D1-es autópálya (Csehország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Dálnice D1
D1 Praha-Chodov.jpg
CZ traffic sign IS16a - D1.svg
D1 Highway (Czech Republic).svg
Tabliczka E50.svg Tabliczka E55.svg Tabliczka E59.svg Tabliczka E65.svg
Tabliczka E462.svg
Úttípus autópálya
Része ennek
  • E50
  • E55
  • E59
  • E65
  • E462
Útfenntartó Ředitelství silnic a dálnic
Építkezés 19392015
Hossza 376,487 km
Ebből elkészült: 277 km
Ebből épül: 38,497754 km
Ebből tervezett: 61 km
Ország Csehország
Tartományok Prága
Közép-csehországi kerület
Vysočina kerület
Dél-morvaországi kerület
Zlíni kerület
Olomouci kerület
Morva-sziléziai kerület
Az út eleje Prága
Az út vége Bohumín (lengyel határ)
Lásd még Csehország autópályái
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Dálnice D1 témájú médiaállományokat.
Az autópálya Prága-Chodovnál
Egy havas részlet
Vysočina híd a Velké Meziříčínál

A D1-es autópálya (csehül: Dálnice D1) Csehország legfőbb autópályája és az ország közlekedési tengelye. Jelenleg a két legnagyobb cseh várost, Prágát és Brnót köti össze. További szakaszokat is építettek (jelenleg Mořicétől Kroměřížig építik), ám nem érik még el az autópálya tervezett végpontját, ahol az R35-ös autóút olomouci kivezető szakaszával találkozik. Innentől D47-es autópályáról beszélünk, noha ugyanarról az útról van szó. Ez fogja elérni Ostravát.

Története[szerkesztés]

Az 1930-as években felmerült egy Csehszlovákiát átszelő autópálya építésének gondolata. Az első terv 1935-ben kelteződtek Národní silnice Plzeň – Košice, azaz Pilzen-Kassa országút néven. Az útvonal a sűrűn lakott területek összekötését szolgálta volna, mint Prága és Brno. Más javaslatok egy északi és egy déli ágra osztották volna az útvonalat egy Cheb vagy Huszt térségéből való indulással, majd egy elágazással egy északra forduló és egy Kassa felé menő déli ággal. Azonban ezen javaslatok egyike sem nyerte el a hatóságok támogatását. Jan Antonín Bata, a Bata-csoport vezetője és a Budujme stát per 40 millió lidí könyv szerzője ("Építsünk egy 40 milliós államot") javasolta a Cheb - Nagybocskó közötti útvonal kiépítését. A tervezet - a nagyvárosokat elkerülve - egyezett a kormány által javasoltakkal. Miután a müncheni egyezmény alapján Csehszlovákia elvesztette egyes területeit a terveken módosítani kellett. Alig 12 nappal később el is készült egy új útvonal változat, amely tartalmazott egy autópályát Prágából Jihlavaig és autópálya körgyűrűt Prága körül. 1938. november 5-én már részletes tervek voltak a Prágán keresztül a Jihlava és Brno felé menő útnak, illetve a Zlín és Szlovákia felé vezető útvonalnak. 1939. január 13-án a végleges tervek is jóváhagyásra kerültek. Egy héttel később megkezdődött a Zástřizly és Lužná, majd májusban a Prága és Humpolec közötti szakaszok építése. A tervek szerint a 300 km hosszú autópálya négy éven belül elkészült volna. A német megszállás alatt német befolyásra a tervek kis mértékben változtak. Az építés ez idő alatt is folytatódtak, amíg 1942-ben a háborús korlátozások miatt fokozatosan leállításra került. Amikor leállt a kivitelezés töltések, és részben befejezett hidak voltak a Zástřizly és Kostelany szakaszon. 1942-ig nem történt előrelépés a Zlín és a szlovák határ közötti szakaszon.

A háború utáni időszak[szerkesztés]

A háború után Edvard Beneš első rendeletével az autópálya építkezés folytatását határozta meg, amelyet 1945. október 1-én hirdettek ki. A kommunisták 1948. februári puccsa után következett a beruházásban részt vevő útépítő vállalatok államosítása. A munkák 1950-re leálltak és nem is folytatódtak 1952-ig.

Az útépítési munkák csak 1967-ben folyatatódtak 1971. július 12-ére első részben a prágai és a Mirošovice közötti 44 km-es szakasz készült el. A Brno és Prága közötti útszakasz fokozatos építéssel 1980. november 7-ére készült el, amikor az utolsó Humpolec melletti autópályaszakaszt is átadták. Brnotól keletre több ütemben haladt az építkezés, 1988 és 1992. között két részben készült el Brno és Vyškovi közötti gyorsforgalmi út. 2005. október 24-án Vyškovi és Vrchoslavice közötti pályarészt avatták fel.

Az eredeti tervek szerint a D1-es autópálya Starý Hrozenkov felől érte volna el a szlovák határt és csatlakozott volna szlovák D1-es autópályához, de miután Csehszlovákia felbomlott a terveket is módosították 1996-ban. Az új terv szerint Lipník-nél csatlakozik a tervezett Ostrava felé menő D47-es autópályával és Lengyelország felé is. 2005-ben a cseh kormány úgy döntött, hogy a D47 új neve annak befejezését követően a D1-es autópálya legyen, így a D1-es útvonal vége Szlovákia helyett Lengyelország lett. A Szlovákia felé menő távlati irány R49-es gyorsforgalmi út jelet kapta.

2007. december 1-én az ostravai szakasz kerül átadásra. 2008-ban átadásra került az 5 km-es Kroměříž elkerülő.

2012. november 30-án került átadásra a 6,1 km-es Bohumín - lengyel országhatár közötti szakasz. A határ előtti utolsó ütem bár már előbb elkészült, de 2012. áprilisában jelentős gondok adódtak egy lengyelországi híddal ami megakadályozta a tervezett megnyitást. Októberben a cseh és a lengyel kormányok megállapodtak abban, hogy a személyszállító járművekrészére az utat megnyitják, és a korlátozzák a tehergépkocsik és a buszok használatát. A korlátozás a hivatalos megnyitás után feloldásra került. A frissen elkészült új autópálya szakasz Ostrava elkerülő és a Bohumín közötti szakaszán olyan mértékű pályasüllyedések és hullámosodások következtek be, először a műtárgyak közelében, majd a tovább a folyópályán is, hogy először 110 km/h, majd 80 km/h-s sebességkorlátozást kellett bevezetni. Az egyenetlen süllyedés és pályalemez törések megállítására mai napig megoldást nem találtak.

Építkezés[szerkesztés]

A Říkovice és Lipník közötti utolsó szakasz a tervek szerint két részben kerülne kivitelezésre. Az átadás legkorábban időpontja 2021.

Az út vonalvezetése[szerkesztés]

A Prága és Brno közötti szakasz a Cseh-Morva dombságon halad keresztül, néhány igen látványos viadukt található a szakaszon. Az autópálya Prága-Brno közötti állapota igen leromlott volt, ezért ütemesen történő felújítással újul meg a pálya.

