Tauern-alagút (vasúti)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései) 2020. május 3., 18:56-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (→‎További információk: replaced: Külső hivatkozások → További információk AWB)
Tauern-alagút
A déli bejárat
A déli bejárat
Elhelyezkedése Ausztria, Alpok
Funkcióvasúti alagút
Teljes hosszúság8371 m
Legmagasabb pont1226 m t.sz.f.
Keresztezett akadályMagas-Tauern

VasútvonalTauern vasút
Vágányok száma2
Nyomtáv1435 mm

Építés kezdete1901
Átadás ideje1909
ÜzemeltetőOsztrák Szövetségi Vasutak
Elhelyezkedése
Tauern-alagút (Ausztria)
Tauern-alagút
Tauern-alagút
Pozíció Ausztria térképén
é. sz. 47° 02′ 10″, k. h. 13° 09′ 20″Koordináták: é. sz. 47° 02′ 10″, k. h. 13° 09′ 20″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Tauern-alagút témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A vasúti Tauern-alagút (németül Tauerntunnel) a Tauern vasútvonalon található Ausztriában, a karintiai Mallnitz és salzburgi Böckstein (Bad Gastein község) között, az Alpok fő vonulata, a Magas-Tauern hegység alatt.

Története

Az építkezés 1901 júliusában kezdődött északról, majd októberben délről. Nagyrészt olasz munkások végezték a fúrást és 1906-ra készült el. A kétvágányú alagutat 1909. július 5-én átadó uralkodó, Ferenc József neve latinul (Francisco Josepho) szerepel a bejáratok tetején. 1925–35 között villamosították, 2000 és 2004 között pedig felújították: az északi bejáratot a hegy visszabontásával beljebb helyezték 179 méterrel, hogy egy szűk kanyart kibővíthessenek. A régi északi bejárat mint emlékkapu maradt meg.

Az alagút jelentős teherforgalmat bonyolít le, óránként autószállító szerelvények közlekednek a két vége között.

További információk