Wikipédia-vita:Repülési műhely

REPÜLÉSI MŰHELY
Hang-ár	Terminál	Elnevezési szokások és konvenciók	Sablonok (vita)	Torony	Új szócikkek	Utasellátó

Kedves utasaink!
Most már kikapcsolhatják a biztonsági öveiket.
Ha úgy gondolják, hogy a pilóták nem jó irányban és magasságban vezetik repülőgépüket,
kérjük itt jelezzék az észrevételeiket!
Ha rosszul vannak, vagy a felszolgált ételek és italok elrontották a gyomrukat, használják a mellettük levő ülést, vagy az Önök előtti ülésháttámlában található papírzsákokat. Ha a pilóták a zuhanás tényét közlik, kérjük, kapcsolják be a biztonsági öveket, hajoljanak előre és számoljanak el százig.
Megértésüket köszönjük!

Archívum (?)

---

• 2009. április 2–2009. december 31.
• 2010. január 1–december 31.
• 2011. január 1–december 31.

---

Helikopter - átnézendő

Sziasztok!

Egy kezdő szerkesztő jelentősen átírta a történeti részt. Egyelőre nem hagytam jóvá a változásokat, mert ezt úgy csinálta, hogy az ott lévő, linkekkel, ref-ekkel ellátott anyagot kidobta és teljesen átírta. Rá tudna nézni valaki szakmai szemmel? Lehet, hogy minden jó, amit beírt, de pillanatnyilag nem tudom ellenőrizni (nekem pl. a Révai Új Lexikon sincs meg, elvileg ő ebből dolgozott). misibacsi*^üzenet 2011. január 3., 08:38 (CET)

Köszi! Nekem is gyanúsan copypasta az egész. Tisztelet a ritka kivételnek, de egy új szerkesztő általában nincsen tisztában azzal, hogy nem szabad máshonnan másolni. A beírt szöveg stílusa nagyon enciklopédikus, helyhiány miatt furcsák a mondatszerkezetek és ahol lehet, rövidítéseket használnak. Új Révai Lexikonom nekem sincsen. Én adnék egy hetet arra, hogy mások is megnézzék, de szerintem jogsértő az egész. Dunee ^msg 2011. január 3., 11:55 (CET)

Ez bizony kopi-pészt szagú valóban. De van még más is. Az egyik kedvencem az "aerodinamikus merevedés" az irányított repülés szakaszban. Nos, ez a merevedés szó nem túl szerencsés. Sőt, egészen más alkalomból jutna eszembe... A repüléssel kapcsolatban maximum úgy, hogy egy repülőgépben általában kettő merev botkormány található, így amennyiben egy harmadik is merevedésnek indul, ott bajok esnek. Legalábbis csinos hölgyismerőssel folytatott sétarepülések esetén... Elkezdtem átírni, de közben bekrampácsoltam egy googliba az "aerodinamikus merevedés" kifejezést és lám, egy kis adag helikopteres írás jött ki találatnak, ahol mint a nátha, végigterjedt ez a merevedéses dolog. Ismét kopipészt gyanús. Pedig a szárnyak körüli lamináris áramlás megszűnését helyi turbulencia majd átesés követi. Merevedés nem... No, semmiképp nem szeretném megsérteni a szerzőt (hogy így elvicceskedem a dolgot), hiszen a téma valóban valahogy eképpen zajlik a helikopterek esetében, csak az egészet át kellene írni, hogy enciklopédikus, valóban magyarázó hatású legyen. Irtó bonyolult a mai helikopterek ciklikus vezérlése, kész mechanikai agyrém, a giroszkópos helyzetérzékelő számítógépek további csodáival megfűszerezve. Ezt megírni elég nagy meló, végképp nincs most rá időm, ráadásul nem is értek minden részéhez. Kellene egy jó tollú helikopteres kolléga. Szab. ^vita 2011. január 3., 20:14 (CET)

Akkor mi az álláspont az utolsó szerkesztéssel? Lényegében az a kérdés, hogy átírja-e valaki, hogy a korábban ott lévő szöveg is megmaradjon, vagy vessük el a változásokat és maradjon a cikk korábbi verziója? misibacsi*^üzenet 2011. január 4., 14:37 (CET)

