U–1 (második világháborús tengeralattjáró)
| U–1 | |
 | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IIA típus |
| Pályafutása | |
| Építő | Deutsch Werke, Kiel |
| Ára | 1 500 000 birodalmi márka |
| Építés kezdete | 1935. február 11. |
| Vízre bocsátás | 1935. június 15. |
| Szolgálatba állítás | 1935. június 29. |
| Szolgálat vége | 1940. április 6. |
| Honi kikötő | |
| Sorsa | Aknarobbanásban elsüllyedt |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 254 T felszínen 303 T víz alatt |
| Hossz | 40,9 m |
| Szélesség | 4,08 m |
| Merülés | 3,8 m |
| Maximális merülési mélység | 150 m |
| Teljesítmény | 500 kW (700 Le) felszínen 270 kW (360 Le) víz alatt |
| Sebesség | 13 csomó felszínen 7 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 2500 km felszínen 55 km víz alatt |
| Fegyverzet | 8 torpedó Egy légelhárító fegyver (20 mm) |
| Legénység | 3 tiszt 22 tengerész |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az U–1-es német tengeralattjárót 1935. június 29-én bocsátották vízre Kielben. A búvárhajó volt az első német tengeralattjáró, amelyet az első világháború után építettek. 1940. április 6-án egy brit aknamezőn pusztult el. Pályafutása során nem süllyesztett el hajót.[1]
Története[szerkesztés]
A második világháborúban két járőrszolgálatot teljesített. 1940. április 6-án az Északi-tengeren, Terschellingtől északra süllyedt el, amikor a 7-es számú brit aknamezőre futott, és felrobbant. A fedélzeten tartózkodó 24 ember meghalt. Az aknamezőt március 3-án telepítette négy brit romboló, az HMS Express, az HMS Esk, az HMS Icarus és az HMS Impulsive.[1]
A tengeralattjáró roncsára 2007 júniusában bukkantak búvárok. Légvédelmi fegyverét kiemelték, és megerősítették, hogy a búvárhajót közvetlen aknatalálat érte, ugyanis a robbanás megrongálta a teljes hátsó részt.[1]
Kapitányok[szerkesztés]
| Név | Kezdőnap | Zárónap |
|---|---|---|
| Klaus Ewerth | 1935. június 29. | 1936. szeptember 30. |
| Alexander Gelhaar | 1936. október 1. | 1938. február 2. |
| Jürgen Deecke | 1938. október 29. | 1940. április 6. |
Őrjáratok[szerkesztés]
| Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
|---|---|---|---|
| Kiel | 1940. március 15. | Wilhelmshaven | 1940. március 29. |
| Wilhelmshaven | 1940. április 4. | * | 1940. április 6. |
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, megsemmisült
