Canfranc pályaudvar
 |
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával. |
| Canfranc vasútállomás | |
| Estación Internacional de Canfranc | |
 | |
| Ország | Spanyolország |
| Hely | Canfranc |
| Állomáskód | 74217 |
| UIC állomáskód | 7174217 |
| IBNR állomáskód | 7174217 |
| Műemlékvédelmi besorolás | spanyolországi műemlék (2002. március 6. – ) |
| Építési adatok | |
| Megnyitás | 1928 |
| Felhasználási terület |
|
| Tulajdonos |
|
| Üzemeltető |
|
| Tszf. magasság | 1195 m |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 3 |
| Része ennek | Franciaország és Spanyolország határa |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | UTC+01:00 |
| Vasútvonalak | |
| |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | Media Distancia |
| Elhelyezkedése | |
 Canfranc vasútállomás
Pozíció Spanyolország térképén
| |
 é. sz. 42° 45′ 05″, ny. h. 0° 30′ 51″Koordináták: é. sz. 42° 45′ 05″, ny. h. 0° 30′ 51″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Canfranc vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Canfranc vasútállomás (spanyolul: Estación Internacional de Canfranc) egykor nemzetközi vasútállomás Canfranc faluban, a spanyol Pireneusokban. Az állomás egyik végét a Somport vasúti alagút zárja, mely egykor a Pireneusok alatt a Pau–Canfranc-vasútvonalat szolgálta ki. Az 1928-ban átadott főépület 240 méter hosszú, 365 ablakkal és 156 ajtóval.
Története[szerkesztés]
A pályaudvart eredetileg a Spanyolországot és Franciaországot összekötő fő vasúti vonal csomópontjának és átrakó pályaudvarának szánták és ehhez a funkcióhoz méretezték. Napjainkban[mikor?] két pár egykocsis motorvonatot fogad.
A vonal gyakorlatilag az eltérő nyomtávolságok miatt két részből állt. A francia oldalról Pau felől érkeztek a vonatok, 1500 V egyenárammal villamosított vonalon és 1435 mm nyomtávon, míg Spanyolország felé egy alagutakkal sűrűn megtűzdelt, kanyargós szakaszon juthattak el Zaragozáig, 1668 mm-es nyomtávon. A határállomáson a spanyol vonatokról a franciákra (vagy fordítva) az eltérő nyomtáv miatt át kellett szállni, és közben az útlevél-ellenőrzésen is át kellett esniük az utasoknak.
A canfranc-i pályaudvart hatalmas teherforgalomra is méretezték, ezért a teljes sínhossz az állomáson 27 km volt, ami akkor Európa második legnagyobb pályaudvarává avatta, rögtön Lipcse után. A 250 méter hosszú fogadóépületet Fernando Ramírez de Dampierre tervezte, az építmény mindkét oldalán 156 ajtó található. Az állomást Canfranc településétől nem messze, egy – a hegyek között elterülő – platóra építették, az így létrejött új település a Canfranc-Estacion nevet kapta.
A pályaudvart 1928-ban adták át a forgalomnak. Az utasok száma azonban soha nem érte el a tervezett szintet, a kanyargós és hosszú alagutakkal tűzdelt pályán a vonatok csak lassan tudtak haladni, így az utazási idő nagyon hosszúra nyúlt. Először 1936 és 1940 között zárták le a spanyol polgárháború miatt, majd 1944 és 1948 között a Franco-diktatúra okán (bár a diktatúra Spanyolországban ezután is fennállt, egészen a diktátor 1975-ös haláláig).
A második világháborúban a nácik ezen a pályaudvaron keresztül rakodták át a Spanyolországból és Portugáliából a rabolt aranyért cserébe beszerzett fontosabb alapanyagokat, például volfrámot.
1970-ben a francia l'Estanguet híd összeomlott a vasútvonalon, ezt követően a hidat nem építették újjá és a vonalat Franciaország (Pau) irányába véglegesen lezárták.
A 21. században[szerkesztés]
.jpg)
Napjainkban[mikor?] a spanyol Zaragozából naponta két pár motorvonat érkezik a Zaragoza–Canfranc-vasútvonalon a pályaudvarra. A főépületet omlásveszély miatt már régóta lezárták, de előbb az épületet teljesen kifosztották.
A pályaudvart az utóbbi években felállványozták ugyan, de a spanyol válság miatt az érdemi felújítási munkák elmaradtak.
Azért időről időre felröppent a hír, hogy az impozáns épületet felújítják:
Canfranc polgármesterének 2017-es nyilatkozata szerint egy újraépítési programnak köszönhetően az állomás újranyitását tervezték.[1]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ CNN, Francesca Street: A grand ruin on the Spanish-French border (angol nyelven). CNN Travel, 2017. október 11. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Canfranc International railway station című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk[szerkesztés]
- ↑ cnn.com: Francesca Street: Canfranc Station: New life for grand European ruin? (angol nyelven), 2018. február 4.
- ↑ tripadvisor.de: Estacion Internacional de Canfranc (német nyelven), 2018. február 4.