Én abszolút nem támogatom, ha egy cikkből teljesen kitörlődnek információk (már azt a szerkesztést). Meglátásom szerint hozzáadni kell a cikkekhez, nem elvenni (ha jogsértő, akkor persze igen, törlés). Ellenőrzöttnek tekintése egyelőre nem javasolt, ha Szabi átírja. --Gyantusz ^vita 2011. január 4., 16:59 (CET)

Esélytelen, hogy az egészet átírjam, a szoros munkabeosztásom most nem engedi. Inkább ne is vegyük ezt számításba, mert csak olyasmit szeretek megígérni, amit tudok is tartani. A totális törlés viszont szerintem sem hasznos, hiszen végül is a cikkben olvasható infó valóban idevaló, ráadásul amennyire szakmailag meg tudom ítélni, rendben van. Inkább az azt beíró szerkesztő figyelmét kellene felhívni a szükséges korrekciókra, szabályokra, anti-kopipésztre, stb. Szab. ^vita 2011. január 5., 11:46 (CET)

Egyelőre visszaállítottam a copy-paste–gyanús történeti részt az eredetire, Szabi kíváló szerkesztéseit meghagytam, mert már nagyon kezdett kusza lenni az egész. Ha a történeti részt átíró szerktárs jelentkezik, hogy azt pedig esküszik ő írta, megkövetem magam, de sajnos aktív járőr koromban sok ilyet láttam. Mondjuk ha jól emlékszem akkor Andrew69 kollégát is plágiummal gyanúsítottam egyszer - talán pont abban a Malinovszkij szócikkben, amit azóta kiemeltre írt meg... Dunee ^msg 2011. január 5., 18:42 (CET)

Kínai légitársaságok

Sziasztok! Akinek nagyon fordíthatnékja van, és még mellette rá is ér, azt szeretném megkérni, hogy kezdje el megírogatni a kínai légitársaságok szócikkeit. Extra nagy üzembe működik ugyanis a Kína-műhely, aminek keretében nem maradhatnak el a közlekedési szócikkek sem; a műhely nevében erre kérlek titeket! (Itt a lista) - Prücsök ^Panaszkönyv 2011. március 28., 14:59 (CEST)

Kösz az invitálást, figyelemfelhívást, csak most vettem észre... Megtesszük, ami megtehető. ; ) --Gyantusz 2011. május 4., 22:28 (CEST)

Help needed to upload photos

Ilyushin Il-18 of Malev in 1972.

Hi all, if you refer to commons:User:Russavia#Aviation-related there is a big list of photographers whom have allowed us to upload their photos from a variety of sites. I calculate that there are some 60-70,000++ photos so far available for us to utilise on Commons. I am letting the Wikiproject know that you are free to upload the photos as described on this list. Photos cover a diverse range of aviation - civil, military, general, business - and cover the era from the 1960s right up to the present time. There are many rare photos available for use, such as Singapore Airlines Concorde. Please take advantage of these resources, upload them to Commons (not local WP), and get them into articles. Any images which may be from airliners.net and have the watermark, add them to Commons:Category:Images from airliners.net with watermarks and I will get the unwatermarked versions. If anyone has any questions, contact me on my Commons talk page at commons:User talk:Russavia. If someone could translete this message, if needed, into Hungarian, that would be great. Cheers, Russavia ^vita 2011. szeptember 18., 17:06 (CEST)

Thanks for translating that Misibacsi. I have just added to this post an example of such photos that are now available :) Russavia ^vita 2011. szeptember 18., 21:13 (CEST)

