Toyota Avensis

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Toyota Avensis
Egy Toyota Avensis személygépkocsi szemből
Egy Toyota Avensis személygépkocsi szemből
Gyártási adatok
Gyártó Toyota
Gyártás éve 19972018
Modellvariánsok négyajtós limuzin
kombi
Kategória
  • Középkategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4630 mm
Üzemanyag benzin, dízel
Teljesítmény

Előző Toyota Carina E (Európa)
Következő Toyota Camry XV70 (Európa)
Kapcsolódó modellek
Toyota Avensis Verso
Toyota Avensis weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Avensis témájú médiaállományokat.

A Toyota Avensis egy középkategóriás autó, amelyet a japán Toyota Motor Corporation gyártott 1997-től 2018-ig. Összesen 3 generációja van.

Története[szerkesztés]


Az első generáció (T220; 1997–2003)[szerkesztés]

Első generáció (T220)
1999 Toyota Avensis GS 1.8 Front.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Toyota
Gyártás éve 19972003
Modellvariánsok 4 ajtós szedán
5 ajtós ferdehátú
5 ajtós kombi
Kategória
  • Középkategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4600 mm
Szélesség 1710 mm
Magasság 1425 mm
Tengelytáv 2630 mm
Teljesítmény

Előző
  • Toyota Corona
  • Toyota Vista
Kapcsolódó modellek
Toyota Carina T210
Toyota Celica T200
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Avensis (T220) témájú médiaállományokat.
Ferdehátú (pre-facelift)
Ferdehátú (pre-facelift)
Szedán (pre-facelift)
Szedán (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Szedán (facelift)
Szedán (facelift)
Kombi (facelift)
Kombi (facelift)

A Toyota 1997-ben mutatta be az Avensist, az eddigi autóinál némileg modernebb kinézettel. A modell az előző generációs Carinát hivatott leváltani. A leglényegesebb változás az új motorok és az új karosszériaváltozatok voltak. Az autó a Toyota Motor Manufacturing UK Ltd. burnastoni gyárban épült. Ugyanakkor az ötajtós Toyota Corolla gyártása is megkezdődött a brit üzemben.

Az eredeti Avensis négyféle motorral (1,6, 1,8 és 2,0 literes benzin és 2,0 literes turbódízel) és három karosszériával (szedán, hatchback és kombi) volt megvásárolható. Japánban ezt a generációt Toyota Caldina néven forgalmazták. A teljes termékcsalád szilárd építési minőséget, kiváló megbízhatóságot, tágas kényelmes belteret, nagyszerű felszereltséget, sima vezetési minőséget és jó finomítást eredményezett, de az autó iránti kereslet nem volt a legjobb.

Az Avensis 2000 augusztusában kapott faceliftet. A motorok változó szelepvezérléssel lettek felszerelve, a műholdas navigáció az alapfelszereltség része volt, és ekkor mutatkozott be a sportos Avensis 2.0 L SR változat is.

Az Avensis T220-t elsőként Dél-Amerikába exportálták. Argentínában és Brazíliában továbbra is Toyota Koronaként adták el. Chilében és Peruban egy ideig Corona Avensisként is rendelhető volt.

Benzinmotorok[szerkesztés]

  • 1,6 literes 4A-FE 81 kW (109 LE)
  • 1,6 literes VVT-i 3ZZ-FE 81 kW (109 LE)
  • 1,8 literes 7A-FE 81 kW (109 LE)
  • 1,8 literes VVT-i 1ZZ-FE 95 kW (127 LE)
  • 2,0 literes 3S-FE 94 kW (126 LE)
  • 2,0 literes D4 VVT-i 1AZ-FSE 110 kW (148 LE)

Dízelmotorok[szerkesztés]

  • 2,0 literes TD 2C-TE 66 kW (89 LE)
  • 2,0 literes D-4D 1CD-FTV 81 kW (109 LE)


Avensis Verso[szerkesztés]

A Toyota Avensis Verso egy 2001-ben bemutatott nagyméretű egyterű volt, amely csak 7 személyes változatban, és csak 2,0 literes motorral volt kapható. A második generációs modell megszűnése után a Toyota Verso lépett a helyébe. Az ausztrál piacon csak az Avensis néven jelent meg, más változatok nem voltak elérhetők.

A második generáció (T250; 2003–2009)[szerkesztés]

Második generáció (T250)
Második generációs szedán modell Németországból
Második generációs szedán modell Németországból
Gyártási adatok
Gyártó Toyota
Gyártás éve 20032009
Modellvariánsok 4 ajtós szedán
5 ajtós ferdehátú
5 ajtós kombi
Kategória
  • Középkategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4715 mm
Szélesség 1760 mm
Magasság 1525 mm
Tengelytáv 2700 mm
Teljesítmény

Előző Toyota Camry V50 (Japán)
Kapcsolódó modellek
Scion tC
Toyota Allion/Premio
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Avensis (T250) témájú médiaállományokat.
Ferdehátú (pre-facelift)
Ferdehátú (pre-facelift)
Szedán (pre-facelift)
Szedán (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Belső
Belső

A második generációs Toyota Avensis 2003 februárjában mutatkozott be. Az autó ezúttal mégtöbb helyet kínált egy 5 fős család számára. 2003 októberétől szedán és kombi változatokban is elérhetővé vált, a Vista és Vista Ardeo V50 sorozat utódjaként. Akárcsak a Yarist és a Corollát, úgy az Avensist is a cég franciaországi design stúdiója tervezte. Az Európai piacon 2003. január 6-tól vált megvásárolhatóvá.

