Nürnberg–Cheb-vasútvonal

Nürnberg–Cheb-vasútvonal
DB 612 mint Franconia-Saxony-Express, Velden közelében
Vonalszám:	512, 544, 860, 891.3
Vonal:	5903
Hossz:	151,4 km
Nyomtávolság:	1 435 mm
Feszültség:	Cheb-Skalka – Cheb: 25 kV 50 Hz ~
Maximális sebesség:	160 km/h
Jelmagyarázat  Strecke 5902 von Crailsheim S 4 Strecke 5971 von Roth S 2 Strecke 5320 von Augsburg Hbf Strecke 5900 von Bamberg S 1 0,0 Nürnberg Hbf Endbahnhof S 3 S 4 (312 m) Strecke 5850 nach Regensburg Hbf Strecke 5970 nach Feucht S 2 S 3 Strecke 5904 nach Schwandorf S 1 1,6 Nürnberg–Regensburg-vasútvonal 1,6 Nürnberg–Feucht-vasútvonal 2,0 Nürnberg–Schwandorf-vasútvonal 2,6 Wöhrder See (110 m) 3,2 B 4 R (40 m) Ringbahn von Nürnberg-Dutzendteich 3,9 Nürnberg Ost Ringbahn nach Nürnberg Nordost 5,4 Nürnberg-Erlenstegen (seit 1984) 5,6 B 14 (90 m) 5,7 Nürnberg-Erlenstegen (1894–1984) Strecke 5921 von Nürnberg Nordost 7,2 Eichelberg (Abzw; bis 1980) 8,1 A 3 (76 m) 10,0 Behringersdorf (ehem. Bf) 12,7 Rückersdorf (Mittelfr) 14,2 Ludwigshöhe (seit 1896) 16,8 Lauf (rechts Pegnitz) (334 m) 19,1 A 9 (110 m) 20,2 Neunkirchen a Sand (früher Schnaittach Bf) Schnaittachtalbahn nach Simmelsdorf-Hüttenbach 24,0 Reichenschwand (seit ?) 24,5 Reichenschwand (bis ?) 27,7 Hersbruck (rechts Pegnitz) (345 m) 29,2 Hersbruck (rechts Pegnitz) Ost (Bft; seit 1992) Strecke 5926 nach Pommelsbrunn 33,4 Hohenstadt (Mittelfr) (ehem. Bf) 35,1 Pegnitz (45 m) 38,3 Pegnitz (54 m) 39,8 Vorra (Pegnitz) (370 m) 41,4 Pegnitz (33 m) 42,3 Pegnitz (43 m) 42,3 Vogelherdtunnel (256 m) 42,6 Pegnitz (46 m) 43,0 Pegnitz (46 m) 43,5 Pegnitz (40 m) 43,7 Plattetunnel (268 m) 44,5 Rupprechtstegen (ehem. Bf) 45,4 Pegnitz (50 m) 45,5 Rothenfelstunnel (218 m) 46,0 Pegnitz (56 m) 46,1 Hufstättetunnel (80 m) 46,3 Pegnitz (53 m) 46,4 Sonnenburgtunnel (185 m) 46,6 Pegnitz (65 m) 46,9 Gotthardtunnel (318 m) 47,5 Pegnitz (42 m) 47,6 Velden (b Hersbruck) 47,6 Pegnitz (42 m) 48,0 Haidenhübeltunnel (170 m) 48,1 Pegnitz (50 m) 48,1 Velden (b Hersbruck) Dolomit (Awanst) 50,0 Pegnitz 50,3 Pegnitz 50,7 Neuhaus (Pegnitz) (388 m) 51,0 Pegnitz 51,6 Pegnitz 53,5 Ranna Bk 1 54,2 Ranna (bis 31. Mai 1992) Strecke 5927 nach Auerbach (Oberpf) 54,5 Ranna Bk 2 54,8 Beginn Wasserschutzgebiet Ranna 56,0 Ende Wasserschutzgebiet Ranna 58,8 Pegnitz 59,7 Pegnitz 60,1 Pegnitz 60,5 Michelfeld (Oberpf) 60,7 Pegnitz 61,0 B 85 65,2 Pegnitz (45 m) 65,6 Pegnitz (34 m) 66,0 Pegnitz (38 m) 66,9 Pegnitz (423 m) 75,0 Schnabelwaid (472 m) Strecke 5001 nach Bayreuth Hbf 79,7 Engelmannsreuth 85,8 Vorbach (Oberpf) (460 m) 88,2 Katzenbühltunnel (471 m) Strecke 5051 von Bayreuth Hbf 93,7 Kirchenlaibach (462 m) Strecke 5051 nach Weiden (Oberpf) B 22 97,5 Haidenaab-Göppmannsbühl (481 m) Haidenaab (58 m) 102,4 Immenreuth (513 m) 108,1 Armannsberger Tunnel (840 m) 111,5 Riglasreuther Viadukt über die Fichtelnaab (161 m) Strecke 5030 von Fichtelberg 112,8 Neusorg (558 m) 116,5 Langentheilener Tunnel (761 m) 121,2 Waldershof (549 m) Strecke 5050 von Regensburg Hbf 124,2 Marktredwitz (533 m) Strecke 5050 nach Hof Hbf A 93 xxx,x Brand (b Marktredwitz) (507 m) Seußener Viadukt über die Röslau (~100 m) 131,2 Seußen (499 m) Elisenfelser Viadukt über die Röslau (96 m) 134,9 Arzberg (483 m) 138,3 Schirnding (461 m) B 303 140,6 Németország–Csehország határ Schnellstraße 6 142,0 Pomezí nad Ohří (früher Mühlbach (b Eger)) 147,7 Cheb-Skalka 147,8 (25 kV 50 Hz kezdete) Schnellstraße 214 Strecke 5040 von Wiesau Strecke Plzeň–Cheb von Plzeň 151,4 Cheb (dt. Eger) Strecke Chomutov–Cheb nach Chomutov Strecke Plauen–Cheb nach Plauen (Vogtl) ob Bf Strecke Cheb–Oberkotzau nach Aš

