Volkswagen Golf

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Volkswagen Golf
2014 Volkswagen Golf (5G MY14) 90TSI Comfortline (2015-08-29).jpg
Gyártási adatok
Gyártó Volkswagen
Gyártás helye Németország
Gyártás éve 1974 — jelen
Előző
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Volkswagen Golf témájú médiaállományokat.

A Volkswagen Golf a német Volkswagen autógyár több generációs alsó-középkategóriás személygépkocsi-modellje 1974 óta. Az egyik legelterjedtebb családi autó.

A név eredete[szerkesztés]

A Volkswagen cég a Bogár utáni korszakában, az 1970-es évek elején több modellel jelentkezett. Ezek közül néhány modellt (Passat, Scirocco) szelekről, míg másokat sportágakról, sporttal kapcsolatos fogalmakról (Derby, Polo, Golf) nevezték el.[1] A Golf elnevezés eredetére elterjedt elmélet még az is, hogy a Golf-áramlatról kapta a típusjelölést, hasonlóan más időjárási jelenségről elnevezett modellekhez, de ennek a valószínűsége kicsi, amit bizonyít, hogy bizonyos Golf típusváltozatok sebesség váltó gombjai – utalva a sportágra – golflabdára emlékeztető kialakítást kaptak.

Golf generációk[szerkesztés]

Az első Golf generáció 1974-ben jelent meg, és rövidesen hatalmas sikert aratott, a nagy sikernek köszönhetően 1984-ben meg is jelent a második generáció, a Golf II. amellyel megint nagy sikere volt a Volkswagennek. 1991-ben megjelenik a Golf III, mely 1992-ben elnyeri az év autója díjat, 6 évvel később 1997-ben jön a következő, a Golf IV, amely a legsikeresebb modell lett. 2003-ban mutatják be a Golf V-öt, 2009-ben pedig már kapható az új Golf VI. 2012-ben bemutatták az új Golf VII-et.

Golf I[szerkesztés]

Volkswagen Golf I 1974-1983

A 70-es évek elején a bogár népszerűsége folyamatosan csökkent, mert akkoriban a versenytársakhoz képest már elavult technikának számított. Ezek mellett az akkor dúló gazdasági válság idején alacsony fogyasztású modellre volt szükség. Ezért a Volkswagen megvásárolta a Trabant 603 terveit,[forrás?] mérnökei pedig ebből megalkották az első Golfot. Kezdetben 1,1 literes 50 lóerős és 1,5 literes 70 lóerős motorral árulták. A bogárhoz képest a Golfban már vízhűtéses motor dolgozott, s az autó hátuljában már a csomagtartót találta a vásárló. A motor ugyanis átkerült az autó orrába. Az első golfot, miután a prototípust maga Giorgetto Giugiaro szabta át, 1974 májusában, Münchenben mutatták be. 1976-ban jelent meg a kultuszt teremtő GTI változat, 1,6 literes, 110 lóerős motorral. Ebben az évben kerül piacra dízelmotoros Golf is, amely két literrel kevesebb üzemanyagot fogyasztott 100 kilométeren, mint társai. Amerikában Rabbit néven vált ismertté.

Golf II[szerkesztés]

Volkswagen Golf II 1983-1992

1983 augusztusában mutatták be a második generációs golfot. A forma az előző generációra hasonlított, de méreteiben megnőtt az autó. Teljesen új, csatolt lengőkaros hátsó futóművet kapott. A motorpalettát is bővítették: 1,3 literes 55 LE; 1,6 literes 75 LE; 1,8 literes 90 LE-s karburátoros benzinmotorokból valamint 54 LE-s szívó- és 70 LE-s turbódízel motorokból választhatott a vásárló. A második generációból számtalan újítás készült. 1986 áprilisában bemutatták a snycro névre hallgató vysco kuplunggal felszerelt verziót. Hamarosan bemutatták a Rallye Golfot, 160 LE-s G-töltős motorral szerelték fel, és onnan lehet felismerni, hogy sárvédő szélesítéseket kapott, valamint téglalap alakú lámpákkal árulták. 1989 nyarán mutatták be a Golf Limitedet, melyet már 5 ajtósan is lehetett rendelni. 1,8 literes G-töltős, 16 szelepes motor 210 LE leadására volt képes. Mindössze 70 darab készült belőle. 1989-ben a GTD névre keresztelt dízelmotort új töltőlevegő-hűtőt kapott, melynek köszönhetően 80 LE-re erősödött. 1990 januárjában bemutatták az eddigi legkülönlegesebb modellt, a Golf Countryt. Különös ismertetőjegyei, hogy karosszériája közé távtartókat építettek, s ezzel a szabad magasság jelentősen nőtt. Az autó aljára védőelemeket építettek, az orrára pedig egy nagyméretű ütközőt (gallytörőt) szereltek.

