Sablon:Kezdőlap kiemelt cikkei/2017-28-1

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Škoda 26T villamos a miskolci Városház téren
Škoda 26T villamos a miskolci Városház téren

Miskolc tömegközlekedéséről a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK Zrt.; korábban MVK Rt., 1994 előtt Miskolci Közlekedési Vállalat, MKV) gondoskodik, amely – több más város közlekedési szolgáltatójával ellentétben – nem osztozik a helyi Volán-társasággal, hanem egymaga látja el Miskolc és a közeli Felsőzsolca tömegközlekedését, így a Borsod Volán kizárólag a helyközi közlekedésért és Felsőzsolca átmenő forgalmáért felel. Miskolcon összesen két villamos- és 40 autóbuszjárat van; utóbbiak közül a város szélein épült áruházakhoz vivő három szerződéses. A villamosvonalak kelet-nyugati irányban szelik át a várost. A járműparkot a 2010-es években jelentősen korszerűsítették: 2013–14-ben 31 Škoda 26T villamos váltotta le a korábbiakat, 2016-ban 40 szóló és 35 csuklós (földgáz meghajtású) CNG autóbusz állt szolgálatba.

Miskolcon a közösségi közlekedés nagy múltra tekint vissza. Az első villamos 1897. július 10-én indult, az első menetrend szerinti busz pedig 1903-ban (az országban elsőként). Ma Miskolc egyike annak a hat magyar városnak, amelyeknek saját közlekedési vállalata van. A városban van két pályaudvar (Tiszai, Gömöri) és egy kisebb repülőtér (ez utóbbi a nyilvánosság számára jelenleg nem nyitott, tehát a közforgalmú közlekedésben nem játszik szerepet). A Miskolc és Lillafüred között közlekedő Lillafüredi Állami Erdei Vasút és a 2015-ben megnyílt lillafüredi libegő elsősorban turisztikailag jelentős.