Wikipédia:Repülési műhely/Terminál/Magyar repülés
Az oldal a magyar repülés szempontjából kiemelkedően fontos személyeket, szervezeteket és repülőgéepket gyűjti össze.
Személyek[szerkesztés]
Repülőgép-tervezők, repülőmérnökök, tudósok[szerkesztés]
- Janka Zoltán
OK - Kesselyák Mihály OK
- Samu Béla ‑ az első magyar helikopter, a SOH‑1, és az SG–2 iskola-repülőgép egyik alkotója
- Ordódy Márton – a sárkányrepülés magyarországi úttörője
- Rotter Lajos OK
Pilóták[szerkesztés]
A Magyar Királyi Honvéd Légierőnél rendszeresített repülőgépek[szerkesztés]
Vadászrepülőgépek[szerkesztés]
Bombázók[szerkesztés]
Felderítő repülőgépek[szerkesztés]
- Fowcke-Wulf Fw 58 meteorológiai felderítő repülőgép, 2 db, 1939–1945
- Fokker C.V.D. felderítő repülőgép, 8 db, 1928–1942
- WM-Fokker C.V.D. felderítő repülőgép, 50 db
- Heinkel He 46 közelfelderítő repülőgép, 36 db, 1937–1944
- Ro.37 közelfelderítő repülőgép, 14 db, 1939–1941
- Dornier Do 215 távolfelderítő repülőgép, 10 db, 1942–1944
Szállító repülőgépek[szerkesztés]
- Savoia-Marchetti SM.75 szállító repülőgép, 5 db, 1938–1945
- Fiat G.12 szállító repülőgép, 12 db, 1942–1945
- Siebel Si 204 utasszállító repülőgép, 5 db, 1944–1945
Kiképző, gyakorló és futárrepülőgépek[szerkesztés]
- Ar 79 futárrepülőgép, 16 db, 1944–1945
- Fi 156 futár- és sebesültszállító repülőgép, 36 db, 1942–1945 OK
- Caproni Ca.97 térképező és futárrepülőgép, 4 db, 1930–1938
- Caudron C.600 Aiglon futárrepülőgép, 6 db, 1943–1945
- Caudron C.630 Simoun futárrepülőgép, 6 db, 1943–1945
- EMESE M–29 futárrepülőgép, 25 db, 1942–1945
- Fw 56 együléses vadász-iskolagép, 32 db, 1937–1945 OK
- M–24 futárrepülőgép, 4 db, 1939–1945
- Breda Ba.25 iskola-repülőgép, 3 db, 1939–1942
- Bücker Bü 131 iskola-repülőgép, kb. 105 db, 1936–1945
- Bücker Bü 181 iskola-repülőgép, 23 db, 1942–1945
- Káplár iskola-futárrepülőgép, 5 db, 1941–1945
- Levente–II iskola- és futárrepülőgép, kb. 150 db, 1942–1945 OK
- WM–10/13 iskola-repülőgép, 10 db, 1943–1944
- Ro.41 gyakorló vadászrepülőgép, 8 db, 1943–1944
- Do 23 bombázó-kiképzőgép, 3 db, 1937–1944
- Ar 96 gyakorló repülőgép, 65 db, 1939–1945 OK
- Nardi FN.305 és Nardi FN.315 gyakorló repülőgép, kb. 52 db, 1940–1944
Vitorlázó repülőgépek[szerkesztés]
Magyar vitorlázó repülőgépek[szerkesztés]
- Gyöngyös 33 ‑ az első magyar tervezésű vitorlázó repülőgép (1933)
- Karakán
- Gyuri I
- Gyuri II
- Kócsag (repülőgép)
- Vándor (repülőgép)
- M 20
- Nemere (vitorlázógép) OK ‑ bővítendő, infobox hiányzik
- R–03 Szittya I
- R–04 Szittya II
- M 22
- R–07a Tücsök
- R–07b Vöcsök
- R–08 Pilis
- R–21 OK
- R–11b Cimbora
- LS–16
- R–12 Kevély
- R–15 Koma
- R–16 Lepke
- R–17 Móka OK
- R–22 Futár
- R–22S Június 18
- R–22S „lamináris” Június 18
- R–22SV Super Futár
- K–02b Szellő
- M 30 Fergeteg
- OE–01
- Győr 2
- Bene (repőlőgép)
- Z–03 Ifjúság
- Z–04 Béke
- A–08 Sirály
- A–08 Sirály
- R–23 Gébics
- R–25 Mokány
- E–31 esztergom
- R–26S Góbé OK
- R–27 Kópé
- KM–400
- EV.1.K Fecske – folyamatban
- R–31 Dupla OK
Magyarországon használt külföldi vitorlázó repülőgépek[szerkesztés]
Magyar repülés 1945 után[szerkesztés]
Polgári repülés[szerkesztés]
A magyar polgári repülésben fontos szerepet játszó külföldi repülőgéptípusok[szerkesztés]
- Po–2 OK – kiegészítendő a magyarországi alkalmazással
- An–2 OK
- Li–2 OK
- Il–14 OK
- Il–18 OK – bővítendő
- Tu–134 OK
- Tu–154 OK