Mika Kallio

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Mika Kallio
Mika Kallio a 2010-es brit nagydíjon
Mika Kallio a 2010-es brit nagydíjon
Életrajzi adatai
Született 1982november 8. (34 éves)
Valkeakoski, Finnország
Nemzetisége finn
Pályafutása
Csapata Italtrans Racing Team
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 20092010
Csapatok Pramac Racing
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
31
0
0
Pole
Leggy. kör
Pont
0
0
114
Moto2
Aktív évek 2011 óta
Csapatok Suter, Kalex
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
76
4
16
Pole
Leggy. kör
Pont
4
4
703
250 cm³
Aktív évek 20072008
Csapatok KTM
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
33
5
10
Pole
Leggy. kör
Pont
2
4
353
125 cm³
Aktív évek 20012006
Csapatok Ajo Motorsport, KTM
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
82
7
23
Pole
Leggy. kör
Pont
12
4
751
Mika Kallio weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Mika Kallio témájú médiaállományokat.

Mika Kallio (Valkeakoski, 1982. november 8. –) finn motorversenyző, jelenleg a MotoGP Moto2-es kategóriájában versenyez. Testvére, Vesa szintén motorversenyző.

A sorozatban 2001-ben mutatkozott be, a szintén finn Ajo Motorsport színeiben. 2002-ben az év újonca lett. 2003-ban a Red Bull KTM-hez szerződött, ezzel a csapattal 2005-ben és 2006-ban is második lett. 2007-ben már a negyedliteresek között szerepelt, ugyanennek a csapatnak a színeiben. Első évében hetedik lett, a japán és a valenciai futamot megnyerve. 2008-ban már jobban szerepelt, sokáig a vb-címre is esélyes volt. A szezon második felére azonban kicsit visszaesett a teljesítménye, végül harmadik lett.

2009-ben felkerült a MotoGP királykategóriájába, ahol összesen két szezont töltött. Mivel nem érezte igazán jól magát a királykategóriában, 2011-ben visszalépett egyet, és a negyedliteres géposztály addigra felváltó Moto2-ben kapott szerződést, azóta itt versenyez. Legjobb eredménye itt egy második hely 2014-ből.

Karrierje[szerkesztés]

A kezdetek[szerkesztés]

Kallio 1997-ben mutatkozott be a finn 125-ös bajnokságban, amelyet 1999-ben és 2000-ben meg is nyert. Utóbbi évben skandináv bajnok is lett.

Az országúti versenyzés mellett Kallio a jégmotorozásban is sikeres volt. A 125-ösök között 2000-ben, 2004-ben és 2005-ben is bajnoki címet szerzett. 2004-ben és 2006-ban az 500 köbcentiméteresek között is a csúcsra ért.

125 cm3 (2001–2006)[szerkesztés]

Kallio a gyorsaságimotoros-világbajnokságon 2001-ben mutatkozott be, ekkor egy versenyen, a Német Nagydíjon indult szabadkártyásként. 2002-ben, első teljes szezonjában rögtön az év újonca lett. A szezont a tizenegyedik helyen zárta, 78 ponttal. Legjobb eredménye egy ötödik hely volt.

2003-ban szezon közben átigazolt a Red Bull KTM csapatához. Itt első versenyén rögtön egy negyedik helyezést ért el, ami addigi legjobb eredménye volt. Malajziában már a dobogóra is felállhatott, második lett. 2004-ben nem szerepelt jól, sokszor kiesett. Legjobb eredménye egy második hely volt Portugáliában.

A következő idényben már esélyes volt a világbajnoki címre is. A Katari Nagydíjon történt egy kisebb botrány is, ugyanis a versenyt Talmácsi Gábor nyerte Kallio előtt, mindössze 17 ezredmásodperccel.[1] Csakhogy Talmácsinak a csapatutasítás miatt, miszerint Kallio vb-esélyes, ő pedig nem, mögötte kellett volna befutnia. Erről később azt mondta, a futam után úgy készült, megüti Talmácsit, de sikerült türtőztetnie magát.[2] Mint később kiderült, az itt elvesztett öt ponttal Kallio világbajnok lett volna.[3] Talmácsi a szezonzáró után elhagyta a csapatot. 2006-ban, bár ismét második lett, ezúttal jócskán lemaradva végzett ezen a helyen, Álvaro Bautista simán, nyolc győzelemmel megszerezte a világbajnoki címet. Kallio háromszor állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Év végén ő lett az év finn autó- és motorsport-versenyzője, megelőzve többek között Kimi Räikkönent.[4]

