„Donington Park” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a kisebb formai javítások |
|||
19. sor: | 19. sor: | ||
}} |
}} |
||
A '''Donington Park''' egy nagy múltra visszatekintő motorsport-pálya az [[Egyesült Királyság]]ban, amelyet [[1931]]-ben építettek motorversenyekre. |
A '''Donington Park''' egy nagy múltra visszatekintő motorsport-pálya az [[Egyesült Királyság]]ban, amelyet [[1931]]-ben építettek motorversenyekre. |
||
[[F1 1993|1993]]-ban [[Formula–1]]-es versenyt, az [[Formula–1 Európai Nagydíj|Európa Nagydíjat]] rendezte a pálya. Szinte az egész hétvégén esett az eső, csak az időmérő volt esőmentes. A csöpörgő eső mellett tartott rajtnál a 4. helyről induló [[Ayrton Senna]] még visszacsúszott az 5. helyre, de a kör végén már vezetett. A verseny féltávjánál, zuhogó esőben kijött leváltani a száraz pályás gumikat, de a csapat nem várta őt, így keresztülhajtott a boxutcán. A kör végére azonban elállt az eső, így Senna kinn maradt a slick gumikon. Már mindenki körhátránybán volt, de a száradó pályán [[Damon Hill]] gyorsabb volt Sennánál. A körét vissza tudta venni, de a brazilt már nem érte be. Senna a győzelem mellé a verseny leggyorsabb körét is megfutotta. |
[[F1 1993|1993]]-ban [[Formula–1]]-es versenyt, az [[Formula–1 Európai Nagydíj|Európa Nagydíjat]] rendezte a pálya. Szinte az egész hétvégén esett az eső, csak az időmérő volt esőmentes. A csöpörgő eső mellett tartott rajtnál a 4. helyről induló [[Ayrton Senna]] még visszacsúszott az 5. helyre, de a kör végén már vezetett. A verseny féltávjánál, zuhogó esőben kijött leváltani a száraz pályás gumikat, de a csapat nem várta őt, így keresztülhajtott a boxutcán. A kör végére azonban elállt az eső, így Senna kinn maradt a slick gumikon. Már mindenki körhátránybán volt, de a száradó pályán [[Damon Hill]] gyorsabb volt Sennánál. A körét vissza tudta venni, de a brazilt már nem érte be. Senna a győzelem mellé a verseny leggyorsabb körét is megfutotta. |
||
{{forr|A pálya [[F1 2010|2010]]-től átveszi a [[Formula–1]]-es verseny rendezési jogát Silverstonetól, míg a [[MotoGP]], épp oda költözik. 2008. július 4-én, jelentette ki [[Bernie Ecclestone]], hogy a Donnington Parkban lesznek 2010-től fogva a brit nagydíjak 17 éven át (1987 óta kizárólag Silverstone-ban rendezték meg a Brit Nagydíjat). 2009 decemberében a Donnington Park tulajdonosa elhunyt,de nem ez az oka annak hogy nem lesz 2010-ben itt a Formula 1. A valódi ok az hogy a pálya az átépítést megkezte de befejezni nem tudta pénzügyi nehézségeik miatt így a pálya szinte használhatatlanná vált. Az [[F1 2010|2010]]-től visszatér Silverstone-ba még 17 évig.}} |
{{forr|A pálya [[F1 2010|2010]]-től átveszi a [[Formula–1]]-es verseny rendezési jogát Silverstonetól, míg a [[MotoGP]], épp oda költözik. 2008. július 4-én, jelentette ki [[Bernie Ecclestone]], hogy a Donnington Parkban lesznek 2010-től fogva a brit nagydíjak 17 éven át (1987 óta kizárólag Silverstone-ban rendezték meg a Brit Nagydíjat). 2009 decemberében a Donnington Park tulajdonosa elhunyt,de nem ez az oka annak hogy nem lesz 2010-ben itt a Formula 1. A valódi ok az hogy a pálya az átépítést megkezte de befejezni nem tudta pénzügyi nehézségeik miatt így a pálya szinte használhatatlanná vált. Az [[F1 2010|2010]]-től visszatér Silverstone-ba még 17 évig.}} |
||
A pálya honlapján közzétették a terveket, miszerint az Esses nevű sikánt eltörlik, és az így kapott egyenes lesz a rajt-célegyenes. A Goddards kanyar is megszűnik, itt a Melboure után egy új blokkot építenek, és így egy jobb kanyar lesz a balosból. |
A pálya honlapján közzétették a terveket, miszerint az Esses nevű sikánt eltörlik, és az így kapott egyenes lesz a rajt-célegyenes. A Goddards kanyar is megszűnik, itt a Melboure után egy új blokkot építenek, és így egy jobb kanyar lesz a balosból. |
||
A McLeans kanyart meggyorsítják, míg a Coppice dublajobbos kombiációból egyetlen jobbkanyart, egy a sakhiri pályára jellemző célegyenesre ráfordító kanyart csinálnak. |
