Tejas

Tejas
A Tejas egyik prototípusa, a szárnyai alatt R–73 rakétákkal
Funkció	Harcászati vadászbombázó repülőgép
Gyártó	Hindustan Aeronautics Limited
Ár	23 millió  USD
Rendszeresítők	Indiai Légierő
Személyzet	1 vagy 2 fő
Első felszállás	2001. január 4.
Szolgálatba állítás	2010. (tervezett)
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	13,20 m
Fesztáv	8,20 m
Magasság	4,40 m
Szárnyfelület	38,4 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	5500 kg
Max. felszállótömeg	12 500 kg
Hajtómű
Hajtómű	1 db GTRE GTX-35VS Kaveri (tervezett) General Electric F404-GE-IN20, vagy F404-GE-F2J3 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő	80,5-83,2 kN (F404) 89,9 kN (Kaveri) (utánégetővel)
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	1,8 Mach nagy magasságon
Hatósugár	2000 km
Legnagyobb repülési magasság	15 950 m
Szárny felületi terhelése	221,4 kg/m²
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	1 db 23 mm-es GS–23 gépágyú
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz Tejas témájú médiaállományokat.

A Tejas (dévanágari írással: तेजस्, kiejtése^ⓘ, szanszkritul ragyogó; tervezése idején LCA, Light Combat Aircraft, azaz könnyű harci repülőgép) egyhajtóműves, könnyű vadászrepülőgép, melyet Indiában terveznek rendszerbe állítani a közeljövőben.

A repülőgép fejlesztése a tervezettnél lényegesen lassabban halad, a 2010-es hadrendbe állítás az eredetileg tervezett időponthoz képest majdnem 15 év késést jelent, és a repülőgép több alrendszerének fejlesztése olyan késésben van, hogy az első gyártási sorozatokban azokat nem lehet felhasználni. Kaveri elnevezésű hajtóművének fejlesztése a tervezettnél lényegesen lassabban halad, ezért az első sorozatot amerikai F404 típusú hajtóművel tervezik gyártani. A szintén helyi fejlesztésű rádiólokátor az első szériában izraeli ELTA EL/M–2052 lesz, és a berepülési program felgyorsításában egy később kiválasztandó európai cég is segíteni fog.