F–20 Tigershark

F–20 Tigershark
F–20 Tigershark AGM–65 Maverick rakéta indítása közben
Funkció	Harcászati vadászbombázó repülőgép
Gyártó	Northrop
Gyártási darabszám	3 db
Személyzet	1 fő
Első felszállás	1982. augusztus 30.
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	14,20 m
Fesztáv	8,10 m
Magasság	4,20 m
Szárnyfelület	17,00 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	5090 kg
Max. felszállótömeg	11 920 kg
Hajtómű
Hajtómű	1 db F404–GE–100 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	2,1 Mach nagy magasságon
Hatósugár	555 km
Hatótávolság	2760 km
Legnagyobb repülési magasság	16 800 m
Emelkedőképesség	255 m/s
Szárny felületi terhelése	395 kg/m²
Tolóerő-tömeg arány	1,13
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	2 db 20 mm-es M39 gépágyú
Fegyverfelfüggesztő pontok	5
A Wikimédia Commons tartalmaz F–20 Tigershark témájú médiaállományokat.

A Northrop F–20 (vagy F–5G) Tigershark negyedik generációs, egy hajtóműves, szuperszonikus könnyű vadászrepülőgép, melyet az F–5 Tiger II jelentős továbbfejlesztésével hoztak létre az 1980-as évek elejére, a fejlődő országok részére, a gyártó cég saját kockázatára. A repülőgép több, eredetileg az F–5-öst üzemeltető országban esélyes volt megrendelések elnyerésére, de a Reagan-adminisztráció megkönnyítette a lényegesen fejlettebb F–16 és F/A–18 típusok exportját, így az új repülőgép exportkilátásai annyira leromlottak, hogy sorozatgyártását már nem indították be.