Ariane–5

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ariane 5
Az Ariane–5 Le Bourget-n kiállított makettje
Az Ariane–5 Le Bourget-n kiállított makettje

Funkció űrhajózási hordozórakéta
Méret- és tömegadatok
Hossz46-52 m
Törzsátmérő5,40 m
Indulótömeg777 000 kg
Pálya Alacsony Föld körüli
Hasznos teher tömegeG: 16 000 kg
ES: 21 000 kg
Pálya Geostacionárius
Hasznos teher tömegeG: 6200 kg
G+: 6950 kg
GS: 6100 kg
ECA: 10 500 kg
Fokozatok
Fokozatok száma 2
Első fokozat
Típusa 1 darab Vulcain hajtómű
Tolóereje 1 114 kN
Égésideje 589 másodperc
Második fokozat
Típusa 1 darab Aestus hajtómű
Tolóereje 27,4 kN
Égésideje 1100 másodperc
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz Ariane 5 témájú médiaállományokat.
A Vulcain hajtómű

Az Ariane–5 a legerősebb európai hordozórakéta, amelyet eredetileg a Hermes űrrepülőgép indítására használtak volna. Időközben a Hermes projektet félbeszakították, de az Ariane–5 programja tovább folyt.

Az Ariane–5 először 1996-ban repült, sikertelenül. Ekkor négy Cluster műholdat állított volna pályára, amelyeket a napszél hatásainak vizsgálatára szántak. Ariane–5-tel indították 2004-ben a Rosetta, a SMART–1 űrszondát és 2008-tól és az ATV teherűrhajókat a Nemzetközi Űrállomásra.

Komponensek[szerkesztés]

Az Ariane–5 H158 kriogén első fokozatának (H173 az Ariane–5 ECA-nál) neve EPC (Étage Principal Cryotechnique, azaz Kriogén Első Fokozat). Egy 1,13 MN tolóerejű Vulcain hajtóműből és egy 30,5 méter magas tartályból áll, amely két részre van osztva. Az egyik rész 130 tonna folyékony oxigénnek, a másik 25 tonna folyékony hidrogénnek.

Az első fokozat oldalán van a két szilárd hajtóanyagú P238 (P241 az Ariane–5 ECA-nál) gyorsítófokozat, melynek teljes tömege hajtóanyaggal 277 tonna, tolóereje 6,2 MN. Ezek ejtőernyővel vissza is ereszkedhetnek a földre indítás után, a Space Shuttle gyorsítófokozatához hasonlóan, de nem használhatók fel újra.

Az Ariane–5G az EPS (Étage à Propergols Stockables, azaz Tárolható Hajtóanyagú Fokozat) második fokozatot használja, melynek hajtóanyaga monometil-hidrazin (MMH) és nitrogén-tetroxid. Az Ariane–5 ECA második fokozata az ESC (Étage Supérieur Cryotechnique, azaz Kriogén Felső Fokozat) folyékony hidrogénnel és oxigénnel. A hasznos terhet és a felső fokozatokat borítások védik, amelyek az adott magasság elérésekor leválnak.

Változatok[szerkesztés]

Az eredeti változat az Ariane–5G (Generic) 737 t kezdeti tömeggel, a tervezett 5970 kg teher geostacionárius átmeneti pályára 6200 kg-ra nőtt. A második fokozatot korábban, az Ariane–4-en harmadik fokozatként használták.

Az Ariane–5G+ javított, immár újraindítható második fokozattal 6950 kg-ot állíthatott átmeneti pályára. Háromszor indították 2004-ben. Ezt váltotta fel 2005-ben az Ariane–5GS, ugyanazzal a gyorsítófokozattal, mint az Ariane–5 ECA és egy módosított első fokozattal, Vulcain-1B hajtóművel. Egyetlen, 6100 kg-s terhet indíthat.

Az Ariane–5 ECA teherbírása GTO-ra 10 t két teherrel és 10,5 t egyetlen teherrel. Ez a változat az új Vulcain-2 hajtóművel felszerelt első fokozatot használja és egy ESC-A második fokozatot HM-7B hajtóművel. Az ESC-A fokozat hajtóanyaga folyékony hidrogén és oxigén, össztömege 16,5t üres tömege 2,1 t.

