2605-ös mellékút (Magyarország)
| 2605-ös mellékút | |
| Úttípus | összekötő út |
| Hossza | 24 km |
| Ország |  Magyarország |
| Tartományok | Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye |
| Az út eleje | Zádorfalva 2601 |
| Az út vége | Edelény  |
A 2605-ös számú mellékút egy bő 24 kilométeres hosszúságú, négy számjegyű országos közút Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye északi részén. Teljes hosszában a Szuha-patak völgyében halad.
Nyomvonala
[szerkesztés]A 2601-es útból ágazik ki, annak 13,400-as kilométerszelvénye előtt nem sokkal, Zádorfalva lakott területének délkeleti csücskénél, települési neve nincs. Délkelet felé indul, ugyanott ágazik ki északnyugat felé a 2601-es útból a 26 102-es út is, Szuhafő felé.
Alsószuha az első, útjába eső település, ennek központját a 2. kilométere közelében éri el. A 6. kilométerénél éri el Dövény, majd a 9. kilométerénél Jákfalva településeket. 11. kilométerénél érkezik Felsőnyárádra, itt keresztezi a 2603-as utat, annak körülbelül a 8,150-es kilométerszelvényénél. A 14. kilométere közelében halad át az út Kurityán községen, majd a 18.-nál Szuhakálló központjába érkezik.
Ott torkollik bele dél felől a 2604-es út, majd alig 150 méterrel arrébb, már Múcsony területén ágazik ki a 26 305-ös út. (Szuhakálló és Múcsony községek itt, Alberttelepnél teljesen összeépültek.) Méterekkel ezután keresztezi az út az egykori Kazincbarcika–Rudolftelep-vasútvonal nyomvonalát, majd a 18,300-as kilométerszelvényénél beletorkollik a 2609-es út, utána pedig, Múcsony déli részén, a 19,300-as kilométerszelvény közelében beletorkollik a 2606-os út is.
A 27-es főútba torkollva ér véget, annak az 5,700-as kilométerszelvénye közelében, Múcsony, Sajószentpéter és Edelény hármashatárához nagyon közel, de már épp edelényi területen. Teljes hossza az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 24,239 kilométer.
Települések az út mentén
[szerkesztés]Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak
[szerkesztés]| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Források
[szerkesztés]- Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis. kira.kozut.hu. Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. (Hozzáférés: 2019. május 10.)