Děčín
Děčín | |||
Děčín látképe | |||
| |||
Közigazgatás | |||
Ország | Csehország | ||
Régió | Csehország (történelmi tartomány) | ||
Kerület | Ústí nad Labem-i | ||
Járás | Děčíni | ||
Rang | város | ||
Polgármester | Jiří Anděl | ||
Irányítószám | 405 02 | ||
Testvérvárosok | |||
Népesség | |||
Teljes népesség | 46 799 fő (2024. jan. 1.)[1] | ||
Földrajzi adatok | |||
Tszf. magasság | 135 m | ||
Terület | 118,04 km² | ||
Időzóna | CET, UTC+1 | ||
Elhelyezkedése | |||
é. sz. 50° 46′ 25″, k. h. 14° 11′ 46″50.773611°N 14.196111°EKoordináták: é. sz. 50° 46′ 25″, k. h. 14° 11′ 46″50.773611°N 14.196111°E | |||
Děčín weboldala | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Děčín témájú médiaállományokat. | |||
Sablon • Wikidata • Segítség |
Děčín (németül: Tetschen) település Észak-Csehországban, az Ústecký kerületben. A város közel található a német határhoz, jelentőségét a városon áthaladó Prága−Drezda-vasútvonal (a Prága–Děčín-vasútvonal és a Drezda–Děčín-vasútvonal együttvéve) adja; Lakosainak száma 46 799 fő (2024. január 1.).[1]
Fekvése
[szerkesztés]Az Elba partján, Ústí nad Labem közelében fekvő település.
Története
[szerkesztés]A környék egykor a nyugati szláv Děčan törzs székhelye volt, mely az Elba fölé várat épített. Az egykori Elba fölé emelt 12. századi vár helyén épült fel a děčíni kastély a folyó védelmére, barokk stílusban. A jelenleg is álló várkastély fokozatosan épült, először a védekezés céljából fából készült erőd épült itt, majd a 13. századi erőd helyén gótikus kő vár épült.
A 14. században többször is árvíz sújtotta a várost, ezért az egykori helyétől egy kicsit följebb költözött. Abban az időben a városnak már kereskedelmi és folyami halászati joga volt.
A huszita harcok idején többször is tűzvész pusztította a várost. A 16. és 17 században Decinnek több tulajdonosa is volt, többek között a Buna lovagok is, akiknek idejében gyors fejlődésnek indult a kereskedelem és a kézművesség is. Téglagyár, mészégető is működött Szintén a Buna lovagok tulajdonában voltak a kikötők, hajógyárak, és a kompok, amelyek jelentős bevételi forrást jelentettek. A város fennmaradt a harmincéves háború idején is, de fontossága ekkorra már csökkent.
A 19. század közepén további gyors fejlődést eredményezett az 1851-ben megnyitott Prága–Drezda vasútvonal, mely az Elba vonalát követve annak bal partján halad. 1901-ben városi rangot 1914-ben, pedig már mintegy 20 000 lakosa volt.
A város mellett folyó Elba itt már nemzetközi víziút egészen Hamburgig hajózható, de szép kirándulások tehetők innen az alig 50 km hosszú děčíni hegységben (děčínské stěny), mely a németországi „Szász Svájc” itteni folytatása.
Közlekedés
[szerkesztés]A város nagyon fontos szerepet tölt be a (Hamburg-)Berlin-Prága-Brno-Pozsony-Budapest vasútvonal életében, hiszen ez az utolsó nemzetközi forgalmat bonyolító cseh vasútállomás a német határ előtt a közvetlen Děčín-Bad Schandau járatokat leszámítva (nekik Dolní Žleb). A Budapest-Keleti pályaudvarról induló vonatok is megállnak itt. A belföldi forgalomban is nagy szerepe van, nem véletlen tehát, hogy két nagyobb állomással is rendelkezik.
Hajóforgalma is jelentős: nemzetközi kikötővel rendelkezik az Elbán.
Nevezetességek
[szerkesztés]- Szent Kereszt-templom
- Kastély
- Kikötő
- Sziklalabirintus
- Ploučnice folyó reneszánsz kőhídja
Testvérvárosai
[szerkesztés]Népesség
[szerkesztés]A település népessége az elmúlt években az alábbi módon változott:
Lakosok száma | 17 492 | 9698 | 50 010 | 39 375 | 54 661 | 49 106 | 49 739 | 48 809 | 46 337 | 46 799 |
1869 | 1900 | 1921 | 1961 | 1980 | 2011 | 2016 | 2019 | 2021 | 2024 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b Cseh Statisztikai Hivatal: Počet obyvatel v obcích – k 1. 1. 2024 (cseh nyelven). Cseh Statisztikai Hivatal, 2024. május 17. (Hozzáférés: 2024. május 19.)
Források
[szerkesztés]- Csehországi utazások (Panoráma 1978)