fordítás

Russavia felhasználó üdvözöl mindenkit, és felhívja a figyelmet rá, hogy egy rakat képet lehetne feltölteni repülés témában a Commons-ra, mert az engedély megvan rá a fotósoktól. A lista itt található: commons:User:Russavia#Aviation-related 60-70 000 fényképről lenne szó! Ezek hozzáférhetőek, használhatóak. Időszak: az 1960-as évektől napjainkig. Olyan ritkaságok is vannak köztük, mint a Singapore Airlines Concorde. Az airliners.net-ről származó, vízjellel ellátott fényképeket Commons:Category:Images from airliners.net with watermarks kategóriába is be kell sorolni, ezeket ő megpróbálja vízjel nélkülire cserélni. A felhasználóval itt lehet felvenni a kapcsolatot: commons:User talk:Russavia (magyarul nem tud, különben ezt is magyarul írta volna - piros pont, hogy nem használt gépi fordítást...). Nálunk is regisztrálva van: Russavia ^vita 2011. szeptember 18., 17:06 (CEST)

fordítás, megjegyzések: misibacsi*^üzenet 2011. szeptember 18., 20:55 (CEST)

Wikipédia:Az év szócikke/2011

Kedves műhelytagok!

Már csak 6 hét van rá, hogy cikkeket nevezzetek Az év szócikke 2011 versenybe. A versenyben a 2011-ben született, vagy korábban létrehozott, de idén jelentősen (~40%-kal) bővített kiemelt minőségű cikkek vehetnek részt. (A kiemelt státusz megléte nem feltétel.) Jelölni idén, és még 2012 első három hetében lehet.

A kategorizálás egyelőre még képlékeny, ez a jelölésektől függően még változhat. Sajnos vannak bizonyos kategóriák, amik a többihez képest le vannak maradva, ezért arra szeretnénk titeket kérni, hogy segítsetek a jelölésben!

Köszönettel: User:OrsolyaVirág és User:RepliCarter

2011. december 3., 22:42 (CET) (Postás: BinBot ^vita)

Szerintem nincs a műhely körében ilyen cikk és szerkesztői kapacitás. Idén ezen a „versenyen” nem játszunk. --Gyantusz ^vita 2011. december 25., 02:20 (CET)

Commons Aviation Wikiproject

Several editors have decided to start a Commons Aviation WikiProject which is going to be devoted to aviation-related content on Commons; Commons:Commons:WikiProject_Aviation. Some of the main tasks for the project include maintaining and sorting aviation content, as well as working on obtaining permission from photographers to upload their photos to Commons, in addition to working on introducing photographers to Commons to get them to upload photos directly to Commons. There is a discussion at Commons:Commons_talk:WikiProject_Aviation at which we are trying to ascertain what the needs of the community-at-large are, so please feel free to join in the discussion. Also, if there are any project members who are willing to do some translation work for us that would be great. See Commons:Commons_talk:WikiProject_Aviation#Translations for more info. Also, anyone with scripting knowledge would be welcome, as there are some ideas which would require such expertise. Look forward to hearing from project members over on Commons with any ideas, etc. Please feel free to translate this message as needed. Cheers, Russavia ^vita 2011. december 7., 15:11 (CET)

Hi Russavia, we will do anything what we could. Thanks for the informations! --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 18:19 (CEST)

Fényképek a Flickr-ről

Üdv!

Nem tudom, hogy a témátokban a wikipédiák és a commons mennyire van ellátva képekkel, de ma nézegettem a Flick-t, és találtam egy feltöltőt, aki szabad licenccel teszi föl a képeit és sok képe van repülőkről, léghajókról. Szóval, ha talál valaki közte értelmeset, akkor gond nélkül feltölthető a Commons-ba.

Az album: http://www.flickr.com/photos/user47/page2/

Én nem értek repülőkhöz, ha van valami benne, amit fe ltudtok használni örvendek, ha nem akkor bocs a zavarásért! Boldog újévet! --Hirvenkürpa ^{Mögbeszélés} 2012. január 1., 15:22 (CET)

Kösz, szétnézünk rajta. --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 18:20 (CEST)

Magyar Királyi Légierő repülőgépei

Született egy cikk A Magyar Királyi Honvéd Légierőben használt repülőgépek listája címmel. Egyrészt a lista még nem teljes, másrészt sok cikk még megíratlan. ezeket külön kigyűjtöttem egy allapra, ide: Wikipédia:Repülési műhely/Terminál/Magyar repülés. Akinek kedve van hozzá, beszállhat. --VargaA ^vita 2012. április 2., 10:09 (CEST)

