GT8–80C
GT8–80C | |
GT8–80C | |
Pályaszám | |
551–590 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Düwag/BBC, Düwag/ABB |
Gyártásban | 1989–1997 |
Darabszám | 40 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | B'2'2'B' |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
Kapcsolókészülékek közötti hossz | 38 410 mm |
Hossz | 38 410 mm |
Szélesség | 2650 mm |
Forgócsaptávolság | 10 000 mm |
Tengelytáv forgóvázon belül | 2100 mm |
Üres tömeg | 51 t t |
Szolgálati tömeg | 51,0 t |
Vezérlés | Choppersteuerung |
Kapcsolókészülék típusa | Scharfenberg |
Fékek | |
Típusa | Motorfék, Federspeichenbremse, Sínfék |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 750 V egyenáram |
Áramellátás | Felsővezeték |
Teljesítmény | |
Állandó | 2×280 kW |
Vontatómotorok száma | 2 |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 117 db |
Állóhelyek száma | 126 |
Osztályok | 2. osztály |
A Wikimédia Commons tartalmaz GT8–80C témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A GT8–80C a Düwag gyár által 1989 és 1997 között gyártott villamos motorvonat. A vonat Karlsruhe és környéke S-Bahn forgalmát látta el. Mikor a városban bevezették az új motorvonatokat és hozzá az új közlekedési koncepciót, az eredmény a szakirodalomba mint Karlsruhei modell vonult be.
Irodalom
- Klaus Bindewald: Die Albtalbahn: Geschichte mit Zukunft: von der Schmalspurbahn zur modernen Stadtbahn. verlag regionalkultur, Ubstadt-Weiher 1998, ISBN 3-929366-79-7