„Sopron-Déli pályaudvar” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
30. sor: | 30. sor: | ||
Az utolsó személyvonat [[1998]]. [[május 23.|május 23-án]] indult el a Déli pályaudvarról. [[1999]]. [[január 14.|január 14-től]] a soproni Déli pályaudvar nyílt vonalnak tekintendő. A vágányai közül az átmenő fővágány szolgálja a [[Sopron]]-[[Bécsújhely]] közötti vonatok áthaladását, a többit a közelben lévő gyárak használják kocsitárolásra. A [[Sopron–Bécsújhely-vasútvonal]] (amelyen az állomás is található) [[magyarország]]i szakasz jelenleg a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV]] tulajdonában van, [[2001]]. [[december 1.|december 1-jén]] a [[Sopron–Szombathely-vasútvonal]] is a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV-hez]] került. Az állomás forgalmát a [[GYSEV pályaudvar]]ról irányítják [[Központi Forgalom Irányító (KÖFI)]] segítségével. Az felvételi épületben az állomás megszűnése óta szórakozóhely működik. [[2010]]-ben az épület új festést kapott, ezenkívül [[2012]]-ben felújításra került a Kossuth Lajos utcánál lévő 1. számú váltóőr-torony, a tervek szerint egy új egészségügyi intézmény részét fogja képezni. |
Az utolsó személyvonat [[1998]]. [[május 23.|május 23-án]] indult el a Déli pályaudvarról. [[1999]]. [[január 14.|január 14-től]] a soproni Déli pályaudvar nyílt vonalnak tekintendő. A vágányai közül az átmenő fővágány szolgálja a [[Sopron]]-[[Bécsújhely]] közötti vonatok áthaladását, a többit a közelben lévő gyárak használják kocsitárolásra. A [[Sopron–Bécsújhely-vasútvonal]] (amelyen az állomás is található) [[magyarország]]i szakasz jelenleg a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV]] tulajdonában van, [[2001]]. [[december 1.|december 1-jén]] a [[Sopron–Szombathely-vasútvonal]] is a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV-hez]] került. Az állomás forgalmát a [[GYSEV pályaudvar]]ról irányítják [[Központi Forgalom Irányító (KÖFI)]] segítségével. Az felvételi épületben az állomás megszűnése óta szórakozóhely működik. [[2010]]-ben az épület új festést kapott, ezenkívül [[2012]]-ben felújításra került a Kossuth Lajos utcánál lévő 1. számú váltóőr-torony, a tervek szerint egy új egészségügyi intézmény részét fogja képezni. |
||
[[2016]]. [[január 18.|január 18-án]] hajnalban a felvételi épületben működő raktár kigyulladt, ezért az épület egyik oldalszárnya megrongálódott.<ref>[http://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/raktartuz_sopronban_beszakadt_a_fodem_egy_embert_kimentettek_-_ujabb_fotok_video/2459876/]</ref> |
[[2016]]. [[január 18.|január 18-án]] hajnalban a felvételi épületben működő raktár kigyulladt, ezért az épület egyik oldalszárnya megrongálódott.<ref>[http://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/raktartuz_sopronban_beszakadt_a_fodem_egy_embert_kimentettek_-_ujabb_fotok_video/2459876/ www.kisalfold.hu]</ref> |
||
==Megközelítése városi tömegközlekedéssel== |
==Megközelítése városi tömegközlekedéssel== |
A lap 2016. március 14., 23:41-kori változata
Sopron-Déli pályaudvar | |
A pályaudvar 2010 novemberében | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | Magyarország, Sopron, Baross utca 3. |
Névadó | Déli Vasút (közlekedési társaság) |
Tervező | Mathias von Schönerer |
Felhasználási terület | szórakozóhely |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások | Sopron vasútállomás (Sopron–Bécsújhely-vasútvonal) |
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 41′ 06″, k. h. 16° 34′ 25″Koordináták: é. sz. 47° 41′ 06″, k. h. 16° 34′ 25″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Sopron-Déli pályaudvar témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A soproni Déli pályaudvar Sopron első pályaudvara volt, ami 1847 és 1998 között működött.