Golf III[szerkesztés]

Volkswagen Golf III 1993-1999

1991-ben mutatják be a harmadik generációs Golfot, lekerekített formák, tágasabb tér és halkabb dízelmotor jellemezte. Forróviaszos üregvédelem, gondosan megtervezett elektronika. Novembertől kapható VR6-os jelzéssel. Ezt a modellt 174 LE-s motorral lehetett kapni. Ennél szériánál vezették be a VR6-ot. VR6-os motorok tulajdonsága a szűk hengerszögű V6-os motor. 1992-ben a hármas széria elnyerte az év autója díjat. 1993-ban Golf III Variant kombi verziót is bemutatják a sajtónak.1993-ban megjelenik a cabriolet, szép formatervezés A hármas széria motorpalettája:

  • dízelmotor: 64-110 LE, 1896 cm³
  • benzinmotor: 60-190 LE, 1391-2861 cm³

Golf IV[szerkesztés]

Volkswagen Golf IV 1997-2003

1997 augusztusában debütál az új, negyedik széria. Az új generáció sport verziója R32 névre hallgatott (VR6 utódja), 241 lóerős motorja 6,6 másodperc alatt gyorsította az autót 100 km/h-ra. Az új modell főleg minőségérzetben változott. Kisebbek lettek a lámpák, szebbek lettek az illesztések és igényesebb belső tér jellemezte a modellt. A négyes széria motorpalettája:

  • dízelmotor: 68-150 LE, 1896 cm³
  • benzinmotor: 65-204 LE, 1390-2792 cm³

Golf V[szerkesztés]

Volkswagen Golf V 2003-2008

2003-ban mutatták be az alapjában megújult ötödik generációs Golfot. Az addig használatos olcsóbb csatolt hosszlengőkar helyett független hátsó felfüggesztést kapott. Az autót Walter de'Silva és csapata tervezte, az előző generációt dolgozták át. A végeredmény a sajtó szerint az új formaterv gyávára és unalmasra sikeredett. Az autó minőség és tágasabb tér tekintetében ismét fejlődött. 2007-ben mutatták be a Golf Variantot (kombi verzió). Az ötös széria motorpalettája:

  • dízelmotor: 90-170 LE, 1896-1968 cm³
  • benzinmotor: 75-250 LE, 1390-3189 cm³

Golf VI[szerkesztés]

Volkswagen Golf VI 2008-2012

2008-as párizsi autószalonon mutatkozott be a hatodik generáció. Az autó tervezésénél Walter de'Silva az előző generációkat, főleg az egyes és a négyes modell formaterveit használta fel. Az új forma, tágas tér és a kedvező fogyasztású motoroknak köszönhetően a hatos golf elnyerte a világ év autója díjat. A hatos széria motorpalettája:

  • dízelmotor: 75-170 LE, 1598-1968 cm³
  • benzinmotor: 80-210 LE, 1197-1984 cm³

Golf VII[szerkesztés]

Volkswagen Golf VII 2012-től

A 2012-es párizsi autószalonon mutatták be a hetedik generációt. A modell a VW-konszern új MQB-platformjára épül. Az autó formája jelentősen különbözik az előző két generációétól.

  • dízelmotor: 77-150 LE, 1,6-2,0 l
  • benzinmotor: 85-140 LE, 1,2-1,4 l

GTI[szerkesztés]

(Gran Turismo Injektion) Az első GTI-t két évvel az első Golf megjelenése után 1976-ban mutatják be, létrehozva ezzel a kompakt sportlimuzinok kategóriáját. Eredeti tervek szerint az első szériát csak korlátozott számban lehetett volna kapni, de a rendkívül nagy érdeklődés miatt a Volkswagen termékkínálat állandó részévé vált. Az első GTI 1,6 literes motorja 110 LE leadására volt képes. Az autó funkcionalitása, vezetési élménye és hétköznapi használatra való alkalmassága megteremtette a "GTI mítosz" alapjait.

A Golf gumiabroncsai[szerkesztés]

A Volkswagen Golfra való gumiabroncsok a modelltől függően 175 70 R13 82T és 235 35 R19 91Y között helyezkednek el.[2] A Golfra gyárilag nem szerelnek fel lépcsőzetes abroncsokat, így az azokban ajánlott gumiabroncs-nyomás mind a négy kerékre 1,9-től 2,7 barig terjedhet attől függően, hogy 1-es vagy 7-es Golfról van szó.

Források[szerkesztés]

  1. stern.de – Die Macht der Namen (német nyelven). © stern.de, 2007. április 11. (Hozzáférés: 2012. július 5.)
  2. A Volkswagen Golfra való gumiabroncs méretek., olvasva 2013. augusztus 26-án a rezulteo-gumi.hu oldalán.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Volkswagen Golf témájú médiaállományokat.