Az Ariane–5 ES Az Automated Transfer Vehicle indítására használt változat az ECA változat gyorsítórakétáival és első fokozatával, valamint a GS változat második fokozatával.

Az Ariane–5 ECB Fejlesztés alatt álló változat. Tervezett teherbírása GTO-ra 12 t. Ez a változat a Vulcain-2 hajtóművel felszerelt első fokozatot használja és egy ESC-B második fokozatot a jelenleg fejlesztés alatt álló Vinci hajtóművel. Az ESC-B fokozat hajtóanyaga folyékony hidrogén és oxigén, össztömege 27t, üres tömege 3,4t.

Története[szerkesztés]

Az Ariane–5 első tesztrepülése (Ariane–5 Flight 501) 1996. június 4-én sikertelen volt. A rakéta önmegsemmisítést hajtott végre indítás után 37 mp-el az irányító szoftver hibája miatt. Ez volt a történelem egyik legdrágább számítógépes meghibásodása. A hiba egy 64 bites adat 16 bitre történő konvertálásakor fellépő kivétel volt. A 64 bites adat túl nagy volt, hogy 16 biten elférjen.

A második tesztrepülés (502) 1997. október 30-án csak részleges siker volt. A központi fokozat túl korán leállt, a felső fokozat ezért nem érte el a megfelelő pályát.

A következő tesztrepülés 1998. október 21-én sikeres volt, az első kereskedelmi indításra már 1999. december 10-én sor került az XMM-Newton csillagászati műholddal a fedélzeten.

2001. július 12-én az Ariane–5 két műholdat nem a megfelelő pályára állított, csak feleakkora magasságban, mint a tervezett geoszinkron átmeneti pálya. Később az egyik műhold, az Artemis saját erőből, kísérleti ionhajtóművével 2003. január 31-éig elérte a tervezett pályát.

A következő indításon 2002. március 1-jén az Ariane–5 800 km magas pályára vitte az Envisat távérzékelő műholdat, ami 8,1 tonnájával az addigi legnagyobb indított teher volt.

Az ECA változat első indítása 2002. december 11-én kudarccal végződött, mikor a gyorsítórakéták hibája miatt a rakéta letért a pályájáról és a repülés 3. percében megsemmisítette magát. A fedélzeten lévő két távközlési műhold, a Stentor és a Hot Bird-7, melyek értékét 650 millió euróra becsülték, az óceánban végezte. A hibát valószínűleg egy megrepedt hűtővezeték és a fúvócső túlmelegedése okozta. A kudarc miatt az Arianespace a Rosetta űrszonda indítását 2003 januárjáról egy évvel elhalasztotta.

2003. szeptember 27-én egy Ariane–5G-vel indult többek közt az első európai holdszonda, a SMART–1. 2004. július 18-án az Ariane–5 elindította az addigi legnehezebb távközlési műholdat, az Anik-F2-t (tömege 6 t).

Az Ariane–5 ECA első sikeres indítása 2005. február 12-én volt az XTAR-EUR katonai távközlési műholddal, a SLOSHSAT tudományos holddal és a MaqSat-B2 próbateherrel.

2005. augusztus 11-én az Ariane–5 újra az addigi legnehezebb távközlési holdat, a 6,5 tonnás Thaïcom-4/iPStar-1-t indította.[1]

2008. március 9-én került sor az ES (ES-ATV) változat első sikeres startjára. Ekkor az Ariane–5 a később a Nemzetközi Űrállomással sikeresen összekapcsolt Jules Verne automatikus teherűrhajót (ATV, Automated Transfer Vehicle) állította Föld körüli pályára.

Indítási napló[szerkesztés]

# Repülés száma Dátum
Idő (UTC)
Rakéta típusa Teher súlya Keringés Eredmény
01 V-88[2] 1996. június 4.

12:34

G

501

Sikertelen
02 V101 1997. október 30.

13:43

G

502

Részben sikertelen[3]
03 V112 1998. október 21.

