2010-es MotoGP német nagydíj
Megjelenés
Ellenőrzött
| Az évad 8. versenye a 18-ból a 2010-es MotoGP-világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2010. július 18. |
| Helyszín | Sachsenring |
| Versenypálya | 3,671 km |
| MotoGP/500cm3 | |
| Pole-pozíció | (1:21.817) |
| Leggyorsabb kör | (1:21.882) |
| Első helyezett | |
| Második helyezett | |
| Harmadik helyezett | |
| Moto2/250cm3 | |
| Pole-pozíció | (1:24.982) |
| Leggyorsabb kör | (1:25.629) |
| Első helyezett | |
| Második helyezett | |
| Harmadik helyezett | |
| Moto3/125 cm3 | |
| Pole-pozíció | (1:26.053) |
| Leggyorsabb kör | (1:28.702) |
| Első helyezett | |
| Második helyezett | |
| Harmadik helyezett | |
A német nagydíj volt a 2010-es MotoGP-világbajnokság nyolcadik futama. A versenyt a Sachsenringen rendezték július 18-án.
A MotoGP végeredménye
[szerkesztés]Az első versenyen egy tömegbaleset miatt, amelyben Randy de Puniet, Álvaro Bautista és Aleix Espargaró voltak érintettek, újra kellett indítani a futamot. A második verseny 21 körös lett.
| Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő | Rajtrács | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Honda | 21 | 28:50.476 | 3 | 25 | |
| 2 | 99 | Yamaha | 21 | +3.355 | 1 | 20 | |
| 3 | 27 | Ducati | 21 | +5.257 | 2 | 16 | |
| 4 | 46 | Yamaha | 21 | +5.623 | 5 | 13 | |
| 5 | 4 | Honda | 21 | +17.158 | 4 | 11 | |
| 6 | 58 | Honda | 21 | +17.757 | 8 | 10 | |
| 7 | 69 | Ducati | 21 | +17.935 | 15 | 9 | |
| 8 | 11 | Yamaha | 21 | +20.957 | 13 | 8 | |
| 9 | 40 | Ducati | 21 | +22.000 | 6 | 7 | |
| 10 | 33 | Honda | 21 | +35.217 | 10 | 6 | |
| 11 | 65 | Suzuki | 21 | +45.042 | 14 | 5 | |
| 12 | 15 | Honda | 21 | +45.204 | 17 | 4 | |
| Ret | 36 | Ducati | 0 | Baleset | 11 | ||
| Ret | 14 | Honda | 0 | Ütközés (1. verseny) | 7 | ||
| Ret | 41 | Ducati | 0 | Ütközés (1. verseny) | 9 | ||
| Ret | 19 | Suzuki | 0 | Ütközés (1. verseny) | 16 | ||
| Ret | 5 | Yamaha | 0 | Baleset (1. verseny) | 12 | ||
| Statisztika | |||||||
A Moto2 végeredménye
[szerkesztés]| Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő | Rajtrács | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Moriwaki | 29 | 41:57.745 | 3 | 25 | |
| 2 | 29 | Speed Up | 29 | +3.297 | 1 | 20 | |
| 3 | 44 | Suter | 29 | +6.574 | 12 | 16 | |
| 4 | 10 | Moriwaki | 29 | +6.781 | 17 | 13 | |
| 5 | 17 | FTR | 29 | +7.396 | 11 | 11 | |
| 6 | 2 | Speed Up | 29 | +9.555 | 5 | 10 | |
| 7 | 50 | Pons Kalex | 29 | +9.697 | 22 | 9 | |
| 8 | 77 | Suter | 29 | +11.373 | 9 | 8 | |
| 9 | 65 | Suter | 29 | +13.152 | 7 | 7 | |
| 10 | 68 | BQR-Honda | 29 | +13.726 | 14 | 6 | |
| 11 | 25 | ICP | 29 | +15.802 | 16 | 5 | |
| 12 | 16 | Suter | 29 | +17.666 | 31 | 4 | |
| 13 | 8 | MZ-RE Honda | 29 | +25.927 | 19 | 3 | |
| 14 | 61 | Moriwaki | 29 | +26.476 | 28 | 2 | |
| 15 | 19 | Moriwaki | 29 | +26.626 | 25 | 1 | |
| 16 | 53 | ADV | 29 | +27.465 | 36 | ||