A McLeans kanyart meggyorsítják, míg a Coppice dublajobbos kombiációból egyetlen jobbkanyart, egy a sakhiri pályára jellemző célegyenesre ráfordító kanyart csinálnak. |
||
[[Kép:Circuit Doningtonpark pre 2010.png|left|thumb|250px|A pálya tervezett 2010-es nyomvonala]] |
[[Kép:Circuit Doningtonpark pre 2010.png|left|thumb|250px|A pálya tervezett 2010-es nyomvonala]] |
||
[[Fájl:WorldSeriesByRenault.jpg|bélyegkép|right|250px|Egy 2005-ös verseny a Donington Parkban, a Melbourne hajtűkanyarnál]] |
[[Fájl:WorldSeriesByRenault.jpg|bélyegkép|right|250px|Egy 2005-ös verseny a Donington Parkban, a Melbourne hajtűkanyarnál]] |
||
33. sor: | 33. sor: | ||
{{lektor}} |
{{lektor}} |
||
==Külső hivatkozások== |
== Külső hivatkozások == |
||
{{ |
{{Commonskat|Donington Park}} |
||
*[http://www.donington-park.co.uk Hivatalos honlap] |
* [http://www.donington-park.co.uk Hivatalos honlap] |
||
*[http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Donington,+Shropshire,+UK&om=1&ie=UTF8&z=15&ll=52.830099,-1.375179&spn=0.011409,0.043259&t=k Műholdkép a pályáról Google Maps-en] |
* [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Donington,+Shropshire,+UK&om=1&ie=UTF8&z=15&ll=52.830099,-1.375179&spn=0.011409,0.043259&t=k Műholdkép a pályáról Google Maps-en] |
||
{{Formula–1-es pályák}} |
{{Formula–1-es pályák}} |
A lap 2010. szeptember 3., 16:21-kori változata
Donington Park | |
[[Fájl:|250px]] | |
Adatok | |
Hely | Egyesült Királyság, Nottingham, Anglia |
Épült | 1931 |
Bezárták | – |
Tervező | – |
Versenyek | F1, MotoGP, Superbike Világbajnokság, Brit Formula–3, BTCC |
Hossz | 4,023 km, 2,500 mérföld |
Kanyarok | 14 |
Abszolút pályacsúcs | 1 perc 18,029 perc (Ayrton Senna, McLaren, 1993) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1 perc 18,029 perc (Ayrton Senna, McLaren, 1993) |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 52° 49′ 47″, ny. h. 1° 22′ 46″Koordináták: é. sz. 52° 49′ 47″, ny. h. 1° 22′ 46″ | |
[http://Honlap A versenypálya weboldala] |
A Donington Park egy nagy múltra visszatekintő motorsport-pálya az Egyesült Királyságban, amelyet 1931-ben építettek motorversenyekre.
1993-ban Formula–1-es versenyt, az Európa Nagydíjat rendezte a pálya. Szinte az egész hétvégén esett az eső, csak az időmérő volt esőmentes. A csöpörgő eső mellett tartott rajtnál a 4. helyről induló Ayrton Senna még visszacsúszott az 5. helyre, de a kör végén már vezetett. A verseny féltávjánál, zuhogó esőben kijött leváltani a száraz pályás gumikat, de a csapat nem várta őt, így keresztülhajtott a boxutcán. A kör végére azonban elállt az eső, így Senna kinn maradt a slick gumikon. Már mindenki körhátránybán volt, de a száradó pályán Damon Hill gyorsabb volt Sennánál. A körét vissza tudta venni, de a brazilt már nem érte be. Senna a győzelem mellé a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.
A pálya 2010-től átveszi a Formula–1-es verseny rendezési jogát Silverstonetól, míg a MotoGP, épp oda költözik. 2008. július 4-én, jelentette ki Bernie Ecclestone, hogy a Donnington Parkban lesznek 2010-től fogva a brit nagydíjak 17 éven át (1987 óta kizárólag Silverstone-ban rendezték meg a Brit Nagydíjat). 2009 decemberében a Donnington Park tulajdonosa elhunyt,de nem ez az oka annak hogy nem lesz 2010-ben itt a Formula 1. A valódi ok az hogy a pálya az átépítést megkezte de befejezni nem tudta pénzügyi nehézségeik miatt így a pálya szinte használhatatlanná vált. Az 2010-től visszatér Silverstone-ba még 17 évig.[forrás?]
A pálya honlapján közzétették a terveket, miszerint az Esses nevű sikánt eltörlik, és az így kapott egyenes lesz a rajt-célegyenes. A Goddards kanyar is megszűnik, itt a Melboure után egy új blokkot építenek, és így egy jobb kanyar lesz a balosból. A McLeans kanyart meggyorsítják, míg a Coppice dublajobbos kombiációból egyetlen jobbkanyart, egy a sakhiri pályára jellemző célegyenesre ráfordító kanyart csinálnak.
|
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |