Ugrás a tartalomhoz

Hispania F111

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Hispania F111
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóHRT
ElőzőHispania F110
KövetkezőHRT F112
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas kompozit szerkezet
MotorCosworth CA2011 2,4L V8 szívó
VáltóWilliams hétsebességes
Tömeg640 kg
ÜzemanyagBP
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Hispania Racing F1 Team
Pilóták22. IND Narain Karthikeyan
22/23. AUS Daniel Ricciardo
23. ITA Vitantonio Liuzzi
Első versenyausztrál 2011-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyBrazília 2011-es Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Hispania F111 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Hispania Racing használt a 2011-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Narain Karthikeyan, Vitantonio Liuzzi, valamint a mindkettejük helyett is beugró Daniel Ricciardo voltak.

Áttekintés

[szerkesztés]

A 2010-es évet komoly nehézségekkel zárta a csapat, már az indulásuk is kétségesnek látszott. Az előző évi autót a Dallara készítette, de a munkadíj kifizetése körül vita támadt a felek közt, így az együttműködés nem folytatódott. Helyette a Hispania a megszűnt Toyota csapatot kereste meg az elkészült, de soha nem versenyzett Toyota TF110 kasztnijának megvásárlása ügyében. Pénz hiányában végül erre sem került sor, helyette az F110-est fejlesztették tovább.

A szezon előtti teszteken nem tudott részt venni a csapat, mert fontos alkatrészek hiányoztak az autókhoz, amiket nem engedtek át a vámon. Emiatt a Hispania volt az utolsó, amelyik bemutatta 2011-es autóját. A festést Daniel Simon, a "Tron: Örökség" című film látványvilágán is dolgozó művész tervezte.[1]

A szezon

[szerkesztés]

Első köreit Karthikeyan által teljesítette az ausztrál nagydíj utolsó szabadedzésének utolsó perceiben. Az orrkúp és az első szárny ekkor még kész sem volt, úgyhogy a csapat az előző évit kellett, hogy használja. Az időmérő edzésen ennek megfelelően meg se tudták futni a 107 százalékos időt, ezért nem indulhattak el a versenyen. Malajzára már elkészült minden alkatrésszel a csapat, így nem volt gond a futamon való részvétel, viszont a tempó továbbra is csapnivalóan gyenge volt. Legjobb eredményük Liuzzi kanadai 13. helyezése volt, amelynek köszönhetően legalább a Marussia Virgin csapatát át tudták ugrani a konstruktőri bajnokságban.

Az európai nagydíjon Karthikeyan beállított egy nem túl hízelgő rekordot: mivel nem voltak kiesések, ezért az utolsó, 24. helyen intették őt le, és azidáig a Formula–1 történetében senki nem teljesített futamot ennyire rossz pozícióban. A következő futamtól le is váltották, ekkor ült be Ricciardo a helyére (habár tesztpilóta maradt). Az indiai nagydíjon aztán Karthikeyan egy futam erejéig még visszatért, ám ekkor Liuzzi helyetteseként.[2]

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontok Helyezés
2011 Hispania Racing F1 Team Cosworth CA2011 P AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 0 11.
Karthikeyan DNQ KI 23 21 21 17 17 24 17
Ricciardo 19 19 18 KI NR 19 22 19 18 KI 20
Liuzzi DNQ KI 22 22 KI 16 13 23 18 KI 20 19 KI 20 23 21 20 KI

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
  1. ↑ http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=398218&FS=F1%5B%5D
  2. ↑ Hispania confirms Daniel Ricciardo will race for it from Silverstone (angol nyelven). www.autosport.com, 2011. június 30. (Hozzáférés: 2023. november 6.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Hispania_F111&oldid=27697373”