GT8–80C

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen B36Bot (vitalap | szerkesztései) 2020. július 19., 02:01-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (javított infobox nem igényli ezeket a mértékegységet AWB)
GT8–80C
GT8–80C
Pályaszám
551–590
Általános adatok
GyártóDüwag/BBC, Düwag/ABB
Gyártásban19891997
Darabszám40 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB'2'2'B'
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség80 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz38 410 mm
Hossz38 410 mm
Szélesség2650 mm
Forgócsaptávolság10 000 mm
Tengelytáv forgóvázon belül2100 mm
Üres tömeg51 t t
Szolgálati tömeg51,0 t
VezérlésChoppersteuerung
Kapcsolókészülék típusaScharfenberg
Fékek
TípusaMotorfék, Federspeichenbremse, Sínfék
Villamos vontatás
Áramnem750 V egyenáram
ÁramellátásFelsővezeték
Teljesítmény
Állandó2×280 kW
Vontatómotorok száma2
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma117 db
Állóhelyek száma126
Osztályok2. osztály
A Wikimédia Commons tartalmaz GT8–80C témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A GT8–80C a Düwag gyár által 1989 és 1997 között gyártott villamos motorvonat. A vonat Karlsruhe és környéke S-Bahn forgalmát látta el. Mikor a városban bevezették az új motorvonatokat és hozzá az új közlekedési koncepciót, az eredmény a szakirodalomba mint Karlsruhei modell vonult be.

Irodalom

  • Klaus Bindewald: Die Albtalbahn: Geschichte mit Zukunft: von der Schmalspurbahn zur modernen Stadtbahn. verlag regionalkultur, Ubstadt-Weiher 1998, ISBN 3-929366-79-7