Ignazio Giunti

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ignazio Giunti
Életrajzi adatai
Született 1941. augusztus 30.
Róma
Elhunyt 1971. január 10. (29 évesen)
Buenos Aires
Nemzetisége olasz olasz
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 1970
Csapata Ferrari
Nagydíjak száma 4
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj belga 1970-es belga nagydíj
Legutolsó nagydíj olasz 1970-es olasz nagydíj

Ignazio Giunti (Róma, 1941. augusztus 30.Buenos Aires, 1971. január 10.) olasz autóversenyző.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1941-ben Rómában módos családban született. Tizenéves korától kezdve Alfa Romeókkal versenyzett, a márka egyik szériaautójával nyerte meg 1967-ben a hegyi Európa-bajnokságot. Ezután szerződtette az Autodelta, az olasz cég versenyrészlege a sportautó-programba, Nani Galli mellé. Giunti bemutatkozása eredményesen végződött, a páros T33-asa második helyen végzett a Targa Florión és negyedik helyen a Le Mans-i 24 óráson, legjobb kétliteres autóként.

A következő évben Giunti és Galli szinte egyik versenyen sem értek célba, a rómaira ennek ellenére is felfigyelt a Scuderia Ferrari, és 1970-ben leigazolta gyári csapatába. A veterán Nino Vaccarella oldalán azonnal győzelemre jutott a Sebringi 12 óráson a zömök Ferrari 512S-sel. A szezon nagy részében a páros nem bírt el a domináns Porschéval, ám rendszerint ők voltak a Ferrari legjobb egysége.

A Ferrari az 1970-es év első nagydíjain csak egyetlen autót indított el, melyet Jacky Ickx vezetett, a júniusi belga futamra azonban egy második 312B-t is kiállítottak. Két jelöltjük is volt az autóra, Giunti és a Formula–2-ben remeklő Clay Regazzoni. Spában Giunti kezdett, aki hibátlan versenyzéssel negyedik pozícióban ért célba bemutatkozó futamán, ráadásként a Ferrari első pontjait szerezte meg a szezonban. Regazzoni azonban megismételte ezt a helyezést saját debütálásán két héttel később, a Francia Nagydíjon pedig, ahol ismét rajta volt a sor, Giunti nem tudta tartani magát a mércéhez, csupán 14. lett. Az autó Regazzoninál maradt, aki még év végéig megszerezte első futamgyőzelmét, a bajnokságot pedig harmadik helyen zárta számos verseny kihagyása ellenére, ezzel pedig be is betonozta helyét a királykategóriában. 1971-ben a Buenos Aires-i 1000 kilométeres futamon vesztette életét. Jean-Pierre Beltoise a célegyenesben tolta autóját mikor Ignazio eltalálta azt. Ferrarija egyből lángra kapott, és már nem tudták megmenteni az életét.

Halála[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 1971-es szezon hamar elkezdődött számára, a január 10-i 1000 mérföldes Buenos Aires-i versennyel. Giunti csapattársa Arturo Merzario lett, a fiatalabb olasz azonban már nem vehette át az autót. Csupán 36 kör telt el a versenyből, mikor Giunti a célegyenesbe ért, és egy lekörözésre készült. A takarás miatt nem vette észre, hogy Jean-Pierre Beltoise, aki nem sokkal korábban megállt a pályán, Matráját tolja a bokszok felé. Giunti beleszáguldott a másik autóba. Valóságos csoda, hogy Beltoise túlélte a balesetet, akit nem talált el Giunti autója. A Ferrari azonban kigyulladt. A jelenet a Ferrari-garázs közelében történt, Merzario pedig azonnal csapattársa segítségére sietett. A 29 éves olasz azonban már nem élt, a legtöbb forrás szerint már a hatalmas ütközésben életét veszítette.[1]

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Le Mans-i 24 órás autóverseny[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat Autó Csapattárs Helyezés Kiesés oka
1966 ITA ASA ASA RB613 ITA Spartaco Dini Kiesett Kuplunghiba
1968 ITA Autodelta SpA Alfa Romeo T33/2 ITA Nanni Galli 2.
1970 ITA SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512S ITA Nino Vaccarella Kiesett Motorhiba

Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
1970 Scuderia Ferrari Ferrari 312B Ferrari Flat 12 RSA
ESP
MON
BEL
4
NED
FRA
14
GBR
GER
AUT
7
ITA
Ki
CAN
USA
MEX
17. 3

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Retro – Egy kevésbé ismert ferraris halála, 2016. január 10. (Hozzáférés: 2016. január 11.)

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]