Toyota Mirai

	Toyota Mirai
	Gyártási adatok
Gyártó	Toyota
Gyártás helye	Tojota
Gyártás éve	2014
Kategória	executive car; üzemanyagcellás jármű;
	A(z) modell műszaki adatai
	Méret és tömegadatok
Üzemanyag	hidrogén
	Teljesítmény
Motor	villanymotor
Teljesítmény	114 kW (154 LE)
Hajtómű	villanymotor
	Toyota Mirai weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Mirai témájú médiaállományokat.

A Toyota Mirai az első sorozatgyártásba és kereskedelmi forgalomba került hidrogén alapú üzemanyagcellával meghajtott autó, amit a Toyota fejlesztett ki és hozott forgalomba 2014 végén Japánban.

Története

A Mirait a Toyota korábbi, FCV-nek nevezett, üzemanyagcellás tanulmányautójának tapasztalatai alapján alakították ki. Az autó nevének jelentése japánul jövő. 2014 decemberében került forgalomba Japánban^[2], és ekkor a gyártó az amerikai és európai forgalmazás megkezdését 2015-re tervezte. 2015-re 700 Mirai legyártását vették tervbe.^[3]^[4] 2015. októberéig a Toyota 350 Mirait értékesített világszerte és 2016-ra további 2000, 2017-re 3000 autó eladását tervezték.^[5]

Az első Mirai modellek 2015. augusztusának elején érkeztek meg Európába, de az autó forgalmazása csak azokban az európai országokban kezdődhetett meg ahol létezett hidrogén töltőállomás: Nagy-Britanniában, Németországban és Dániában. A gyártó 50-100 európai eladásra számított 2017-ig.^[6]

Működése

A gyártó által megállapított hatótávolsága 480 kilométer, de teszt során 502 kilométert is mértek.^[7] Az autó üzemanyagcellái hidrogén felhasználásával állítanak elő elektromos áramot, ami villanymotort hajt meg. Az üzemanyagot két darab, összesen 122 literes tank tárolja, amelyek összesen 5 kilogramm hidrogén befogadására alkalmasak. Az üzemanyagcellát egy akkumulátor is kiegészíti, ami a fékezéskor keletkező energia tárolására szolgál.^[1]

A rendszer előnye, hogy az üzemanyag utántöltése – az elterjedt belső égésű motorokhoz hasonlóan – mindössze néhány percet igényel. További előnye, hogy a belső égésű motorokkal szemben a rendszer szinte zajtalan, és károsanyag-kibocsátása nulla, mivel a hidrogén elégetése során égéstermékként csak víz keletkezik. Hátránya ugyanakkor, hogy a tartályok és akkumulátor térigénye miatt az autó méreteihez viszonyítva meglehetősen kis csomagtér marad.^[1]

Az autó elterjedését nehezítette, hogy a hidrogén tankolásához szükséges üzemanyagtöltő állomások rendszere az autó kereskedelmi forgalomba hozatalakor a világ egyetlen országában sem létezett.^[3]^[4]

Források

↑ Totalcar, 2014.11.17.: Stump András (2014. november 17.). "A Toyota szerint ez a jövő". Totalcar. Hozzáférés: 2015. február 12..
↑ Mno, 2014.11.20.: Vajda János (2014. november 20.). "A Toyota elhozta a jövőt: szériában a hidrogénes Mirai". Mno.hu. 2015. február 12. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. február 12..
↑ WSJ, 2014.12.15.: Yoko Kubota (2014. december 15.). "Toyota's Fuel-Cell Car Mirai Goes on Sale" (angol nyelven). The Wall Street Journal. Hozzáférés: 2015. február 12..
↑ EPA, 2015.08.14.: "Compare Fuel Cell Vehicles". fueleconomy.gov. United States Environmental Protection Agency és U.S. Department of Energy. 2015. augusztus 14. Hozzáférés: 2016. március 1..
↑ Vezess.hu, 2015.10.20.: Gajdán Miklós (2015. október 20.). "Vezettük: Toyota Mirai". Vezess.hu. Hozzáférés: 2016. március 1..
↑ Autonavigátor, 2015.08.12.: Katona Mátyás (2015. augusztus 12.). "A jövő, azaz a Toyota Mirai elérte Európát. Megérkezett az első Toyota Mirai szállítmány Európába". Autonavigátor.hu. Hozzáférés: 2016. március 3..
↑ Reuters, 2015.10.14.: Naomi Tajitsu (2015. október 14.). "Toyota targets fuel-cell car sales of 30,000 a year by 2020" (angol nyelven). Reuters. Hozzáférés: 2016. március 3..

Kapcsolódó szócikkek

Üzemanyagcella

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Mirai témájú kategóriát.
Az autó bemutatása a Toyota weboldalán Archiválva 2015. január 19-i dátummal a Wayback Machine-ben
Biró Csongor (2011. június 2.). "Teszt: vízzel működő Toyotát vezettünk". HVG.hu. Hozzáférés: 2015. február 13..
Andróczi Balázs (2014-12-18.). "Egész használható a Toyota hidrogén-autója". Totalcar. Hozzáférés: 2015-02-18. {{cite web}}: Check date values in: |date= (súgó)
Csikós Zsolt (2015. október 13.). "Hihetetlen, de ez így végleges. Menetpróba: Toyota Mirai – 2015". Totalcar.hu. Hozzáférés: 2016. március 3..

[Vezess.hu,_2015.10.20._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--1] 1 2 3 Vezess.hu, 2015.10.20.

[WSJ,_2014.12.15._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--2] WSJ, 2014.12.15.

[Totalcar,_2014.11.17._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--3] 1 2 Totalcar, 2014.11.17.

[Mno,_2014.11.20._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--4] 1 2 Mno, 2014.11.20.

[Reuters,_2015.10.14._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--5] Reuters, 2015.10.14.

[Autonavigátor,_2015.08.12._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--6] Autonavigátor, 2015.08.12.

[EPA,_2015.08.14._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--7] EPA, 2015.08.14.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Toyota Mirai

Gyártási adatok
Gyártó	Toyota
Gyártás helye	Tojota
Gyártás éve	2014
Kategória	executive car üzemanyagcellás jármű
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Üzemanyag	hidrogén
Teljesítmény
Motor	villanymotor
Teljesítmény	114 kW (154 LE)^[1]
Hajtómű	villanymotor
Toyota Mirai weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Mirai témájú médiaállományokat.