H40-es busz (Nyíregyháza)
| H40-es jelzésű autóbuszvonal | ||||
| ||||
| ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | aktív | |||
| Első üzemnap: | 2007. február 23.[1] | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | külterületi vonal igényvezérelt szolgáltatás[1] | |||
| Település: | Nyíregyháza | |||
| Üzemeltető: | Volánbusz Zrt. | |||
| Járműtelep: | Korányi Frigyes utca 12. | |||
| Járművek: | Solaris Urbino 10, Solaris Urbino 12, Solaris Urbino 15, MAN Lion's City | |||
| Végállomások | ||||
| 1. állomás: | Autóbusz-állomás | |||
| 2. állomás: | Kazárbokor autóbusz-forduló | |||
| 3. állomás: | Sulyánbokor autóbusz-forduló | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Vonalcsalád: | H31, H31X, H31Y, H32, H33, H35 | |||
| Hálózat: | Nyíregyháza tömegközlekedése | |||
| menetrendi tájékoztató | ||||
A nyíregyházi H40-es jelzésű autóbuszok a belvárosi autóbusz-állomás és a várostól nyugatra, a 36-os főút környezetében fekvő, de közigazgatásilag Nyíregyházához tartozó Antalbokor, Rókabokor, Vargabokor, Kazárbokor és Sulyánbokor szórványtelepülések között közlekednek. A külterületi (H jelzésű) autóbuszvonalat Nyíregyháza autóbuszvonal-hálózatának részeként a Volánbusz üzemelteti.
A H40-es vonal mint rugalmas közlekedési rendszer[szerkesztés]
A vonal teljes szakaszán rugalmas közlekedési rendszert vezettek be, mely azonban 2013-ban megszűnt: A menetrendben meghirdetett járatok egy része kizárólag előzetes igénybejelentés esetén közlekedett az előzetesen regisztrált utasok számára.
Története[szerkesztés]
A vonalat 2007. február 23-án vezették be.[1]
A H40-es belterületi szakaszán 2008. szeptember 1-jétől 40-es jelzéssel közlekednek betétjáratai.[2]
A H40-es jelzésű buszok menetrendje 2009. március 1-jén kis mértékben módosult.[3]
Járművek[szerkesztés]
A vonalon Iveco KAPENA típusú midibuszok közlekednek.[4]
Útvonal, útvonalváltozatok[szerkesztés]
Az autóbuszok egy öt ágból (öt autóbusz-fordulóból) álló, a 36-os főútra (a Tiszavasvári útra) felfűzött, fa alakú útvonal meghatározott részén közlekednek.
A H40-es buszok menetrendjében az alábbi öt útvonalváltozatot hirdették meg:
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. |
|---|---|---|---|---|
,_%C3%BAtvonaldiagram_1.svg)
|
,_%C3%BAtvonaldiagram_2.svg)
|
,_%C3%BAtvonaldiagram_3.svg)
|
,_%C3%BAtvonaldiagram_4.svg)
|
,_%C3%BAtvonaldiagram_5.svg)
|
| Autóbusz-állomás – Széchenyi utca – Kálvin tér – Egyház utca – Rákóczi út – Mező utca – Bethlen Gábor utca – | ||||
| Tiszavasvári út – szakaszhatár – 36-os főút – | Derkovits Gyula utca – Dugonics utca – Legyező utca – Fészek utca – Tiszavasvári út – szakaszhatár – 36-os főút – | |||
| Kazárbokori ág | Antalbokori ág Rókabokori ág Vargabokori ág Kazárbokori ág Sulyánbokori ág |
Antalbokori ág Rókabokori ág Vargabokori ág Kazárbokori ág |
Rókabokori ág Sulyánbokori ág |
Antalbokori ág Vargabokori ág Kazárbokori ág |
| Jelmagyarázat | ||||
|
Á: Autóbusz-állomás |
R: Rókabokor autóbusz-forduló |
menetrend szerinti közlekedés
nem érintett vonalszakasz
| ||