A háromvágányos szakasz Hersbruck közelében

A Nürnberg–Cheb-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, részben kétvágányú, Cheb-Skalka–Cheb között 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban Nürnberg és a csehországi Cheb között. A vasútvonal hossza 151,4 km, engedélyezett sebesség 160 km/h.

Építése

A vasútvonalat több részletben adták át 1877 és 1883 között:

• Nürnberg–Schnabelwaid: 1877 július 15.
• Schnabelwaid–Marktredwitz: 1878 május 15.
• Marktredwitz–Schirnding: 1879 november 20.
• Schirnding–Cheb: 1883 november 1.

Fejlesztések

A vasútvonal további villamosítása tervben van 2018-ig. A villamosítás költsége a becslések szerint 467 millió euró lesz.

Irodalom

• Hans Kundmann, MEC Modell Eisenbahn Club/Hofer Eisenbahnfreunde e. V. (Hrsg.): „100 Jahre Hofer Hauptbahnhof“ Die Schienenstränge nach Nord und Süd, Ost und West. Hof (Saale) 1980.
• Hans Kundmann, MEC Modell Eisenbahn Club/Hofer Eisenbahnfreunde e. V. (Hrsg.): „Eger einst – Schirnding heute“ Die Grenzbahnhöfe der Fichtelgebirgsbahn. Hof (Saale) 1983.
• Hans Kundmann, MEC Modell Eisenbahn Club/Hofer Eisenbahnfreunde e. V. (Hrsg.): „100 Jahre Fichtelgebirgsbahn“ Nürnberg–Marktredwitz–Eger/Marktredwitz–Hof/Schnabelwaid–Bayreuth u. Holenbrunn–Wunsiedel. Hof (Saale) 1976 bzw. 1985.
• Robert Fritsch: Eisenbahnen im Pegnitztal. Eisenbahngeschichte rechts und links der Pegnitz. In: Regionale Verkehrsgeschichte. Bd. 37, EK-Verlag, Freiburg 2003, ISBN 3-88255-454-1.

Külső hivatkozások

• Route information (German nyelven). Nahverkehr-Franken.de (private). (Hozzáférés: 2010. december 8.)
• The right Pegnitz line (German nyelven). Christians Bahnseite (private). (Hozzáférés: 2010. december 8.)
• Photographs of Tunnel portals (German nyelven). Tunnelportale (private). (Hozzáférés: 2010. december 8.)
• Cheb–Marktredwitz. www.zelpage.cz. (Hozzáférés: 2010. december 8.)