An–148

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
An–148
Az An–148 2005-ben a Párizs-Le Bourget-i Nemzetközi Légi- és Űrszalonon
Az An–148 2005-ben a Párizs-Le Bourget-i Nemzetközi Légi- és Űrszalonon

Funkció utasszállító repülőgép
Gyártó Antonov repülőgépgyár, Voronyezsi Repülőgépgyár
Tervező Antonov tervezőiroda
Gyártási darabszám 42 (2016. decemberig)[1]
Ár 18–22 millió USD
Fő üzemeltetők Ukrajna, Oroszország

Első felszállás 2004. december 17.
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz An–148 témájú médiaállományokat.

Az An–148 az ukrán Antonov tervezőiroda kis hatótávolságú, regionális utasszállító repülőgépe. Sorozatgyártását a kijevi Antonov repülőgépgyár repülőgépgyár és az oroszországi Voronyezsi Repülőgépgyár végzi. Első üzemeltetője az ukrán AeroSzvit légitársaság.

Története[szerkesztés]

A gépet fejlesztése az 1990-es évek elején kezdődött. Az Antonov tervezőiroda a kisebb forgalmú repülőjáratokra akart létrehozni egy 70–80 személyes utasszállító gépet. Az egyik koncepció a légcsavaros gázturbinás An–140-es nagyobb változata volt, ezt azonban elvetették. Helyette egy sugárhajtású gép koncepcióját fogadták el, amely az An–74-es módosított változatán, az 1990-es évek végén Kijevben már fejlesztés alatt lévő An–74TK–300-as gépen alapult. Az új gép lényegében ennek az aerodinamikai elrendezését és konstrukcióját követi, de a törzset meghosszabbították, a farokrészt átervezték, és módosították a szárnyat is.

A fejlesztés alapjául szolgáló An–74TK–300 az Ukrajina légitársaság színeiben

Műszaki jellemzői[szerkesztés]

Alkalmazása[szerkesztés]

Balesetek[szerkesztés]

Eddig egy példánya szenvedett balesetet. 2011. március 5-én Oroszországban, a Belgorodi terület fölött az átadás előtti tesztrepülést végző, a Voronyezsi Repülőgépgyár tulajdonában lévő, 61708 ideiglenes lajstromszámot viselő, a mianmari légierő számára gyártott An–148–100E változatú gép lezuhant, a hatfős személyzetből mindenki életét vesztette.[2][3]

Típusváltozatai[szerkesztés]

  • An–148–100A – 70–80 fő utas szállítására alkalmas, 2000–3000 km hatótávolságú repülőgép,
  • An–148–100–V – Az A-változat 3600 km-re növelt hatótávolságú változata (terv)
  • An–148–100–E – Az A-változat 5000 km hatótávolságú változata (terv)
  • An–158 – Növelt törzshosszú, 99 utas szállítására alkalmas változat. Kezdetben An–148–200 volt a típusjele.
  • An–178 – Az An–158-on alapuló katonai szállító repülőgép.

Műszaki adatok (An–148–100A)[szerkesztés]

Tömeg- és méretadatok[szerkesztés]

  • Fesztáv: 28,91 m
  • Hossz: 29,13 m
  • Magasság: 8,19 m
  • Szárnyfelület: 87,32 m²
  • Üres tömeg:
  • Maximális felszálló tömeg: 38 550 kg
  • Maximális terhelés: 9000 kg

Hajtóművek[szerkesztés]

  • Száma: 2 db
  • Típusa: D–436–148 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
  • Maximális tolóerő: 67 kN

Repülési adatok[szerkesztés]

  • Gazdaságos utazósebesség: 800–870 km/h között
  • Szolgálati csúcsmagasság: 12 200 m
  • Hatótávolság: 2100 km (maximális terheléssel)
  • Felszállási úthossz: 1560 m (maximális terheléssel)

Hasonló repülőgépek[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]