16:37

G

503

~6800 kg GTO Sikeres
04 V119 1999. december 10.

14:32

G

504

3800 kg HEO Sikeres
05 V128 2000. március 21.

23:28[4]

G

505

~5800 kg GTO Sikeres
06 V130 2000. szeptember 14.

22:54[4]

G

506

~4700 kg GTO Sikeres
07 V135 2000. november 16.

01:07[4]

G

507

~6600 kg GTO Sikeres
08 V138 2000. december 20.

00:26[4]

G

508

~4700 kg GTO Sikeres
09 V140 2001. március 8.

22:51[4]

G

509

~5400 kg GTO Sikeres
10 V142 2001. július 21.

21:58[4]

G

510

~5400 kg GTO (tervezett)

MEO (sikeres)

Részben sikertelen
11 V145 2002. március 1.

01:07[4]

G

511

8111 kg SSO Sikeres
12 V153 2002. július 5.

23:22[4]

G

512

~6700 kg GTO Sikeres
13 V155 2002. augusztus 28.

22:45[4]

G

513

~5800 kg GTO Sikeres
14 V157 2002. december 11.

22:22[4]

ECA

517

GTO (tervezett) Sikertelen
15 V160 2003. április 9.

22:52[4]

G

514

~5700 kg GTO Sikeres
16 V161 2003. június 11.

22:38[4]

G

515

~7100 kg GTO Sikeres
17 V162 2003. szeptember 27.

23:14[4]

G

516

~5600 kg GTO Sikeres
18 V158 2004. március 2.

07:17[4]

G+

518

3011 kg heliocentrikus Sikeres
19 V163 2004. július 18.

00:44[4]

G+

519

5950 kg GTO Sikeres
20 V165 2004. december 18.

16:26[4]

G+

520

4200 kg SSO Sikeres
21 V164 2005. február 12.

21:03[4]

ECA

521

~8400 kg GTO Sikeres
22 V166 2005. augusztus 11.

08:20[4]

GS

523

6485 kg GTO Sikeres
23 V168 2005. október 13.

22:32[4]

GS

524

~6900 kg GTO Sikeres
24 V167 2005. november 16.

23:46[4]

ECA

522

~9100 kg GTO Sikeres
25 V169 2005. december 21.

23:33[4]

GS

525

6478 kg GTO Sikeres
26 V170 2006. március 11.

22:33[4]

ECA

527

~8700 kg GTO Sikeres
27 V171 2006. május 27.

21:09[4]

ECA

529

9172 kg GTO Sikeres
28 V172 2006. augusztus 11.

22:15[4]

ECA

531

~8900 kg GTO Sikeres
29 V173 2006. október 13.

20:56[4]

ECA

533

~9300 kg GTO Sikeres
30 V174 2006. december 8.

22:08[4]

ECA

534

~7800 kg GTO Sikeres
31 V175 2007. március 11.

22:03[4]

ECA

535

~8600 kg GTO Sikeres
32 V176 2007. május 4.

22:29[4]

ECA

536

9402 kg GTO Sikeres
33 V177 2007. augusztus 14.

23:44[4]

ECA

537

8848 kg GTO Sikeres
34 V178 2007. október 5.

22:02[4]

GS

526

5857 kg GTO Sikeres
35 V179 2007. november 14.

22:03[4]

ECA

538

9535 kg GTO Sikeres
36 V180 2007. december 21.

21:41[4]

GS

530

~6500 kg GTO Sikeres
37 V181 2008. március 9.

04:03[4]

ES

528

LEO (ISS) Sikeres
38 V182 2008. április 18.

22:17[4]

ECA

539

7762 kg GTO Sikeres
39 V183 2008. június 12.

22:05

ECA

540

8541 kg GTO Sikeres
40 V184 2008. július 7.

21:47

ECA

541

8639 kg GTO Sikeres
41 V185 2008. augusztus 14.

20:44

ECA

542

8068 kg GTO Sikeres
42 V186 2008. december 20.

22:35

ECA

543

9220 kg GTO Sikeres
43 V187 2009. február 12.

