„Credo BC 11” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
RI99 (vitalap | szerkesztései)
153 szerkesztés
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
1. sor: 1. sor:
{{Autóbusz infobox
{{Autóbusz infobox
| név = Credo BC 11
|név = Credo BC 11
|kép = ÉNyKK Credo BC11, Hild tér, 2017 Mosonmagyaróvár.jpg
| gyártó = [[Kravtex]], [[Győr]]
|gyártó = <!-- Wikidata: P176 -->
| gyártásban = 2002-2007
|gyártásban = 2002–2005
| típus = városi szólóbusz
|legyártva = 18
⚫
| szállítható személyek száma = 88-92
|típus = szóló
⚫
| hosszúság = {{szám|10670}}
⚫
|szállítható személyek száma = 89–92
⚫
| szélesség = {{szám|2520}}
⚫
|hosszúság = 10&nbsp;670
⚫
| magasság = {{szám|3300}}
⚫
|szélesség = 2520
⚫
| tengelytáv a-b = {{szám|5620}}
⚫
|magasság = 3000
| padlómagasság = {{szám|600}}
|padlómagasság = 600
⚫
| motor = IVECO F4AE0682C
⚫
|tengelytáv a-b = 5600
⚫
| teljesítmény = 176 kW
|fordulókör átmérő =
| nyomaték = 810 Nm
|legnagyobb össztömeg = 14&nbsp;200
⚫
| kormánymű = Iveco Tector
|tengelynyomás a =
| fék = Perrot
|tengelynyomás b =
|max sebesség =
⚫
|motor = IVECO F4AE0682C
|működési elv = négyütemű dízel
|löket =
|összlöket = 5880
|hengerszám = 6
|sűrítési arány =
|hengerelrendezés = állósoros
⚫
|teljesítmény = 176
|max forgatónyomaték = 810
|befecskendezési nyomás =
|befecskendezési sorrend =
|hűtés = vízhűtés
|kenés =
|légszűrő =
|környezetvédelem = Euro 3
|sebességváltó =
|differenciálmű =
|abroncs = Matador 285/70 R19,5
|rugózási rendszer = légrugó
⚫
|kormánymű = Csepel C 300.48
|fék = kétkörös vezérlésű biztonsági légfékrendszer
|rögzítőfék = rugóerő-tárolós
|lassítófék =
|lassulási értékek =
|névleges feszültség = 24
|akkumulátor = 2 db 12 V
|generátor = 90 A / 28 V
}}
}}




A '''Credo BC 11''' a Kravtex és a Kühne városi normál padlós autóbusza. A típust 2002 és 2005 között gyártották a cseh [[SOR Libchavy|SOR]] licence alapján. A busz helyközi kivitelű változatát [[Credo EC 11]] néven gyártották
⚫
A Credo BC 11 már [[Kravtex Kft.]] gyártmányválasztéka [[1999]]-től [[2001]]-ig csak 9,5 m és 10,7 m hosszú midibuszokat tartalmazott. A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 [[kW]] teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 501 típusú, hátul [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezen buszoknak nem létezett alacsony padlós változata. A busz külsőleg, és belsőleg is nagyon hasonlít a [[Credo EC 11]] típusú autóbuszra. Mindössze csak az ajtók száma különbözik.<ref>http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/GYOR/Credo%20Bc11/index.html</ref>

==Műszaki adatok==
⚫
A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 [[kW]] teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 501 típusú, hátul [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezen buszoknak nem létezett alacsony padlós változata.

==Alkalmazása==
A típusból az [[Agria Volán|Agria]], [[Kisalföld Volán|Kisalföld]] és a [[Vértes Volán]] vásárolt, és [[Eger tömegközlekedése|Eger]], [[Győr tömegközlekedése|Győr]], [[Sopron tömegközlekedése|Sopron]], [[Esztergom]], [[Tata]] és [[Tatabánya tömegközlekedése|Tatabánya]] helyi járatán állították forgalomba.

==Források==
* {{Cite web |url=http://www.kravtex.hu/termekek_bc11.php |title=CREDO BC 11 |accessdate=2020-07-22 |publisher=Kravtex |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071002030518/http://www.kravtex.hu/termekek_bc11.php |archivedate=2007-10-02}}
* {{Cite web |url=http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=6114 |title=Kravtex Credo BC 11 |accessdate=2020-07-22 |publisher=fotobus.msk.ru |language=angol}}
* {{Cite web |url=http://busztipusok.hu/credo/credo-b.htm |title=CREDO |accessdate=2020-07-22 |publisher=busztipusok.hu}}


{{Credo}}
{{Credo}}


[[Kategória:Credo autóbuszok]]
[[Kategória:Credo autóbuszok]]

== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}

A lap 2020. július 22., 15:00-kori változata

Credo BC 11
Gyártási adatok
Gyártó
  • Kravtex
  • Kühne
Gyártásban2002–2005
Legyártva18 db
Típusszóló
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma89–92 fő
Méretek
Hosszúság10 670 mm
Szélesség2520 mm
Magasság3000 mm
Padlómagasság600 mm
Tengelytáv
A-B5600 mm
Legnagyobb össztömeg14 200 kg
Műszaki adatok
MotorIVECO F4AE0682C
Működési elvnégyütemű dízel
Összlökettérfogat5880 cm³
Hengerszám6
Hengerelrendezésállósoros
Teljesítmény176 kW
Max. forgatónyomaték810 Nm
Hűtésvízhűtés
Környezetvédelmi normaEuro 3
Gyári abroncsMatador 285/70 R19,5
Rugózási rendszerlégrugó
KormányműCsepel C 300.48
Fékkétkörös vezérlésű biztonsági légfékrendszer
Rögzítőfékrugóerő-tárolós
Elektromos berendezés
Névleges feszültség24 V
Akkumulátor2 db 12 V
Generátor90 A / 28 V
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo BC 11 témájú médiaállományokat.


A Credo BC 11 a Kravtex és a Kühne városi normál padlós autóbusza. A típust 2002 és 2005 között gyártották a cseh SOR licence alapján. A busz helyközi kivitelű változatát Credo EC 11 néven gyártották

Műszaki adatok

A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 kW teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl Rába 501 típusú, hátul Rába 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezen buszoknak nem létezett alacsony padlós változata.

Alkalmazása

A típusból az Agria, Kisalföld és a Vértes Volán vásárolt, és Eger, Győr, Sopron, Esztergom, Tata és Tatabánya helyi járatán állították forgalomba.

Források

  • CREDO BC 11. Kravtex. [2007. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. július 22.)
  • Kravtex Credo BC 11 (angol nyelven). fotobus.msk.ru. (Hozzáférés: 2020. július 22.)
  • CREDO. busztipusok.hu. (Hozzáférés: 2020. július 22.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Credo_BC_11&oldid=22881839”