| 17 | 14 | Bimota | 29 | +29.007 | 18 | ||
| 18 | 48 | Suter | 29 | +42.961 | 8 | ||
| 19 | 11 | MotoBi | 29 | +43.141 | 30 | ||
| 20 | 59 | Force GP210 | 29 | +43.277 | 39 | ||
| 21 | 9 | Promoharris | 29 | +43.580 | 35 | ||
| 22 | 71 | Suter | 29 | +44.171 | 23 | ||
| 23 | 32 | Kalex | 29 | +52.382 | 29 | ||
| 24 | 21 | Suter | 29 | +1:04.234 | 37 | ||
| 25 | 55 | Suter | 29 | +1:19.211 | 27 | ||
| 26 | 88 | Moriwaki | 29 | +1'23.078 | 41 | ||
| 27 | 41 | Suter | 29 | +1:28.151 | 2 | ||
| Ret | 63 | Suter | 28 | Baleset | 20 | ||
| Ret | 35 | Tech 3 | 25 | Kiesett | 24 | ||
| Ret | 39 | Suter | 24 | Baleset | 38 | ||
| Ret | 3 | MotoBi | 19 | Baleset | 6 | ||
| Ret | 95 | BQR-Honda | 17 | Kiesett | 40 | ||
| Ret | 45 | Suter | 10 | Kiesett | 15 | ||
| Ret | 6 | FTR | 10 | Baleset | 10 | ||
| Ret | 12 | Moriwaki | 9 | Ütközés | 21 | ||
| Ret | 40 | Pons Kalex | 7 | Baleset | 32 | ||
| Ret | 60 | Suter | 3 | Baleset | 4 | ||
| Ret | 72 | Tech 3 | 1 | Baleset | 13 | ||
| Ret | 4 | Bimota | 0 | Ütközés | 26 | ||
| Ret | 5 | Promoharris | 0 | Ütközés | 34 | ||
| Ret | 52 | Moriwaki | 0 | Ütközés | 33 | ||
| Statisztika | |||||||
A 125 cm³ végeredménye
[szerkesztés]| Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő | Rajtrács | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | Derbi | 27 | 41:28.274 | 1 | 25 | |
| 2 | 71 | Aprilia | 27 | +17.578 | 7 | 20 | |
| 3 | 11 | Derbi | 27 | +18.263 | 4 | 16 | |
| 4 | 12 | Aprilia | 27 | +19.098 | 9 | 13 | |
| 5 | 38 | Aprilia | 27 | +19.713 | 3 | 11 | |
| 6 | 14 | Aprilia | 27 | +44.976 | 8 | 10 | |
| 7 | 99 | Aprilia | 27 | +53.243 | 10 | 9 | |
| 8 | 7 | Derbi | 27 | +53.302 | 6 | 8 | |
| 9 | 50 | Aprilia | 27 | +53.589 | 22 | 7 | |
| 10 | 61 | KTM | 27 | +1:05.078 | 26 | 6 | |
| 11 | 35 | Aprilia | 27 | +1:13.484 | 5 | 5 | |
| 12 | 32 | Aprilia | 27 | +1:13.719 | 25 | 4 | |
| 13 | 5 | Aprilia | 27 | +1:21.679 | 14 | 3 | |
| 14 | 78 | Honda | 26 | +1 kör | 15 | 2 | |
| 15 | 63 | Aprilia | 26 | +1 kör | 20 | 1 | |
| 16 | 94 | Aprilia | 26 | +1 kör | 11 | ||
| 17 | 84 | Aprilia | 26 | +1 kör | 16 | ||
| 18 | 86 | Honda | 23 | +4 kör | 30 | ||
| Ret | 44 | Derbi | 24 | Baleset | 2 | ||
| Ret | 60 | Lambretta | 23 | Kiesett | 23 | ||
| Ret | 53 | Aprilia | 16 | Kiesett | 12 | ||
| Ret | 15 | Aprilia | 15 | Ütközés | 17 | ||
| Ret | 68 | KTM | 15 | Ütközés | 18 | ||
| Ret | 26 | Aprilia | 14 | Baleset | 19 | ||
| Ret | 87 | Aprilia | 10 | Kiesett | 27 | ||
| Ret | 69 | Aprilia | 8 | Kiesett | 24 | ||
| Ret | 62 | Honda | 7 | Kiesett | 29 | ||
| Ret | 85 | Aprilia | 6 | Kicsúszás | 28 | ||
| Ret | 72 | Lambretta | 4 | Baleset | 31 | ||
| Ret | 23 | Aprilia | 2 | Baleset | 13 | ||
| Ret | 39 | Aprilia | 0 | Kicsúszás | 21 | ||
| Statisztika | |||||||
Források
[szerkesztés]| Előző nagydíj: 2010-es katalán nagydíj |
F.I.M. 2010-es MotoGP világbajnokság | Következő nagydíj: 2010-es amerikai nagydíj |