Argentína vasúti közlekedése

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Argentína
General Motors GT-22CW - Ferrosur Roca .jpg
Tehervonat Argentínában
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság Ferrocarriles Argentinos
A hálózat hossza
Teljes hossz 34 059[1] km
Nagysebességű vonalak 0 (tervezés alatt) km
Nyomtávok
Fő nyomtáv 1 676 mm
Nagysebességű nyomtáv 1 435 mm
1 676 mm 24481[1] km
1 000 mm 11080[1] km
1 435 mm 2765[1] km
750 mm + 500 mm 409 km + 8[1] km
Térkép
BA ELECTRIC RAILWAYS 2008-b.png
La Plata vasútállomása
ALCO dízelmozdony

Argentína vasúti hálózatának legnagyobb hossza a második világháború idején volt, ekkor kb. 47 000 km sín hálózta be az országot. Napjainkban ettől jóval szerényebb, csak 34 059 km hosszan maradtak meg a sínek.[1] Napjainkban tervek vannak az infrastruktúra modernizációjára, új vonalak üzembe helyezésére, köztük egy nagysebességű vasútvonalra is, amely a fővárost, Buenos Airest és Rosariot kapcsolná össze. Nemzeti vasúttársasága a Ferrocarriles Argentinos.

Vasúti kapcsolata más országokkal[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Nyomtávok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Argentína vasútjai öt nyomtávot használnak:

  • Fővonalak:
    • Széles nyomtáv: 1 676 mm (5 láb 6 hüvelyk) – 24 481 km
    • Normál nyomtáv: 1 435 mm (4 láb 8½ hüvelyk) – 2 765 km
    • Méteres nyomtáv: 1 000 mm (3 láb 3⅜ hüvelyk) – 11 080 km
  • Mellékvonalak:
    • Keskeny nyomtáv: 750 mm (2 láb 5½ hüvelyk) – 409 km
    • Nagyon keskeny nyomtáv: 500 mm (1 láb 7¾ hüvelyk) – 8 km

Városi vasutak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A városi vonalakat több több társaság üzemelteti:

Nagysebességű vasutak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Érdekesség[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az egész amerikai kontinens legdélibb vasúti állomása az argentínai Puerto Deseado-ban van, ám az állomás és a teljes vonal, amelynek végállomása Puerto Deseado már nem üzemel. A menetrendszerinti személyforgalommal is rendelkező legdélibb vasúti állomás az Esquel városában lévő keskenynyomtávú, turisztikai célű gőzvontatta vasút, az El Maitén-ig közlekedő ún. "Öreg Patagóniai Expressz" kiinduálsi állomása.

Irodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Latin Tracks (Latin-American railway magazine )
  • Mario J. López and Jorge A. Waddell, Nueva Historia del Ferrocarril en la Argentina – 150 años de Politica Ferroviaria (A New History of Railways in Argentina – 150 Years of Railway Policies) – Text: Spanish – Ediciones Lumiere SA www.edicioneslumiere.com & Fundación Museo Ferroviario – (2007) - ISBN 978-987-603-032-8

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b c d e f CIA - The World Factbook -- Argentina. www.cia.gov. (Hozzáférés: 2010. június 14.)
  2. John Kolodziejski. „Record investment boosts EFE's passenger business”, 'Railway Gazette International', 2006. április 1. 
  3. Thomas Salt. „Automation gets the most out of mining railway infrastructure”, Railway Gazette International, 2006. április 1. 

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Argentína vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.