TCDD HT65000 sorozat
| TCDD HT65000 sorozat | |
 | |
 | |
| TCDD HT65000 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles |
| Szolgálatba állás | 2009 |
| Darabszám | 12 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Gyorsítás | 0,48 m/s² |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 250 km/h |
| Hossz | 106 960 m |
| Magasság | 4100 mm |
| Szélesség | 2825 mm |
| Szolgálati tömeg | 225 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 4800 kW |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 419 db |
 A Wikimédia Commons tartalmaz TCDD HT65000 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A TCDD HT65000 sorozat egy Törökország számára a spanyol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) által gyártott nagysebességű villamosmotorvonat-sorozat. A TCDD számára összesen tizenkettő szerelvény épült. Maximális sebessége 250 km/h.[1][2] Isztambul és Ankara között közlekedik az első török nagysebességű vasútvonalon.
Története[szerkesztés]
Ezt a sorozatot két tételben, tíz és két vonatból álló sorozatban rendelték meg.[2] Finanszírozásuk külföldi hitelből történik 22 évre, hét év türelmi idővel. 2007. november 10-én hagyta el Spanyolországot az első sorozat, és 2007. november 20-án érkezett Törökországba, Kapıkule-ba.[3] 2008-ban további 4, 2009-ben további 3, 2010-ben pedig 2 érkezett Törökországba. 2009. március 13-án Ankarában került sor az avatóünnepségre, amelyen Abdullah Gül elnök, Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök és Binali Yıldırım közlekedési miniszter is részt vett, aki az egyik ilyen garnitúrával indította el az YHT szolgáltatást. Ezt követően további 2 ugyanilyen tulajdonságú szerelvényt rendeltek, így összesen tizenkét HT65000-es vonatot.[1]
2009. november 13-án a HT65006-os kisiklott és ideiglenesen használhatatlanná vált egy baleset után (sérülések és halálos áldozatok nélkül) az Eskişehir melletti Hasanbeynél, miközben a nagysebességű vonalról a klasszikus vonalra lépett át.
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b Technical specifications of TCDD HT65000. CAF. (Hozzáférés: 2016. július 15.)
- ↑ a b Our High Speed Train set that departed from Spain entered into our country through Kapıkule on November 20, 2007. www.tcdd.gov.tr. Turkish State Railways. [2011. július 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. március 13.)
- ↑ TCDD English Site Archiválva 2011. július 21-i dátummal a Wayback Machine-ben - First High Speed Train set arrived in Turkey
További információk[szerkesztés]
- Railfaneurope Picture Gallery - Hizli_Tren (angol nyelven). railfaneurope.net, 2010 [last update]. (Hozzáférés: 2012. február 12.)[halott link]
- :: CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, we create railway solutions :: (angol nyelven). caf.net, 2012 [last update]. [2009. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 12.)