22:09

ECA

545

8511 kg GTO Sikeres
44 V188 2009. május 14.

13:12

ECA

546

3402 kg Nap–Föld L2 Sikeres
45 V189 2009. július 1.

19:52

ECA

547

7055 kg GTO Sikeres
46 V190 2009. augusztus 21.

22:09

ECA

548

7655 kg GTO Sikeres
47 V191 2009. október 1.

21:59

ECA

549

9087 kg GTO Sikeres
48 V192 2009. október 29.

20:00

ECA

550

9462 kg GTO Sikeres
49 V193 2009. december 18.

16:26

GS

532

5954 kg SSO Sikeres
50 V194 2010. május 21.

22:01

ECA

551

9116 kg GTO Sikeres
51 V195 2010. június 26.

21:41

ECA

552

8393 kg GTO Sikeres
52 V196 2010. augusztus 4.

20:59

ECA

554

7085 kg GTO Sikeres
53 V197 2010. október 28.

21:51

ECA

555

8263 kg GTO Sikeres
54 V198 2010. november 26.

18:39

ECA

556

8867 kg GTO Sikeres
55 V199 2010. december 29.

21:27

ECA

557

9259 kg GTO Sikeres
56 V200 2011. február 16.

21:50

ES

544

20050 kg LEO (ISS) Sikeres
57 VA201 2011. április 22.

21:37

ECA

558

10064 kg GTO Sikeres
58 VA202 2011. május 20.

20:38

ECA

559

9013 kg GTO Sikeres
59 VA203 2011. augusztus 6.

22:52

ECA

560

9095 kg GTO Sikeres
60 VA204 2011. szeptember 21.

21:38

ECA

561

8974 kg GTO Sikeres
61 VA205 2012. március 23.

04:34

ES

553

20060 kg LEO (ISS) Sikeres
62 VA206 2012. május 15.

22:13

ECA

562

8381 kg GTO Sikeres
63 VA207 2012. július 5.

21:36

ECA

563

9647 kg GTO Sikeres
64 VA208 2012. augusztus 2.

20:54

ECA

564

10182 kg GTO Sikeres
65 VA209 2012. szeptember 28.

21:18

ECA

565

10211 kg GTO Sikeres
66 VA210 2012. november 10.

21:05

ECA

566

9216 kg GTO Sikeres
67 VA211 2012. december 19.

21:49

ECA

567

8637 kg GTO Sikeres
68 VA212 2013. február 7.

21:36

ECA

568

10350 kg GTO Sikeres
69 VA213 2013. június 5.

21:52

ES

592

20252 kg LEO (ISS) Sikeres
70 VA214 2013. július 25.

19:54

ECA

569

9760 kg GTO Sikeres
71 VA215 2013. augusztus 29.

20:30

ECA

570

9790 kg GTO Sikeres
72 VA217 2014. február 6.

21:30

ECA

572

10214 kg GTO Sikeres
73 VA216 2014. március 22.

22:04

ECA

571

9579 kg GTO Sikeres
74 VA219 2014. július 29.

23:47

ES

593

20293 kg LEO (ISS) Sikeres
75 VA218 2014. szeptember 11.

22:05

ECA

573

10088 kg GTO Sikeres
76 VA220 2014. október 16.

21:43

ECA

574

10060 kg GTO Sikeres
77 VA221 2014. december 6.

20:40

ECA

575

10210 kg GTO Sikeres
78 VA222 2015. április 26.

20:00

ECA

576

9852 kg GTO Sikeres
79 VA223 2015. május 27.

21:16

ECA

577

9960 kg GTO Sikeres
80 VA224 2015. július 15.

21:42

ECA

578

8587 kg GTO Sikeres
81 VA225 2015. augusztus 20.

20:34

ECA

579

9922 kg GTO Sikeres
82 VA226 2015. szeptember 30.

20:30

ECA

580

10203 kg GTO Sikeres
83 VA227 2015. november 10.

21:34

ECA

581

9810 kg GTO Sikeres
84 VA228 2016. január 27.

23:20

ECA

583

6700 kg GTO Sikeres
85 VA229 2016. március 9.