Szép ki lista, M. Szabó Miklós könyvei alapján még ki is lehetne bővíteni. --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 17:56 (CEST)

Onnan van bővítve. --VargaA ^vita 2012. május 14., 18:16 (CEST)

Az olaszokkal elbíbelődök. Mióta a CR. 42-t elkezdtem, piszkálgatnak. Ráadásul Becze „Kőr Ász” könyvében láttam egy fotót, egy „42-es” farkán a C.R. 42 jelölés volt felfestve (131. oldal). Az olasz wiki is így hozza őket. Úgyhogy lesz kis átnevezés ezügyben is. --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 18:33 (CEST)

Tervezem már egy ideje, hogy írok egy Fw 56-ot és egy Fi 156-ot is. Meg az MKHL-nek is neki kell már esni. --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 18:53 (CEST)

Új cikkek kérése

Helló,

A Kocsmafalra érkezett egy kérés új cikkek írására (angol cikkek lefordítására), amik esetleg a műhely tagjait érdekelhetik. Jó szerkesztést! --Rlevente ^vita 2012. április 4., 08:24 (CEST)

Ez mi és hol? Nem találom benne... --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 18:09 (CEST)

Japán repülőgépek nevei

Javaslom hogy a japán repülőgépek nevei a következőképpen legyenek: Gyártó + típus + esetleg becenév, mivel a jelenlegi elnevezési rendszer rossz. Tehát például Ki–43 Hajabusza helyett Nakajima Ki–43 Hajabusza vagy csak Nakajima Ki–43 legyen, A6M Zero helyett Mitsubishi A6M Zero. --→ Sasuke88  ^vita 2012. április 20., 18:18 (CEST)

És mi alapján legyen ez a rendszer a japánban? --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 17:55 (CEST)

Most már teljesen mindegy, hogy a német gépeknél is ki lettek szórva a gyártók a címből. Az eligazodást segítette volna a gyártó feltüntetése a sok Ki típus között. --→ Sasuke88  ^vita 2012. május 23., 01:42 (CEST)

Erre vannak az átirányítások. Egyébként nem minden országéiban lesz és van így. --Gyantusz ^vita 2012. május 23., 17:41 (CEST)

Másrészt a kategóriabesorolásban is lehet szabályozni. Lásd a felségjeles kategóriát. --Gyantusz ^vita 2012. május 23., 17:47 (CEST)

Vitorlázórepülők

Nagy hülyeség az, ha ennek a vitorlázó repülőgépnek nem -gép-nek kellene lennie, mert nincs motorja/hajtóműve? Egyszerűen vitorlázórepülő, egyébként is külön írva szerintem egy olyan (hajtott) repülőgép, amelyik éppen vitorlázik. --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 17:57 (CEST)

A motor nélküli repülőgép is gép. A vitorlázó repülő az maga a személy, aki a vitorlázó repülőgépet vezeti. A vitorlázó repülőgép pedig külön írandó. Teljesen rendben van ez így. --VargaA ^vita 2012. május 14., 18:15 (CEST)

Ok. --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 20:32 (CEST)

Egységes sablonok a légierőkben és a légitársaságokban

Régóta gondolkodok egy egységes táblázaton, amibe az adott légierő kivont és aktív repülőeszközeit lehetne beírni/gyűjteni. Ugyanez igaz a légitársaságokra is. A rendezhető széptáblázat pl. jó lenne erre, csak az szürke egy kicsit. Van ezirányú észrevételetek? --Gyantusz ^vita 2012. május 14., 20:32 (CEST)