Eredetileg 1.6, 1.8 és 2.0 literes benzin és 2.0 literes turbódízel motorokkal, később pedig már 2,4 literes négyhengeres motorral is elérhetővé vált. Ez volt az elsőként exportált változat. A Camry megszűnése miatt az Avensist Új-Zélandra is exportálták 1.8 és 2.0 literes erőforrásokkal. Az 1.6 literes változat Nagy-Britanniában nem mutatkozott be.

A 2004-es Európa Év Autója versenyen az Avensis negyedik helyen állt, a Fiat Panda (győztes), a Mazda 3 (második) és a Volkswagen Golf (harmadik) modellek mögött. Ezenkívül a 2004-es Semperit Irish Car of the Year díjat is elnyerte. 2004-ben és 2005-ben a második generációs Avensis kombit az európai autóbizottság mindkét évben a legjobb családi autónak nevezte.

A Toyota Camry 2004-es Európai visszavonását követően (Svájcban csak 2005-ben) az Avensis lett a legnépszerűbb szedán Európában.

A felszereltségi szintek Egyesült Királyságban T2, T3-S, T3-X, T4, T Spirit, T180 és TR voltak. Volt egy különleges felszereltség is, amely az alapfelszereltségnek nevezett T2-re épült. Európa többi országában öt darab felszereltségi szinttel (Terra, Aura, Strata, Luna és Sol) került piacra.

Az Európai modellkínálata a 115 LE-es (85 kW), D-4D dízelmotor 2,2 literes D-4D-vel, a 136 LE-s, és 177 LE-s verzióval egészült ki. Az újabb verziók miatt a "D-4D" és a "2.0" erőforrások teljesen kikerültek a kínálatból.

Japánban öt motorral (2,0 Xi, 2,0 Li és 2,4 Qi) kínálták. A 2.0 Xi alapmotor csak a négykerékméghajtású modellekhez volt elérhető.

2003-ban az Avensis lett az első japán jármű, amely 5 csillagos Euro NCAP minősítést kapott, a megszerzett 34 ponttal pedig a legmagasabb minősítésű autók közé tartozik. Továbbá 2004-ben az Avensis lett az első olyan jármű Európában, amelyet nyitható panoráma napfénytetővel is értékesítettek.

Ez az első és egyetlen Avensis, amely a Perzsa-öböl országai helyett már Egyiptomban és Marokkóban készült.

2005-től a 2.4 literes verziót 7 fokozatú automata sebességváltóval szerelték fel.

Az Avensis Verso 2006-ig továbbra is elérhető volt az új Avensis mellett. Az Avensis Versot, a Toyota Previat és a Toyota Siennat Európában soha nem mutatták be, és várhatóan nem is fogják sohasem.

Facelift[szerkesztés]

Kombi (2006 facelift)
Toyota Avensis T250 sedan facelift front.jpg
Toyota Avensis T250 sedan facelift rear.jpg
Szedán (2006 facelift)

Az új, ráncfelvarrott Toyota Avensis 2006 júniusában mutatkozott be. Az újítások között szerepelt többek között a tükrökbe integrált oldalindexek, az MP3/WMA kompatibilis audiórendszer, valamint felújított lökhárító és hűtőrács. A belső anyagok és az ülesék kárpitozása is gyökeresen megváltozott. A többfunkciós kijelző fedélzeti számítógéppel és navigációs rendszerrel egészült ki. Szintén az újítások között szerepelt a LED fényszórók és az állítható magasságú első utasülés is.

A legjelentősebb mechanikai változás a 124 lóerős D-4D benzinmotor megjelenése volt, amely hatfokozatú kézi sebességváltóval összekapcsolva csökkentette az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást is, valamint lehetővé tette a mindössze 10,5 másodperces 0-tól 100-ig terjedő gyorsulást.

