„Milánó–Chiasso-vasútvonal” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
JJMC89 bot (vitalap | szerkesztései)
botok
4 755 szerkesztés
a BS-ikon(ok) cseréje: exlv-BHF~g→exlv-BHF@G
JJMC89 bot (vitalap | szerkesztései)
botok
4 755 szerkesztés
a BS-ikon(ok) cseréje: -BRIDGEvq→lvMKRZu@f, BRIDGEvq-→lvMKRZu@g
57. sor: 57. sor:
{{Percorso_fer1|evBHF|||Sesto San Giovanni (régi)}}
{{Percorso_fer1|evBHF|||Sesto San Giovanni (régi)}}
{{Percorso_fer1|vBHF|(3+984) 3+351|[[Stazione di Milano Greco Pirelli|Milano Greco Pirelli]]|* 1914}}
{{Percorso_fer1|vBHF|(3+984) 3+351|[[Stazione di Milano Greco Pirelli|Milano Greco Pirelli]]|* 1914}}
{{Percorso_fer6||d-STR+l|v-SHI2gr|O3=-BRIDGEvq|O32=-STRq|v-STR+rf|O4=vSHI4l-|O42=vSTRl-|vSHI4+r-|O5=STR2+r|dSTRc3}}
{{Percorso_fer6||d-STR+l|v-SHI2gr|O3=lvMKRZu@f|O32=-STRq|v-STR+rf|O4=vSHI4l-|O42=vSTRl-|vSHI4+r-|O5=STR2+r|dSTRc3}}
{{Percorso_fer6|CONTgq|SPLer|O2=STRq|STRq|O3=dKRZu|vKRZu|dSTR+r|O5=dSTRc1|dSTR+4|||[[Domodossola-Milánó-vasútvonal|Domodossola]], [[Torino–Milánó nagysebességű vasútvonal|Torino NSV]], [[Torino–Milánó-vasútvonal|Torino]] és [[Linea di cintura (Milano)|Linea di cintura]] felől}}
{{Percorso_fer6|CONTgq|SPLer|O2=STRq|STRq|O3=dKRZu|vKRZu|dSTR+r|O5=dSTRc1|dSTR+4|||[[Domodossola-Milánó-vasútvonal|Domodossola]], [[Torino–Milánó nagysebességű vasútvonal|Torino NSV]], [[Torino–Milánó-vasútvonal|Torino]] és [[Linea di cintura (Milano)|Linea di cintura]] felől}}
{{Percorso_fer7|||dSTR|dSTR+l-|O4=d-STR+l|vSTR|O5=BRIDGEvq-|O52=STRq-|O53=vSTR+rf-STR+lf|dSTR+r-|O6=dSTR|O62=d-STR+r|O63=dSTRc2|dSTR3|||raccordi * 2010 *2012}}
{{Percorso_fer7|||dSTR|dSTR+l-|O4=d-STR+l|vSTR|O5=lvMKRZu@g|O52=STRq-|O53=vSTR+rf-STR+lf|dSTR+r-|O6=dSTR|O62=d-STR+r|O63=dSTRc2|dSTR3|||raccordi * 2010 *2012}}
{{Percorso_fer6|||vSHI2g+l-|v-SHI2g+r|dABZg+1|dSTRc4|(2+065)|Bivio Mirabello|||}}
{{Percorso_fer6|||vSHI2g+l-|v-SHI2g+r|dABZg+1|dSTRc4|(2+065)|Bivio Mirabello|||}}
{{Percorso_fer6|+c|c|O2=lCSTRa@f|xv-SHI2gr||vSTR-|O5=v-STRlg+lf|dvCONTfq|||[[Milánó–Velence-vasútvonal|Velence]], [[Milánó–Genova-vasútvonal|Genova]], [[Milánó–Bologna-vasútvonal|Bologna]] és [[Linea di cintura (Milano)|Linea di cintura]] felé}}
{{Percorso_fer6|+c|c|O2=lCSTRa@f|xv-SHI2gr||vSTR-|O5=v-STRlg+lf|dvCONTfq|||[[Milánó–Velence-vasútvonal|Velence]], [[Milánó–Genova-vasútvonal|Genova]], [[Milánó–Bologna-vasútvonal|Bologna]] és [[Linea di cintura (Milano)|Linea di cintura]] felé}}

A lap 2020. február 14., 10:03-kori változata

Milánó–Chiasso-vasútvonal
A Milánó–Chiasso-vasútvonal útvonala
Hossz:51 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:3 kV =
Üzemeltető:Trenitalia
A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Chiasso-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
Gotthárd-vasútvonal
50+765 Chiasso 230 m s.l.m.
Olaszország-Svájc országhatár
Monte Olimpino alagút 2 és 1 (7202 m és 1919 m)
raccordo lacuale (dismesso)
46+619 Como San Giovanni 201 m s.l.m.
CamerlataMozzate és Como felé
Como Camerlata, Saronno, Como és Varese († 1966)
41+679 Albate-CamerlataCantù felé
Lecco felé
A59
40+340 Bivio Rosales
37+334 Cucciago* 1849 255 m s.l.m.
Cucciago alagút (304 m)
Seveso folyó
Seveso folyó
Seveso folyó
tranvia per Cantù e Como († 1934)
34+171 Cantù-Cermenate 248 m s.l.m.
Seveso folyó
Seveso folyó
31+764 Carimate 238 m s.l.m.
Seveso folyó
27+092 Camnago-Lentate * 1849 217 m s.l.m.
Seveso felé
Milánó-Asso
Saronno és Novara felől
21+598 Seregno * 1849 207 m s.l.m.
Bergamo felé
tranvia Milano-Carate
tranvia Monza-Meda-Cantù
18+436 Desio* 1849 tranvia Monza-Meda-Cantù 200 m s.l.m.
16+348 Lissone-Muggiò * 1882 195 m s.l.m.
Stazione Reale di Monza (magán) * 1884, † 1900
Monza alagút
Lecco (Carnate keresztül) és Lecco (Molteno keresztül) felé
11+934 (12+575) Monza* 1840 160 m s.l.m.
Linea "Lecco" (sx) / Linea "Chiasso" (dx)
A52
A4
(7+695) 7+060 Sesto San Giovanni * 1969 135 m s.l.m.
Sesto San Giovanni (régi)
(3+984) 3+351 Milano Greco Pirelli * 1914
Domodossola, Torino NSV, Torino és Linea di cintura felől
raccordi * 2010 *2012
(2+065) Bivio Mirabello
Velence, Genova, Bologna és Linea di cintura felé
(1+744) Garibaldi alagút(1562 m) * 1966
0+000 0+000 Milano Centrale* 1931
Milano Centrale* 1864 , † 1931
Milano Porta Nuova* 1931, † 1961
(0+182)
(0+000) 4+770 Milano Porta Garibaldi* 1963 (sup.) / * 1997 (sott.)
passante
Domodossola, Torino (NSV és régi) és Milano Bovisa-Politecnico
Milano Porta Nuova* 1850, † 1864
Milano Porta Nuova* 1840, † 1850

A Milánó–Chiasso-vasútvonal egy 51 km hosszúságú, normál nyomtávolságú vasútvonal az olaszországi Milánó és a svájci Chiasso között. A vonal 3000 V egyenárammal villamosított, fenntartója az RFI.

Irodalom

Források

Külső hivatkozások

Commons:Category:Chiasso–Milan railway
A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Chiasso-vasútvonal témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Milánó–Chiasso-vasútvonal&oldid=22268240”