Nyári cikkíró verseny

Üdv a műhelytagoknak! A Wikimédia Magyarország Egyesület ismét cikkíró versenyre buzdítja a szerkesztőket, ezúttal a műhelyek saját témáinak körében. Minden műhely 1-2-3. helyezettjeit az egyesület Wikipédiás ajándéktárgyakkal jutalmazza. Tudnivalók: Szükség van a résztvevő műhelyekből két tagra, akik egyrészt szomorúan lemondanak a versenyzés lehetőségéről , másrészt vállalják, hogy saját műhelyükben meghirdetik és lebonyolítják a versenyt, az elbírálást. A szervezők az áldozatukért cserében biztosak lehetnek a tudatban, hogy kedves témájuk új szócikkekkel, műhelyük, ha csak ideiglenesen is, új tagokkal bővül, és ha sikeres a verseny, nekik is félreteszünk az ajándékokból a munkájuk elismeréseként. A versenyt a két szervező megléte és a műhely aktivitása esetén indítjuk el egy-egy adott műhelyben. A verseny időtartama július 1. és augusztus 31. közötti 2-3 hét lesz valamikor, attól függően, hány műhely jelentkezik, ezt még pontosítjuk. A versengő cikkeknek a verseny időszaka alatt kell megszületnie és befejeződnie, illetve meglévő cikkek kibővítésével is részt lehet venni. Természetesen a résztvevőknek nem muszáj műhelytagnak lenniük. Egy szerkesztő akár több műhely versenyén is részt vehet, a különösen ügyes szerkesztőknek félreteszünk néhány különdíjat. A cikkek írásakor a szerkesztők legyenek figyelemmel az alapvető formai szabályokra (cikkfelépítés, források), a cikk elkészülésekor a cikket listázni kell a műhely által megadott oldalon. Ha tehát akad a műhelyben két szervező tag, 2012. július 1-ig jelentkezzetek a vitalapomon. - RepliCarter Hagyj üzenetet 2012. június 27., 22:29 (CEST)

Német légierők

Üdv Néktek! Mi legyen a német légierők sorsa szócikkcím tekintetében?

• Luftstreitkräfte 1916–1920
• Luftwaffe (Wehrmacht) 1935–1945
• Luftwaffe (Bundeswehr) 1956–2012 (Német Légierő)

Ezen kívül még van pár más, a fenti egyértelműsítő lap eligazít. --Gyantusz ^vita 2012. július 14., 18:32 (CEST)

Legyen benne a Német Légierőben mindkettő, vagy legyenek külön cikkeik és a Bundeswehré legyen a Német Légierő cikk? --Gyantusz ^vita 2012. július 14., 18:34 (CEST)

Aludva rá egy napot, egyelőre az valószínű, hogy a Német Légierő lesz a Bundeswehré, lesz egy Német Légierő (Wehrmacht) és lesz egy Német Légierő (Német Császárság), vagy Luftstreitkräfte (lévén akkor weimariaknak is kellene egy cikk 1920-ig). --Gyantusz ^vita 2012. július 15., 12:09 (CEST)

Possible new articles

Hello! For those of you who are a part of this project, would any of you be interested in starting articles about some Hungarian aviation-related government agencies?

• Közlekedésbiztonsági Szervezetet (en:Transportation Safety Bureau)
• Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet (en:Civil Aviation Safety Bureau of Hungary)
• Polgári Légiközlekedési Hatóság →(jogutód/successor since 2007) Nemzeti Közlekedési Hatóság (en:Civil Aviation Authority (Hungary))

There's also an airline without an article...

• SmartWings - http://www.smartwings.com/home.php?lang=hu

Thank you, WhisperToMe ^vita 2012. szeptember 6., 21:14 (CEST)

Hi WhisperToMe! Of course, we will do what we have to. Soon. --Gyantusz ^vita 2012. szeptember 6., 22:56 (CEST)

18. századi repülő szerkezet

(Benedeki) Enyedi Sámuel feltalált 1767-ben egy repülő szerkezetet, ami nem működött. Ha esetleg tudtok valamit róla, kérlek, bővítsétek a cikkét. --Hkoala 2013. október 20., 12:12 (CEST)

törlési megbeszélés

Esetleg érdekel titeket: Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/Air Malta úticélok. --Hkoala 2014. január 7., 18:53 (CET)

Bombardier CSeries fejlesztés

Ígéretes fejlesztés folyik a polgári repülésben, a Bombardier CSeries keretében. Már meg is volt a szűzrepülés, több száz darabnál tart az előrendelés. http://www.airportal.hu/kereses.php?q=CSeries - Lazly ^vita 2014. január 18., 16:49 (CET)