Szojuz–25
| Szojuz–25 | |
| Repülésadatok | |
| Hívójel | Foton (Фотон) |
| NSSDC ID | 1977-099A |
| A repülés paraméterei | |
| Start | 1977. október 9. 02:40:35 UTC |
| Starthely | Bajkonur, LC1 |
| Keringések száma | 32 |
| Leszállás | |
| ideje | 1977. október 11. 03:25:20 UTC |
| helye | 184 km-re Celinográdtól |
| Időtartam | 2 nap 0 óra 44 perc 45 mp |
| Űrhajó tömege | 6860 kg |
| Pálya | |
| Pályamagasság | |
| Föld körül | 198,5 / 349 km |
| Pályahajlás | |
| Föld körül | 51,66° |
| Periódus | |
| Föld körül | 88,66 perc |
A Szojuz–25 (oroszul: Союз 25) szovjet háromszemélyes, kétszemélyessé átalakított szkafanderes személyszállító, szabványos rendszerben épített Szojuz űrhajó. Az űrhajó vitte volna az első űrhajósokat a Szaljut–6 űrállomásra.
Tartalomjegyzék |
Küldetés [szerkesztés]
A program része lett volna a 90 napos űrbeni tartózkodás, az eddigi tartózkodási időtartam megdöntése. Az előírt napirendi programok között szerepelt volna navigációs, csillagászati, műszaki, légkörkutatási, földfotózási, földmegfigyelési, orvosi és biológiai kutatási feladatok.
Jellemzői [szerkesztés]
Központi tervező iroda CKBEM <= Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЕМ)> (OKB-1 <= ОКБ-1>, most OAO RKK Energiya im. SP Korolev <= ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва> - Központi Kísérleti Gépgyártási Tervezőiroda). Az űrhajót kis átalakítással emberes programra, teherszállításra és mentésre (leszállásra) tervezték.
1977. október 9-én a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz hordozórakéta (11А511U) juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Az orbitális egység pályája 88.66 perces, 51.6 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 198 kilométer, az apogeuma 349 kilométer volt. Hasznos tömege 6860 kilogramm. Szerkezeti felépítését tekintve a Szojuz–14 napelemtáblák nélküli változatával megegyező. Összesen 2 napot, 44 percet és 45 másodpercet töltött a világűrben. Összesen 32 alkalommal kerülte meg a Földet.
Az űrhajó négyszer közelítette meg az űrállomást, de technikai hiba miatt – 120 méternél nem tudtak közelebb kerülni – nem tudtak dokkolni. Ötödik kisérlet után utasítást kaptak, hogy készüljenek fel a visszatérésre. A hibaforrás felderítésénél megállapították, hogy indításkor sérülhetett meg a navigációs rávezető rendszer. Bevezetésre került, hogy a további legénység összetételénel egy tapasztalt (sikeres űrrepülés) és egy újjonc (földi kiképzésben részesült) fog szolgálatot teljesíteni.
Október 31-én belépett a légkörbe, a leszállás hagyományos módon – ejtőernyős leereszkedés – történt, Celinográdtól 184 kilométerre értek Földet.
Személyzet [szerkesztés]
(zárójelben az addigi repülések száma a Szojuz–25-tel együtt)
- Vlagyimir Kovaljonok (1)
- Valerij Rjumin (1)
Források [szerkesztés]
- Űrhajózási lexikon. Főszerk. Almár Iván. Budapest: Akadémiai/Zrínyi. 1981. ISBN 963 05 2348 5
- Tim Furniss, David J. Shayler: Praxis Manned Spaceflight Log 1961-2006, Springer, 2007, ISBN 0-387-34175-7
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Szojuz–25. lib.cas.cz. (Hozzáférés: 2013. március 15.)
- Szojuz–25. energia.ru. (Hozzáférés: 2013. március 15.)
- Szojuz–25. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. március 15.)
- Szojuz–25. kursknet.ru. (Hozzáférés: 2013. március 15.)
- Szojuz–25. astronautix.com. (Hozzáférés: 2013. március 15.)
- Szojuz–25. zarya.info. (Hozzáférés: 2013. március 15.)
|
Elődje: |
Szojuz-program |
Utódja: |