Története
A pályaudvart a Sopron–Németújhelyi Vasút tulajdonában 1847. augusztus 20-án adták át a forgalomnak a Sopron–Bécsújhely-vasútvonallal egyidőben. A felvételi épület építése Mathias von Schönerer tervei alapján történt, aki később forgalomiránytóként is tevékenykedett az állomáson. A soproni állomás sajtossága volt, hogy fedett peronnal rendelkezett, vagyis egy falazott pilléreken álló önálló vonatfogadó csarnokot is építettek az utasok kényelme érdekében.Az épületet, 1902-ben Posel Gusztáv a Déli Vasút építési igazgatójának tervei alapján jelentősen kibővítették, átépítették.
Az állomáshoz 1865-ben csatlakozott egy új, a Déli Vasút tulajdonában lévő Sopron–Szombathely-Nagykanizsa vasútvonal.Ennek átadása 1865. szeptember 20.
1876-ban csatlakozott a városhoz a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GySEV) is, amelynek ekkor épült a saját állomása (ez ma a soproni nagyállomás), az első pályaudvar ekkor került a Déli Vasút kizárólagos tulajdonába, és kapta meg a Déli pályaudvar nevet.
A millennium idején, majd néhány évvel később a 20. század legelején több átfogó korszerűsítés is történt az állomáson, váltóállító központok épültek, illetve átadták az új neoreneszánsz főépületet is. Az állomás ebben a korszakban jelentős forgalommal rendelkezett, ennek egyik jele az 1900-ban átadott soproni villamos, amelynek 1923-as megszűnéséig a Déli pályaudvar volt az egyik végállomása.
A II. világháború idején a pályaudvar a bombázások során is jelentős károkat szenvedett, (legsúlyosabban a neoreneszánsz főépület sérült) így korábbi fényében már soha többé sem csilloghatott.
A háború után az állomás a Sopron–Szombathely-vasútvonallal együtt MÁV tulajdonába került, de a Szombathely felé közlekedő vonatok továbbra is a GYSEV pályaudvar érintése nélkül közlekedtek. 1969. január 5-én megszűnt a személyszállítás Sopron és Ágfalva között, a szombathelyi vonatok pedig a későbbiekben már érintették a GYSEV pályaudvart. Mivel a GYSEV pályaudvar a belváros közelében található, éppen ezért a szombathelyi vonatok utasai fokozatosan tértek át a GYSEV pályaudvaron való le, -és felszállásra.
Az utolsó személyvonat 1998. május 23-án indult el a Déli pályaudvarról. 1999. január 14-től a soproni Déli pályaudvar nyílt vonalnak tekintendő. A vágányai közül az átmenő fővágány szolgálja a Sopron-Bécsújhely közötti vonatok áthaladását, a többit a közelben lévő gyárak használják kocsitárolásra. A Sopron–Bécsújhely-vasútvonal (amelyen az állomás is található) magyarországi szakasz jelenleg a GySEV tulajdonában van, 2001. december 1-jén a Sopron–Szombathely-vasútvonal is a GySEV-hez került. Az állomás forgalmát a GYSEV pályaudvarról irányítják Központi Forgalom Irányító (KÖFI) segítségével. Az felvételi épületben az állomás megszűnése óta szórakozóhely működik. 2010-ben az épület új festést kapott, ezenkívül 2012-ben felújításra került a Kossuth Lajos utcánál lévő 1. számú váltóőr-torony, a tervek szerint egy új egészségügyi intézmény részét fogja képezni.
2016. január 18-án hajnalban a felvételi épületben működő raktár kigyulladt, ezért az épület egyik oldalszárnya megrongálódott.[1]
Megközelítése városi tömegközlekedéssel
Érdekesség
- 1954-ben az állomás Bécsújhely felőli váltókörzete és bejárati jelzője között, a Terv utcai átjárónál egy megálló létesült Sopron-Gyártelep néven, amely a Sopron-Ágfalva közötti személyszállítás 1969-es megszűnéséig működött.
- Az 1975-ben Jules Verne regényéből készült Sztrogoff Mihály című koprodukciós tévésorozatban ez az állomás volt a moszkvai pályaudvar.
További információk
- Volt egyszer egy Déli pályaudvar Sopronban
- Vasútállomasok.hu
- Ikvahír.hu
- Sopronanno.hu
- A Déli Vasút az Index.hu fórumon