05:20

ECA

582

6707 kg GTO Sikeres
86 VA230 2016. június 18.

21:38

ECA

584

10730 kg GTO Sikeres
87 VA232 2016. augusztus 24.

22:16

ECA

586

10735 kg GTO Sikeres
88 VA231 2016. október 5.

20:30

ECA

585

10663 kg GTO Sikeres
89 VA233 2016. november 17.

13:06

ES

594

3290 kg MEO Sikeres
90 VA234 2016. december 21.

20:30

ECA

587

10722 kg GTO Sikeres
91 VA235 2017. február 14.

21:39

ECA

588

10485 kg GTO Sikeres
92 VA236 2017. május 4.

21:50

ECA

589

10289 kg GTO Sikeres
93 VA237 2017. június 1.

23:45

ECA

590

10865 kg GTO Sikeres
94 VA238 28 June 2017

21:15

ECA

591

10177 kg GTO Sikeres
95 VA239 2017. szeptember 29.

21:56

ECA

5100

10838 kg GTO Sikeres
96 VA240 2017. december 12.

18:36

ES

595

3282 kg MEO Sikeres
97 VA241 2018. január 25.

22:20

ECA

5101

9123 kg GTO Részben sikertelen
98 VA242 2018. április 5.

21:34

ECA

5102

10260 kg GTO Sikeres
99 VA244 2018. július 25.

11:25

ES

596

3379 kg MEO Sikeres
100 VA243 2018. szeptember 25.

22:38

ECA

5103

10827 kg GTO Sikeres
101 VA245 2018. október 20.

01:45

ECA

5105

4081 kg heliocentrikus Sikeres
102 VA246 2018. december 4.

20:37

ECA

5104

10298 kg GTO Sikeres
103 VA247 2019. február 5.

21:01

ECA

5106

10018 kg GTO Sikeres
104 VA248 2019. június 20.

21:43

ECA

5107

10594 kg GTO Sikeres
105 VA249 2019. augusztus 6.

19:30

ECA

5108

10594 kg GTO Sikeres
106 VA250 2019. november 26.

21:23[5]

ECA

5109

10495 kg GTO Sikeres[6]
107 VA251 2020. január 16.

21:05

ECA

5110

7888 kg GTO Sikeres
108 VA252 2020. február 18.

22:18

ECA

5111

9236 kg GTO Sikeres
109 VA253 2020. augusztus 15.

22:04

ECA

5112

10468 kg[7] GTO Sikeres
110 VA254 2021. július 30.

21:00

ECA

5113

10515 kg GTO Sikeres
111 VA255 2021. október 24.

02:10

ECA

5115

11210 kg[8] GTO Sikeres
112 VA256 2021. december 25.

12:20

ECA

5114

6161 kg Nap–Föld L2 Sikeres
113 VA257 2022. június 22.

21:50

ECA

5116

9829 kg GTO Sikeres
114 VA258 2022. szeptember 7.

21:45

ECA

5117

6400 kg GTO Sikeres

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Gunter's Space Page - Information on Launch vehicles, Satellites, Space Shuttle and Astronautics. [2009. január 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. július 6.)
  2. V88 Ariane 501 (francia nyelven), 1997. [2011. július 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 24.)
  3. Ariane 502—Results of detailed data analysis. ESA, 1998. április 8. [2010. április 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. szeptember 22.)
  4. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah Ariane 5, Encyclopedia Astronautica 
  5. Henry, Caleb: Ariane 5 launches satellites for Egypt, Inmarsat. SpaceNews, 2019. november 26. (Hozzáférés: 2019. november 26.)
  6. Arianespace (26 November 2019). "Ariane Flight VA 250". Sajtóközlemény.
  7. third launch of 2020
  8. Ariane Flight VA255 (amerikai angol nyelven). Arianespace . (Hozzáférés: 2021. október 27.)

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Ariane 5
A Wikimédia Commons tartalmaz Ariane–5 témájú médiaállományokat.

Magyar oldalak[szerkesztés]

Külföldi oldalak[szerkesztés]