250 cm3 (2007–2008)[szerkesztés]

2007-re a csapattól a negyedliteres géposztályba kapott szerződést. Csapattársa Hirosi Aojama volt. A szezon nehezen indult, ugyanis az első két versenyen kiesett, egyaránt műszaki hiba miatt. Később még további négy alkalommal kellett versenyt feladnia, azonban kétszer győzni is tudott, valamint további két alkalommal felállhatott a dobogóra, egyszer második, egyszer harmadik lett. A szezont a hetedik helyen zárta 157 ponttal. Bautista mögött ő lett a második legjobb újonc.

2008-ban ismét a KTM-nél versenyzett. A szezon elején sokáig Bautistával harcolt a világbajnoki címért, az első négy versenyen kétszer-kétszer a harmadik és az első helyen végzett. Később visszaesett mind Bautista, de még inkább az ő teljesítménye, ugyanis a szezon hátralévő részében már csak egy verseny tudott nyerni. Az idény végén harmadik lett, a világbajnok Marco Simoncelli és Bautista mögött.

MotoGP (2009–2010)[szerkesztés]

A negyedliteres harmadik helyezése után, 2009-ben a királykategóriában indult, az általában sereghajtónak számító Pramac Racing csapatánál.[5] Csapattársa a szintén GP-újonc Niccolò Canepa volt. A szezon közepénél a gyári Ducati csapatánál versenyző ausztrál világbajnok Casey Stoner három versenyt volt kénytelen kihagyni vérszegénység és egyéb betegségek miatt. Helyére először a Superbike-ban versenyző Michel Fabrizio, majd a maradék két versenyre Kallio ugrott be.[6] A gyári Ducatival nem szerepelt rosszul, nyolcadik, majd hetedik lett, többször versenyben volt ideiglenes csapattársával, az amerikai Nicky Haydennel is. Egyébként a Pramackal mind Kallio, mind Canepa túlszárnyalja az előzetes várakozásokat, mindketten többször végeztek a legjobb 10-ben.

2010-es csapattársa, Aleix Espargaró már komolyabb ellenfélnek bizonyult, ugyanis általában legalább Kallio szintjét tudta produkálni, azonban többször gyorsabbnak is bizonyult nála. Kalliónak mindössze kétszer sikerült bekerülnie a legjobb tíz közé, Spanyolországban hetedik, Laguna Secában pedig kilencedik lett. Az év végi eredmény ennek ellenére csalódást keltett, Kallio ugyanis csak tizenhetedik lett. 2011-re a kölcsönös bizalmatlanság miatt már nem is kapott szerződést.[7]

Moto2[szerkesztés]

2010 őszén bejelentették, hogy Kallio a 2011-es szezonban a Marc VDS Racing Team tagja lesz, csapattársaként pedig a brit Scott Reddinget nevezte meg a csapat.[8] Első idényében mindössze a szezonzárón állhatott dobogóra, valamint ötször a versenyt is feladni kényszerült, emiatt év végén csak tizenhatodik lett.

2012-re a Marc VDS Kalex vázra váltott, emiatt pedig érezhetően előreléptek. Bár Kallio ismét csak egyszer állt dobogóra (brit nagydíj), sokkal kiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújtott, mindössze egyszer esett ki, valamint egyszer végzett a pontszerző helyeken kívül. Csapattársa ötször is dobogóra állhatott, így megelőzte Kalliót összetettben. 2013-ra a csapat még eggyel feljebb lépett, ugyanis mindkét versenyzője a legjobb négy között zárta a szezont. Kallio számára Csehországban a győzelem is összejött, mégis ő végzett rosszabb helyen csapaton belül, ugyanis Redding háromszor is felállhatott a dobogó legtetejére. 2014-re Kallio ismét egy erős csapattársat kapott Esteve Rabat személyében. Ezúttal is Kallio maradt alul, ugyanis hiába aratott a finn három győzelmet is, Rabat csak egyszer végzett negyediknél rosszabb helyen, míg Kallio egyszer hatodik és kétszer hetedik is volt, míg a szezonzárón kiállni kényszerült. Rabat megszerezte a világbajnoki címet, míg Kallio mögötte második lett, ötvenhét pontos lemaradással.

