SNCF CC 40100 sorozat

SNCF CC 40110 sorozat
SNCF CC 40110
SNCF CC 40100
Pályaszám
40101–40104 40105–40110
Általános adatok
Gyártó	Alsthom
Gyártásban	1964 (40101–40104) 1969–1970 (40105–40110)
Szolgálatba állás	1964
Selejtezés	1996
Darabszám	10 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	C'C'
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1100 mm
Indító vonóerő	210 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség	240 km/h (40101 - 40104) 220 (40105 - 40110) km/h
Ütközők közötti hossz	22 030 mm
Forgócsaptávolság	14 340 mm
Szolgálati tömeg	109,6 t
Villamos vontatás
Áramnem	25 kV 50 Hz 15 kV 16⅔ Hz ~ 3 kV = 1,5 kV =
Áramellátás	felsővezeték
Teljesítmény
Állandó	3670 kW (40101 - 40103) 4480 kW (40104 - 40110)
Vontatómotorok száma	2 × Typ TDQ 657 A1 (40101 - 40103) 2 × Typ TDQ 662 A1 (40104) 2 × Typ TDQ 662 B1 (40105 - 40110)
A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF CC 40110 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SNCF CC 40100 sorozat egy francia, négyáramnemű, C'C' tengelyelrendezésű villamosmozdony sorozat volt. A francia Alstom mozdonygyár gyártotta 1964-ben, majd 1969 és 1970 között. Összesen 10 db épült a mozdonyból. Nagysebességű nemzetközi TEE vonatok továbbításra használták.

A sorozatot 1996-ban selejtezték, a tíz mozdonyból három azonban megőrzésre került.

Az 1964-ben gyártott mozdonyok (40101 - 40103) legnagyobb teljesítménye 3670 kW volt, míg a második sorozaté (40104 - 40110) már 4480 kW volt. Az összes mozdony alkalmas volt a 25 kV 50 Hz és a 15 kV 16⅔& Hz váltakozó-, továbbá a 3 kV és az 1,5 kV egyenáram alatti üzemre is. Az első sorozatba tartozó mozdonyok legnagyobb sebessége 240 km/h (40101 - 40104), míg a második sorozatba tartozó mozdonyok 220 km/h (40105 - 40110) sebességre voltak alkalmasak.

Felhasználása

• Étoile du Nord

Megőrzött mozdonyok

• CC 40101: Cité du train
• CC 40109: Museum CMCF (Centre de la Mine et du Chemin de Fer), Oignies
• CC 40110: MFPN (Matériel Ferroviaire et Patrimoine National) Villeneuve-St. Georges SNCF depot

Irodalom

• Claude Soulié, Michel van Ussel: Les locomotives polytension. Les BB 30000 et CC 40100 de la SNCF, et les 18 de la SNCB. Le Train spécial 10 (2/1997), 1997, ISSN 1267-5008.
• Dieter Bätzold, Günther Fiebig E-Lok-Archiv, Transpress-Verlag, Berlin 1970

További információk

• Fotók a CC 40101 pályaszámú mozdonyról a Mülhauseni vasúti múzeumban
• A CC 40100 a railpictures.net weboldalán