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak[szerkesztés]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
AB-Kreuz-grün.svg Hungary road sign C-033-50.svg 0 Praha-Centrum MO autóút (Csehország) Tabliczka E50.svg
Hungary road sign F-016.svg Hungary road sign C-033-100.svg - Spořilov pihenőhely Pfeil unten.svg
AB-Kreuz-grün.svg Hungary road sign C-033-100.svg 1 Praha-Spořilov 243 Tabliczka E55.svg  Tabliczka E65.svg
AB-AS-grün.svg Hungary road sign C-033-100.svg 2 Praha-Chodov
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Újezd u Průhonic pihenőhely (Benzina Plus + McDonalds)
AB-AS-grün.svg 6 Průhonice Hiba: {{{1}}}
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Nupaky pihenőhely (Shell)
AB-Kreuz-grün.svg 9 Nupaky SilniceI1.svg
AB-AS-grün.svg 11 Jesenice SilniceII101.svg
AB-AS-grün.svg 15 Všechromy SilniceII107.svg
AB-AS-grün.svg 21 Mirošovice SilniceI3.svg Tabliczka E55.svg
Folyóhíd Mnichovka híd 150 m
Folyóhíd Šmejkalka híd 250 m
Folyóhíd Sázava híd 462 m
AB-AS-grün.svg 29 Hvězdonice SilniceII109.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign C-033-100.svg - Naháč pihenőhely Pfeil oben.svg (OMV + Naháč Motorest)
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign C-033-100.svg - Bělčice pihenőhely Pfeil unten.svg (MOL)
AB-AS-grün.svg 34 Ostředek SilniceII110.svg
Völgyhíd Třemošnice híd
AB-AS-grün.svg 41 Šternov SilniceII111.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Blanice pihenőhely Pfeil unten.svg (Shell)
Folyóhíd Blanice híd
AB-AS-grün.svg 49 Psáře SilniceII125.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Střechov pihenőhely (Benzina)
AB-AS-grün.svg 56 Soutice SilniceII126.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Kalná pihenőhely Pfeil oben.svg (Shell)
Völgyhíd Sedlice híd 216 m
AB-AS-grün.svg 66 Loket SilniceII150.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Dunice pihenőhely (Avanti)
AB-AS-grün.svg 75 Hořice Down-l.svgUp-l.svg Hiba: {{{1}}} Hiba: {{{1}}}
Völgyhíd Píšt híd 229 m
Völgyhíd Podolí híd 185 m
AB-AS-grün.svg 81 Koberovice Down-r.svgUp-r.svg SilniceII130.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Humpolec pihenőhely
AB-AS-grün.svg 90 Humpolec SilniceI34.svg Tabliczka E551.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Mikulášov pihenőhely
AB-Kreuz-grün.svg 112 Jihlava SilniceI38.svg Tabliczka E59.svg
AB-AS-grün.svg 119 Velký Beranov SilniceII353.svg
AB-AS-grün.svg 134 Měřín SilniceII348.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Kochánov pihenőhely
AB-AS-grün.svg 141 Velké Meziříčí-nyugat SilniceII602.svg
Völgyhíd Vysočina híd 426 m
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Velké Meziříčí pihenőhely
AB-AS-grün.svg 146 Velké Meziříčí-kelet SilniceII602.svg Hiba: {{{1}}}
AB-AS-grün.svg 153 Lhotka SilniceII390.svg
AB-AS-grün.svg 162 Velká Bíteš SilniceI37.svg SilniceII399.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Devět Křížů pihenőhely
AB-AS-grün.svg 168 Devět Křížů SilniceII602.svg Hiba: {{{1}}}
AB-AS-grün.svg 178 Ostrovačice SilniceII386.svg
AB-AS-grün.svg 182 Kývalka SilniceI23.svg SilniceII602.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Popůvky pihenőhely Pfeil oben.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Troubsko pihenőhely
AB-Kreuz-grün.svg 190 Brno-nyugat SilniceI23.svg Tabliczka E461.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Lískovec pihenőhely Pfeil oben.svg
AB-Kreuz-grün.svg 194 Brno-Centrum SilniceI52.svg Tabliczka E461.svg
AB-Kreuz-grün.svg 196 Brno-dél CZ traffic sign IS16a - D2.svg Tabliczka E65.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Tuřany pihenőhely
AB-AS-grün.svg 201 Brno-Slatina Hiba: {{{1}}}
AB-Kreuz-grün.svg 203 Brno-kelet Down-r.svgUp-r.svg SilniceI50.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Rohlenka pihenőhely
AB-AS-grün.svg 210 Holubice SilniceI50.svg Tabliczka E50.svg
AB-AS-grün.svg 216 Rousínov Hiba: {{{1}}}
AB-AS-grün.svg 226 Vyškov-nyugat
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg - Vyškov pihenőhely
AB-Kreuz-grün.svg 230 Vyškov-východ SilniceI46.svg Tabliczka E462.svg
AB-AS-grün.svg 236 Ivanovice na Hané SilniceII428.svg Hiba: {{{1}}}
Völgyhíd Těšice híd 200 m
AB-AS-grün.svg 244 Mořice SilniceII433.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg Křanovice pihenőhely
AB-AS-grün.svg 253 Kojetín SilniceII367.svg SilniceII430.svg
AB-AS-grün.svg 258 Kroměříž-nyugat SilniceII430.svg
Völgyhíd Těšice híd 200 m
AB-AS-grün.svg 260 Kroměříž-kelet SilniceI47.svg Hiba: {{{1}}}

Autópálya-csomópontok[szerkesztés]

Díjmentes szakaszok[szerkesztés]

Statisztikák[szerkesztés]

Lásd még[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Lábjegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]