Ugrás a tartalomhoz

SNCF BB 25500 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen B36Bot (vitalap | szerkesztései) 2020. július 19., 17:11-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (javított infobox nem igényli ezeket a mértékegységet AWB)
SNCF BB 25500 sorozat
SNCF BB 25500 sorozat
Pályaszám
BB 25501 - 25694
Általános adatok
GyártóAlstom
Gyártásban1964-1976
Selejtezés2004–napjainkig
Darabszám194 gyártott
15 forgalomban (2018) db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo’Bo’
Nyomtávolság1 435 mm
Indító vonóerő250 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség100 vagy 140 km/h
Hossz25501-25544:
14 700 mm
25545-25587:
14940 mm
25588-25694:
15570 mm
Szélesség3 030 mm
Forgócsaptávolság9 300 mm
Szolgálati tömeg25501-25544: 79 t
25545-25555: 80 t
25556-25587: 77 t
25588-25694: 77 t
Kapcsolókészülék típusaSchraubenkupplung
Villamos vontatás
Áramnem1,5 kV DC
25 kV 50 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Állandó2940 kW
Vontatómotorok száma2×TAB 660B1 monomotor
Kocsi / Motorkocsi
ÜzemmódVillamos
A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF BB 25500 sorozat témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az SNCF BB 25500 sorozat egy francia 1500 V DC és 25 kV 50 Hz AC áramrendszerű, Bo’Bo’ tengelyelrendezésű villamosmozdony-sorozat. Az SNCF üzemelteti. Összesen 194 db készült belőle az Alstom-nál 1964 és 1976 között. Beceneve Danseuse (táncosnő). Az univerzális mozdonyokat mind személy- mind teherforgalomban is bevetették.

A mozdonyok a magyar vasút által beszerzett MÁV V43 sorozat legközelebbi rokona, közel azonos teljesítménnyel és sebességgel. Selejtezésük 2004-ben kezdődött, 2018-ban már csak 15 dologozott belőle Franciaországban Strasbourg környékén és tíz Romániában. Franciaországban várhatóan 2018 decemberében az utolsót is kivonják a forgalomból.

Románia életük

Tíz mozdony Romániába került a Regiotrans vállalathoz (25517, 25518, 25523, 25524, 25528, 25536, 25570, 25572, 25576 és 25581 pályaszámúak).[1]

A 25536 pályaszámú 2017 december 5-én egy baleset miatt kiégett.

Színváltozatok

Irodalom

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)

Források

További információk