2015-ben az Italtrans Racingnél versenyez.

Statisztika[szerkesztés]

Év Géposztály Motor Csapat Verseny Győzelem Dobogó Pole LKör Pont Poz. VB
2001 125 cm3 Honda RS125R Ajo Motorsport 2 0 0 0 0 0 - -
2002 125 cm3 Honda RS125R Ajo Motorsport 16 0 0 0 0 78 11. -
2003 125 cm3 Honda RS125R
KTM 125 FPR
Ajo Motorsport
Red Bull KTM
16 0 1 0 0 88 11. -
2004 125 cm3 KTM 125 FPR Red Bull KTM 16 0 1 0 0 86 10. -
2005 125 cm3 KTM 125 FPR Red Bull KTM 16 4 10 8 3 237 2. -
2006 125 cm3 KTM 125 FPR Red Bull KTM 16 3 11 4 1 262 2. -
2007 250 cm3 KTM 250 FPR Red Bull KTM 17 2 4 2 2 157 7. -
2008 250 cm3 KTM 250 FPR Red Bull KTM 16 3 6 0 2 196 3. -
2009 MotoGP Ducati GP9 Pramac Racing 16 0 0 0 0 71 15.  –
Ducati Marlboro
2010 MotoGP Ducati GP10 Pramac Racing 16 0 0 0 0 43 17.  –
2011 Moto2 Suter MMXI Marc VDS Racing Team 17 0 1 0 0 61 16.  –
2012 Moto2 Kalex Moto2 Marc VDS Racing Team 17 0 1 0 0 130 6.  –
2013 Moto2 Kalex Moto2 Marc VDS Racing Team 17 1 4 1 1 188 4.  –
2014 Moto2 Kalex Moto2 Marc VDS Racing Team 18 3 10 3 3 289 2.  –
2015 Moto2 Kalex Moto2 Italtrans Racing Team 7 0 0 0 0 35* 10.*  –
Összesen 222 16 49 18 12 1917 0
  • * Szezon folyamatban.

