Aviakor

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Koordináták: é. sz. 53° 12′ 52″, k. h. 50° 18′ 17″

Aviakor Repülőgépgyár Nyrt.
Alapítva 1941
Székhely Szamara
Vezetők Alekszej Viktorovics Guszev vezérigazgató
Iparág repülőgépipar
Forma részvénytársaság
Termékek repülőgépek

Az Aviakor Repülőgépgyár Nyrt. weboldala

Az Aviakor, teljes nevén Aviakor Repülőgépgyár Nyrt. (oroszul: Открытое акционерное общество «Авиакор — авиационный завод».) az oroszországi Szamarában működő repülőgépgyár. A szovjet időszakban 18. sz. Állami Repülőgépgyár (GAZ–18) néven működött, de ismert volt Kujbisevi Repülőgépgyár néven is. Jelenleg a Russzkije masini holding része, amely Oleg Gyeripaszka Bazovij element pénzügyi-ipari csoportjának ellenőrzése alatt áll.

Elődje a Voronyezsben 1931-ben alapított, Vorosilov nevét viselő 18. sz. Repülőgépgyár volt, ahol a TB–3, ANT–25, DB–3A, Il–4 és a Jer–2 repülőgépek gyártása folyt. A második világháború kitörését követően, 1941 nyarán a voronyezsi gyárat Kujbisevbe (ma: Szamara) evakuálták. A háború alatt a szintén Kujbisevben működő 1. sz. Állami Repülőgépgyárral együtt az Il–2, és annak továbbfejlesztett változatát, az Il–10 csatarepülőgépet gyártották (az Il–2-ből 15 025 db, az Il–10-ből 3237 db készült Kujbisevben). A háborút követő időszakban a kujbisevi gyár már az öt legnagyobb szovjet repülőgépgyár közé tartozott, a Tupoljev, az Antonov és az Iljusin Tervezőirodák repülőgépeit gyártotta. Ott készültek a Tu–4 nehézbombázók, az Il–28 könnyűbombátók, valamint az Il–14 szállító repülőgépek. 1955-től kezdték el a Tu–95 stratégiai bombázók gyártását.

Az 1950-es évek elejétől kezdett a kujbisevi gyár utasszállító repülőgépeket is gyártani. 1958-tól készült ott a Tu–114 utasszállító repülőgép. Az Aviakor legfontosabb gyártmánya az 1970-es évektől Tu–154 volt, amelyek döntő többsége (több mint háromezer db) Kujbisevben készült. Az 1980-as években kezdte a gyár a Tu–95MSZ stratégiai bombázók építését.

A Kujbisevben készült vagy javított repülőgépek berepülését 1941-től a gyár Bezimjanka repülőterén végzik.

A Szovjetunió felbomlását követően a kujbisevi repülőgépgyár is válságba került. 19992005 között egyetlen új repülőgép sem készült a gyárban, csupán javító tevékenységet végeztek. A szovjet időszakra jellemző 25 ezres alkalmazotti létszám 2000-re 6500 főre csökkent, majd 2005-re 3200 főre növekedett.

2005-ben a repülőgépgyár felújította gyártási tevékenységét. Kis példányszámban ismét gyártotta a Tu–154M utasszállító repülőgépet, valamint felkészült az An–140 regionális utasszállító gyártására. 2006-ban kettő db Tu–154M és egy db An–140 készült el. Utóbbiból 2007-ben újabb egy példányt gyártottak. A Tu–154-es sorozatgyártását 2013 februárjában véglegesen befejezték.[1] 2007. október 17-én az Aviakor együttműködési megállapodást írt alá az ukrán Antonov Tervezőirodával az An–140 gyártásának fokozásáról és a szélesebb körű együttműködésről.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]