Megállóhelyek[szerkesztés]
A H40-es jelzésű autóbuszok 2011. június 16-án az alábbi megállóhelyeket érintették:[5]
| sz. | megállóhely neve | menetidő[6] (perc) |
szakasz |
|---|---|---|---|
| 1 | Autóbusz-állomás | – | belterületi közös szakasz |
| 2 | Toldi utca | 1 | |
| 3 | Szabolcs utca | 2 | |
| 4 | Bessenyei tér | 3 | |
| 5 | Egyház utca | 4 | |
| 6 | Búza tér | 5 | |
| 7 | Mező utca | 7 | |
| 8 | Bethlen Gábor utca 67. | 9 | |
| 8/A | Derkovits utca 73. | +2 | Dugonics utcai betétvonal tanítási napokon |
| 8/B | Dugonics utca | +3 | |
| 8/C | Fészek utcai ABC | +5 | |
| 9 | Tiszavasvári utca | 10 | belterületi szakasz a Dugonics utcai betétvonalon közlekedő járatok nem érintik |
| 10 | Szakiskola és kollégium | 12 | belterületi közös szakasz |
| 11 | Salamonbokor sz. bolt | 13 | külterületi közös szakasz |
| 12 | Zomboribokor | 14 | |
| 13 | Jánosbokor | 15 | Antalbokori ág csak igény esetén |
| 14 | Antalbokor autóbusz-forduló | 17 | |
| 15 | Jánosbokor | 19 | |
| 16 | Róka-Vargabokori elágazás | 21 | közös szakasz |
| 17 | Kovácsbokor 12. sz. | 22 | Rókabokori ág csak igény esetén |
| 18 | Nádasbokor 8. sz. | 23 | |
| 19 | Gerhátbokor 26. sz. | 24 | |
| 20 | Rókabokor autóbusz-forduló | 26 | |
| 21 | Gerhátbokor 26. sz. | 28 | |
| 22 | Nádasbokor 8. sz. | 29 | |
| 23 | Kovácsbokor 12. sz. | 30 | |
| 24 | Róka-Vargabokori elágazás | 31 | közös szakasz |
| 25 | Jánosbokori bejáróút | 32 | Vargabokori ág csak igény esetén |
| 26 | Vargabokor 99. sz. | 33 | |
| 27 | Vargabokor autóbusz-forduló | 34 | |
| 28 | Vargabokor 99. sz. | 35 | |
| 29 | Jánosbokori bejáróút | 36 | |
| 30 | Róka-Vargabokori elágazás | 37 | közös szakasz |
| 31 | Kazárbokori elágazás | 39 | |
| 32 | Vajdabokor 15. sz. | 40 | Kazárbokori ág csak igény esetén |
| 33 | Kazárbokor 26. sz. | 41 | |
| 34 | Kazárbokor autóbusz-forduló | 42 | |
| 35 | Kazárbokor 26. sz. | 43 | |
| 36 | Vajdabokor 15. sz. | 44 | |
| 37 | Benkőbokor | 46 | |
| 38 | Kazárbokori elágazás | 48 | Sulyánbokori ág csak igény esetén |
| 39 | Szelesbokor bejáróút | 49 | |
| 40 | Sulyánbokori elágazás | 50 | |
| 41 | Sulyánbokor autóbusz-forduló | 52 | |
| Jelmagyarázat | |||
szakaszhatár
| |||
Jegyzetek[szerkesztés]
Források[szerkesztés]
- ↑ Tóth 2007: Tóth János: A rugalmas közlekedési rendszerek a fenntartható mobilitás szolgálatában, hazai és nemzetközi példák, BME Közlekedésüzemi Tanszék, év nélkül [2007?], 5–6. oldal online elérés (pdf) Archiválva 2020. november 30-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ szon.hu 2008-08-28: Palicz István: Új buszjárat, új menetrend a Szabolcs Volánnál, 2008. augusztus 28. (Hozzáférés: 2011. november 14.)[halott link]
- ↑ szon.hu 2009-02-25: Palicz István: Változik a H40-es menetrendje március 1-től, 2009. február 25. (Hozzáférés: 2011. november 14.)[halott link]
- ↑ Kapena: Iveco KAPENA. szabolcsvolan.hu. [2011. augusztus 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 13.)
| Autóbusz |
|  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Megszűnt vonalak | ||||||
| Szolgáltató | ||||||
