb belső tér jellemezte a modellt. A négyes széria motorpalettája: Dízelmotorok: 68-150Le, 1896ccm Benzinmotor: 65-204Le, 1390-2792ccm
Golf V [szerkesztés]
2003-ban mutatták be az alapjában megújult ötödik generációs golfot. Az addig használatos olcsóbb csatolt hosszlengőkar helyett független hátsó felfüggesztést kapott. Az autót Walter de'Silva és csapata tervezte, az előző generációt dolgozták át. A végeredmény a sajtó szerint az új formaterv gyávára és unalmasra sikeredett. Az autó minőség és tágasabb tér tekintetében ismét fejlődött. 2007-ben mutatták be a Golf Variant-ot (kombi verzió). Az ötös széria motorpalettája: Dízelmotorok: 90-170Le, 1896-1968ccm Benzinmotorok: 75-250Le, 1390-3189
Golf VI [szerkesztés]
2008-as párizsi autószalonon mutatkozott be a hatodik generáció. Az autó tervezésénél Walter de'Silva az előző generációkat, főleg az egyes és a négyes modell formaterveit használta fel. Az új forma, tágas tér és a kedvező fogyasztású motoroknak köszönhetően a hatos golf elnyerte a világ év autója díjat. A hatos széria motorpalettája: Dízelmotor: 90-170Le, 1598-1968ccm Benzinmotor: 80-210Le, 1197-1984ccm
Golf VII [szerkesztés]
A 2012-es párizsi autószalonon mutatták be a hetedik generációt. A modell a VW-konszern új MQB-platformjára épül. Az autó formája jelentősen különbözik az előző két generációétól. Dízelmotor: 77-150Le, 1,6-2,0l Benzinmotor: 85-140Le, 1,2-1,4l
GTI [szerkesztés]
(Gran Tourisme Injection) Az első GTI-t két évvel az első Golf megjelenése után 1976-ban mutatják be, létrehozva ezzel a kompakt sportlimuzinok kategóriáját. Eredeti tervek szerint az első szériát csak korlátozott számban lehetett volna kapni, de a rendkívül nagy érdeklődés miatt a Volkswagen termékkínálat állandó részévé vált. Az első GTI 1,6 literes motorja 110Le leadására volt képes. Az autó funkcionalitása, vezetési élménye és hétköznapi használatra való alkalmassága megteremtette a "GTI mítosz" alapjait.
Források [szerkesztés]
- ↑ stern.de – Die Macht der Namen (német nyelven). © stern.de, 2007. április 11. (Hozzáférés: 2012. július 5.)
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Volkswagen Golf Website
- Volkswagen Magyar weboldala
- Autónavigátor weblapja
- Vezess.hu cikk alapján
- Golfii.mindenkilapja.hu

