4412-es mellékút (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
4412-es mellékút
Úttípus összekötő út
Hossza25,4 km
Ország  Magyarország
Tartományok Csongrád-Csanád megye
Az út eleje Makó, 4414
Az út vége Szeged, 43 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg

A 4412-es számú mellékút egy körülbelül 25 kilométer hosszú, négy számjegyű országos közút Csongrád-Csanád megye középső-déli részén; Makótól vezet, a Maros jobb partján húzódva Szeged felé. Korábban sem lehetett kimagasló a jelentősége a két város közti forgalomban, mert híd nélkül, komppal vezetett át a Tiszán, miközben főút, sőt 2011 óta autópálya is összeköti Makót Szegeddel, és mindkettő híddal szeli át a folyót, ezzel állandó átkelési lehetőséget biztosítva. A tápéi komp 2013-as leállítása óta azonban szinte minden korábbi jelentőségét elvesztette, mert így már csak a lokális, Tápairét és Maroslele, illetve Makó közti csekély forgalom kiszolgálására alkalmas.

Nyomvonala[szerkesztés]

Makó Buják városrészében ágazik ki a 4414-es útból, annak a 28,500-as kilométerszelvénye táján. Nyugat felé indul, Zrínyi utca néven, majd a városrész nyugati szélét elérve, alig 200 méter után, egy rövid szakasz erejéig délnek fordul és a Révész utca nevet veszi fel. Utána ismét nyugati, helyenként inkább nyugat-északnyugati irányban folytatódik, Ószegedi út néven, amíg, 1,2 kilométer után el nem hagyja a belterület utolsó házait. Sokáig Makó külterületei közt húzódik még, néhol kisebb irányváltásokkal. 7,5 kilométer után lépi át Maroslele határát, majd 11,5 kilométer után kiágazik belőle észak felé a 44 133-as számú mellékút, ez vezet innen a település központjába.

12,9 kilométer után újabb településhatárt keresztez, innen már Szeged külterületei közt folytatódik, nyílegyenesen nyugati irányban. 15,3 kilométer után ismét egy kereszteződése következik: itt az Algyő Tisza-balparti településrészeit feltáró 4413-as út torkollik bele, ugyancsak bő 15 kilométer megtételét követően. Innen Pajor út néven halad, Tápairét külterületi városrész szórványosan fel-felbukkanó tanyái között, a 20. kilométeréig, ahol délnyugatnak fordul. Hegyes szögben keresztezi az árvízvédelmi töltést, majd arról leérve északnyugatnak fordul, így éri el a tápéi komphoz vezető lehajtót, a 21,150-es kilométerszelvényénél.

A túlparton innen folytatódik tovább a kilométer-számozása, de itt már végig a város – pontosabban előbb Tápé városrész, majd Petőfitelep, végül Felsőváros – belterületei közt húzódik, eleinte Körös sor néven észak, majd Honfoglalás utca, illetve Budai Nagy Antal utca néven nyugat-délnyugat felé; hamarosan északabbi irányba fordul, de ez utóbbi nevet ott is megtartja. 23,4 kilométer után nevet és irányt is vált, innen ismét nyugat-délnyugat felé folytatódik Irinyi János utca néven, néhány száz méter után pedig – a Körtöltés vonalát elhagyva, Felsőváros területére érve – Felső Tisza-part lesz a neve. Ilyen néven halad el, a 24. kilométere táján a város új, 2020-ban még épülő kézilabda-arénája, majd a Tisza Palota és a Tisza Center létesítményei mellett is. Utolsó szakaszához közeledve észak felé fordul, Hajós utca néven, majd a 25. kilométerét elhagyva délnyugatnak fordul és Szilléri sugárút néven fejeződik be, betorkollva a szegedi Nagykörútba, vagyis a 43-as főútba, annak másfeledik kilométerénél.

Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 25,346 kilométer.

Települések az út mentén[szerkesztés]

Története[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  • kira.gov.hu, lekérdezés időpontja: 2020. augusztus 20.

Jegyzetek[szerkesztés]