Benzinmotorok[szerkesztés]

  • 1,6 literes VVT-i 3ZZ-FE 81 kW (109 LE)
  • 1,8 literes VVT-i 1ZZ-FE 95 kW (127 LE)
  • 2,0 literes VVT-i 1AZ-FSE 108 kW (145 LE)
  • 2,4 literes VVT-i 2AZ-FSE 120 kW (161 LE)

Dízelmotorok[szerkesztés]

  • 2,0 literes D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 LE)
  • 2,0 literes D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 LE)
  • 2,2 literes D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 LE)
  • 2,2 literes D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 LE)


A harmadik generáció (T270; 2009–2018)[szerkesztés]

Harmadik generáció (T270)
Modellfrissítés előtti változat
Modellfrissítés előtti változat
Gyártási adatok
Gyártó Toyota
Gyártás éve 20092018
Modellvariánsok 4 ajtós szedán
5 ajtós kombi
Kategória
  • Középkategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4695 mm
Szélesség 1810 mm
Magasság 1480 mm
Tengelytáv 2700 mm
Teljesítmény

Előző
  • Toyota Corona
  • Toyota Vista
Kapcsolódó modellek
Toyota Allion/Premio
Scion tC
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Avensis (T270) témájú médiaállományokat.

A harmadik generációs Toyota Avensis a 2008-as Párizsi Autószalonon mutatkozott be, a gyártás 2009. januárjában kezdődött meg, az elődmodell alapjaira építkezve. Ez a generáció csak szedán és kombi változatban volt elérhető.

Szedán (pre-facelift)
Szedán (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)
Kombi (pre-facelift)

A további biztonságért már hét légzsákkal kínálták, köztük két első soros törzsoldali légzsák, két oldalsó függönylégzsák mindkét sorban és a vezető térdvédője. A hátsó ütközéseknél az aktív első fejtámlák a súrlódás csökkentésére szolgálnak, valamint a vészfékezés alatt villogó féklámpák is a további biztonságot szolgálják. Az elülső ütközési rendszer (PCS) magában foglalja a Lane Departure Warning (LDW) és a Lane Keeping Assist (Lane Keeping Assist, Lane Keeping Assist) funkciót is.

A főbb lehetőségek közé tartoznak a bi xenon HID fényszórók, az adaptív elülső megvilágító rendszer (AFS) és az adaptív tempomat (ACC).

Az Avensis ötcsillagos minősítést kapott a legutóbbi Euro NCAP minősítés szerint, 81%-os teljes pontszámot ért el. továbbá felnőtt utasok biztonságát tekintve még további 90%-ot.

A harmadik generációs Avensist 2011 közepén kezdték importálni Japánból, 2,0 literes, négyhengeres motorral és CVT váltóval, Li és Xi változatokban. A japáni gyártás 2018. április 27-én fejeződött be.

2012 Facelift (2012–2015)[szerkesztés]

Kombi (2012 facelift)
Kombi (2012 facelift)

Az Avensis 2012 januárjában ráncfelvarráson esett át. Az újítások között szerepelt többek között a felújított elülső hűtőmaszk és az átdolgozott hátsó lámpák. A ráncfelvarrott modellt először a 2011. szeptemberi frankfurti autószalonon mutatták be. Az értékesítés 2012 januárjában kezdődött meg.

2015 Facelift (2015–2018)[szerkesztés]

Szedán (2015 facelift)
Szedán (2015 facelift)
Kombi (2015 facelift)

Az Avensis 2015 márciusában újabb ráncfelvarráson esett át. A genfi autószalonon bemutatott jármű 2015 júniusától vált megvásárolhatóvá. Az újítások között szerepelt többek között a felújított elülső hűtőrács, az átdolgozott első és hátsó fényszórók, a teljesen felújított belső tér, az új Toyota Safety Sense biztonsági csomag, és az új erőforrások is. A régi 2,0 literes dízelmotort az 1,6 literes turbódízel helyettesítette.

Benzinmotorok[szerkesztés]

  • 1,6 literes 1ZR-FAE 97 kW (130 LE) 2008-ban
  • 1,8 literes 2ZR-FAE 108 kW (145 LE) 2008-ban
  • 2,0 liter 3ZR-FAE 112 kW (150 LE) 2008-2011 (Németország)

Dízelmotorok[szerkesztés]

  • 1,6 literes D-4D 1WW 82 kW (110 LE) 2015-2018
  • 2,0 literes D-4D 1AD-FTV 91 kW (122 LE) 2011-2015
  • 2,0 literes D-4D 1AD-FTV 93 kW (126 LE) 2008-2011
  • 2,0 literes D-4D 2WW 105 kW (141 LE) 2015-2018
  • 2,2 literes D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 LE) 2008-2015
  • 2,2 literes D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 LE) 2008-2015

Motorsport[szerkesztés]

Tom Ingram és Toyota Avensise a brit túraautó-bajnokságon.

2010. augusztus 2-án bejelentették, hogy egy NGTC prototípusú Toyota Avensis indul a brit túraautó-bajnokságon. Az Avensist ettől kezdve Tom Ingram vezette, egészen a 2018-as szezon végéig.

A gyártás leállítása[szerkesztés]

Az Avensist 2018 augusztusában végül teljesen megszüntették a hanyatló kereslet miatt. Az Avensis megszüntetésekor ígyhát XV70-es Camry lett az utód modell.

További információk[szerkesztés]