Teljes MotoGP-eredménylistája[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pont
2001 125 cm3 Honda JPN RSA SPA FRA ITA CAT NED GBR GER
Ki
CZE POR VAL
Ki
PAC AUS MAL BRA   - 0
2002 125 cm3 Honda JPN
Ki
RSA
12
SPA
5
FRA
8
ITA
Ki
CAT
9
NED
Ki
GBR
Ki
GER
9
CZE
10
POR
8
BRA
8
PAC
6
MAL
7
AUS
Ki
VAL
16
  11. 78
2003 125 cm3 Honda JPN
11
RSA
7
SPA
16
FRA
Ki
ITA
13
CAT
7
NED
11
GBR
7
GER
10
11. 88
KTM CZE
4
POR
Ki
BRA
19
PAC
7
MAL
2
AUS
Ki
VAL
Ki
2004 125 cm3 KTM RSA
12
SPA
Ki
FRA
6
ITA
Ki
CAT
9
NED
Ki
BRA
8
GER
5
GBR
4
CZE
Ki
POR
2
JPN
Ki
QAT
4
MAL
Ki
AUS
Ki
VAL
Ki
10. 86
2005 125 cm3 KTM SPA
2
POR
1
CHN
11
FRA
3
ITA
Ki
CAT
3
NED
Ki
GBR
7
GER
1
CZE
2
JPN
1
MAL
2
QAT
2
AUS
5
TUR
Ki
VAL
1
2. 237
2006 125 cm3 KTM SPA
4
QAT
2
TUR
6
CHN
1
FRA
2
ITA
6
CAT
Ki
NED
1
GBR
2
GER
8
CZE
2
MAL
2
AUS
2
JPN
1
POR
3
VAL
2
2. 262
2007 250 cm3 KTM QAT
Ki
SPA
Ki
TUR
6
CHN
5
FRA
7
ITA
Ki
CAT
6
GBR
6
NED
8
GER
2
CZE
3
RSM
Ki
POR
Ki
JPN
1
AUS
Ki
MAL
4
VAL
1
7. 157
2008 250 cm3 KTM QAT
3
SPA
1
POR
3
CHN
1
FRA
5
ITA
4
CAT
Ki
GBR
1
NED
7
GER
4
CZE
5
RSM
Ki
IND
C
JPN
4
AUS
3
MAL
Ki
VAL
11
3. 196
2009 MotoGP Ducati QAT
8
JPN
8
SPA
Ki
FRA
Ki
ITA
13
CAT
9
NED
Ki
USA
Sér
GER
14
GBR
10
CZE
Ki
IND
8
SMR
7
POR
Ki
AUS
9
MAL
10
VAL
9
15. 71
2010 MotoGP Yamaha QAT
Ki
SPA
7
FRA
13
ITA
Ki
GBR
13
NED
11
CAT
12
GER
Ki
USA
9
CZE
Ki
IND
14
SMR
15
ARA
12
JPN
11
MAL
AUS
POR
VAL
17. 43
2011 Moto2 Suter QAT
20
SPA
17
POR
Ret
FRA
Ret
CAT
8
GBR
Ret
NED
Ret
ITA
17
GER
Ret
CZE
13
IND
9
RSM
15
ARA
10
JPN
10
AUS
16
MAL
6
VAL
2
16. 61
2012 Moto2 Kalex QAT
10
SPA
7
POR
9
FRA
5
CAT
9
GBR
10
NED
10
GER
2
ITA
11
IND
4
CZE
9
RSM
4
ARA
15
JPN
16
MAL
6
AUS
Ret
VAL
7
6. 130
2013 Moto2 Kalex QAT
5
AME
3
SPA
Ret
FRA
2
ITA
5
CAT
9
NED
4
GER
12
IND
7
CZE
1
GBR
6
RSM
9
ARA
5
MAL
4
AUS
7
JPN
2
VAL
14
4. 188
2014 Moto2 Kalex QAT
2
AME
4
ARG
7
SPA
1
FRA
1
ITA
6
CAT
4
NED
3
GER
2
IND
1
CZE
2
GBR
2
RSM
2
ARA
7
JPN
5
AUS
4
MAL
2
VAL
Ret
2. 289
2015 Moto2 Kalex QAT
6
AME
8
ARG
4
SPA
Ret
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
12
NED
GER
IND
CZE
GBR
RSM
ARA
JPN
AUS
MAL
VAL
10.* 35*

Források[szerkesztés]

  1. http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s39/e9331/sport_lng0_spo39_evt9331_sto772348.shtml
  2. Guld Péter. „Úgy készültem, megcsapom Talmácsit”, Totalbike.hu, 2014. augusztus 17. (Hozzáférés ideje: 2015. október 24.) (magyar nyelvű) 
  3. http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s39/e9331/sport_lng0_spo39_evt9331_sto772451.shtml
  4. Mika Kallio äänestettiin toistamiseen Vuoden suomalaiseksi moottoriurheilijaksi (finn nyelven). Plaza.fi, 2006. november 6. (Hozzáférés: 2009. április 12.)
  5. Wright, David: Pramac confirm Kallio, Canepa for 2009. Autosport, 2008. október 19. (Hozzáférés: 2009. április 12.)
  6. http://moto.gpupdate.net/en/news/2009/08/10/stoner-out-for-three-races-as-kallio-steps-in/
  7. Kallio and Pramac Racing part ways after Australian round”, motogp.com, Dorna Sports, 2010. október 18. (Hozzáférés ideje: 2010. október 19.) 
  8. Kallio joins Redding at Marc VDS Racing”, motogp.com, Dorna Sports, 2010. november 7. (Hozzáférés ideje: 2010. november 10.) 

Külső hivatkozások[szerkesztés]

  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap