Héctor Barberá

	Héctor Barberá
	Barberá a 2010-es katari nagydíjon
	Életrajzi adatai
Teljes neve	Héctor Barberá Vall
Született	1986. november 2. (37 éves); Dos Aguas, Spanyolország
Nemzetisége	spanyol
	Pályafutása
Kategória	MotoGP
Csapata	Avintia Racing
Rajtszáma	8
	Statisztikái
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
	MotoGP
Aktív évek	2010–
Csapatok	Aspar Ducati
VB-cím	0
2014-es pozíció	18.
	250 cm³
Aktív évek	2005–2009-es MotoGP-világbajnokság
Csapatok	Aprilia
VB-cím	0
	125 cm³
Aktív évek	2002–2004
Csapatok	Aprilia
VB-cím	0
	Héctor Barberá weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Héctor Barberá témájú médiaállományokat.

A lap ellenőrzött változata (ellenőrizve: 2020. április 12.) ezen a változaton alapul.

Héctor Barberá Vall (Dos Aguas, 1986. november 2. –) spanyol motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájának tagja.

Karrierje

Világbajnoki karrierje 2002-ben kezdődött, és már akkor jelenlegi csapata, a Jorge Martínez által vezetett Aspar Aprilia csapatában versenyzett. Csapattársai a spanyol Ángel Rodríguez és Pablo Nieto voltak. Első szezonjában több jó eredménye is volt, végzett például a negyedik és ötödik helyeken is.

A következő szezon volt számára az áttörés. Ebben az évben megszerezte első győzelmét a Donington Parkban, ezzel ő lett az egyik legfiatalabb futamgyőztes. Jó eredményeinek köszönhetően 2004-re leszerződtette őt a Seedorf Racing. A sok bukásnak és a műszaki hibáknak köszönhetően Barberának nem volt reális esélye a vb-címre, végül ezüstérmes lett. 2005-re már a negyedliteresek között, a gyári Honda csapatnál. Ez a szezonja nem sikerült jól, legjobb eredménye egy ausztráliai negyedik hely volt, összesítésben pedig csak a kilencedik lett. 2 év után a Team Toth csapatához távozott.^[1] Velük 2008-ban az összetett hatodik helyét érte el. Ebben az idényben egyébként megúszott egy súlyosnak tűnő balesetet. Az olasz nagydíjon éppen Marco Simoncellit üldözte, és az utolsó kör kezdetén, a célegyenesben utol is érte. A két motor Simoncelli fékkarjánál összeért, Barberá motorja pedig kibillent az egyensúlyából, a versenyző pedig nagy sebességnél elesett, és a pályát övező betonfalnak csúszott. Ezt sértetlenül megúszta, ám a japán nagydíj gyakorlásán egy komolyabb bukás véget vetett a hátralévő szezonjának, ennek köszönhetően csak a hatodik lett, 142 ponttal.^[2]

2009 volt pályafutása eddigi legsikeresebb szezonja. Ebben az évben az összetett második helyén végzett Aojama Hirosi mögött három futamgyőzelmet aratva. Ezek között volt a szezonzáró valenciai nagydíj, ezzel Barberá lett a negyedliteres géposztály utolsó futamgyőztes pilótája.^[3]

2010-re került fel a királykategóriába, amikor Jorge Martínez úgy döntött, hogy itt is csapatot indít.^[4]^[5] Első szezonjában tizenkettedik, másodikban tizenegyedik lett csapatával.

2012-re bejelentették, hogy a Pramac Racing versenyzője lesz.^[6] Itt egy évet versenyzett, majd 2013 óta az Avintia Racing pilótája. Mivel a kiscsapattal leginkább a pontszerzésért kell harcolnia, mindössze két top 10-es eredménye van. Mindkettőt 2014-ben érte el, Ausztráliában ötödik, Malajziában pedig kilencedik lett.

Statisztika

Szezon	Géposztály	Motor	Verseny	Győzelem	Dobogó	Pole	Lkör	Pont	Poz.
2002	125 cm³	Aprilia	15	0	0	0	0	50	14.
2003	125 cm³	Aprilia	16	2	5	0	2	164	3.
2004	125 cm³	Aprilia	16	4	7	1	4	202	2.
2005	250 cm³	Honda	16	0	0	0	0	120	9.
2006	250 cm³	Aprilia	14	1	3	2	1	152	7.
2007	250 cm³	Aprilia	17	0	5	0	1	177	5.
2008	250 cm³	Aprilia	12	0	4	2	1	142	6.
2009	250 cm³	Aprilia	16	3	8	4	1	239	2.
2010	MotoGP	Ducati	18	0	0	0	0	90	12.
2011	MotoGP	Ducati	16	0	0	0	0	82	11.
2012	MotoGP	Ducati	15	0	0	0	0	83	11.
2013	MotoGP	FTR	18	0	0	0	0	35	16.
2014	MotoGP	Avintia	18	0	0	0	0	26	18.
2014	MotoGP	Ducati	18	0	0	0	0	26	18.
2015	MotoGP	Ducati	7	0	0	0	0	16	15.
Összesen			214	10	32	9	10	1578

Teljes MotoGP-eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Helyezés	Pont
2002	125 cm³	Aprilia	JPN 16	RSA 22	SPA 12	FRA 15	ITA Ret	CAT 18	NED 20	GBR Ret	GER 21	CZE 4	POR Ret	BRA 15	PAC 5	MAL 8	AUS 14	VAL 6			14.	50
2003	125 cm³	Aprilia	JPN Ret	RSA 13	SPA 7	FRA 11	ITA 9	CAT Ret	NED 3	GBR 1	GER 14	CZE 5	POR 2	BRA 9	PAC 1	MAL 8	AUS 6	VAL 3			3.	164
2004	125 cm³	Aprilia	RSA 10	SPA 3	FRA 5	ITA 3	CAT 1	NED 6	BRA 1	GER 2	GBR Ret	CZE 7	POR 1	JPN Ret	QAT 12	MAL Ret	AUS 6	VAL 3			2.	202
2005	250 cm³	Honda	SPA 5	POR 11	CHN 7	FRA 7	ITA 6	CAT 16	NED 9	GBR Ret	GER 8	CZE Ret	JPN 8	MAL 6	QAT 7	AUS 4	TUR 6	VAL 5			9.	120
2006	250 cm³	Aprilia	SPA 5	QAT 4	TUR 2	CHN 1	FRA 7	ITA Ret	CAT Inj	NED Inj	GBR 5	GER 5	CZE 5	MAL Ret	AUS 6	JPN 7	POR 10	VAL 3			7.	152
2007	250 cm³	Aprilia	QAT 3	SPA Ret	TUR 8	CHN 6	FRA 4	ITA 3	CAT 8	GBR Ret	NED 7	GER 6	CZE 4	RSM 3	POR 5	JPN 3	AUS Ret	MAL 2	VAL 5		5.	177
2008	250 cm³	Aprilia	QAT 2	SPA 5	POR 8	CHN 6	FRA 12	ITA Ret	CAT 3	GBR 4	NED 5	GER 2	CZE 4	SMR 3	IND C	JPN DNS	AUS Inj	MAL Inj	VAL Inj		6.	142
2009	250 cm³	Aprilia	QAT 1	JPN 11	SPA 4	FRA 11	ITA 5	CAT 3	NED 2	GER 5	GBR 8	CZE 7	IND 6	SMR 1	POR 3	AUS 2	MAL 2	VAL 1			2.	239
2010	MotoGP	Ducati	QAT 12	SPA 13	FRA 8	ITA 12	GBR 11	NED 12	CAT 10	GER 9	USA Ret	CZE 9	IND 10	SMR 9	ARA 11	JPN 13	MAL 11	AUS 14	POR 10	VAL 8	12.	90
2011	MotoGP	Ducati	QAT 12	SPA 6	POR Ret	FRA 9	CAT 11	GBR 11	NED 12	ITA 7	GER 11	USA 9	CZE 10	IND Ret	RSM 9	ARA 8	JPN Ret	AUS	MAL C	VAL 11	11.	82
2012	MotoGP	Ducati	QAT 9	SPA 10	POR 10	FRA 9	CAT 11	GBR 10	NED 7	GER 9	ITA 9	USA	IND WD	CZE	RSM Ret	ARA 12	JPN 10	MAL 7	AUS 12	VAL Ret	11.	83
2013	MotoGP	FTR	QAT 13	AME 18	SPA 12	FRA 18	ITA 10	CAT Ret	NED 20	GER 11	USA 10	IND 16	CZE Ret	GBR 13	RSM Ret	ARA Ret	MAL 14	AUS 14	JPN 16	VAL 12	16.	35
2014	MotoGP	Avintia	QAT Ret	AME 15	ARG 16	SPA 15	FRA Ret	ITA Ret	CAT 19	NED 18	GER 18	IND Ret	CZE 17	GBR 19	RSM 19						18.	26
2014	MotoGP	Ducati														ARA 19	JPN 15	AUS 5	MAL 9	VAL 11	18.	26
2015	MotoGP	Ducati	QAT 15	AME 12	ARG 13	SPA 14	FRA 13	ITA 13	CAT 16	NED Ki	GER 13	IND 15	CZE 16	GBR 13	RSM 18	ARA 16	JPN 9	AUS 16	MAL 14	VAL 16	15.	33
2016	MotoGP	Ducati	QAT 9	ARG 5	AME 9	SPA 10	FRA 8	ITA 12	CAT 11	NED 6	GER 9	AUT kiz	CZE 5	GBR 14	RSM 13	ARA 13	JPN 17	AUS ki	MAL 4	VAL 11	10.	102
2017	MotoGP	Ducati	QAT 13	ARG 13	AME 14	SPA 12	FRA Ki	ITA 14	CAT 9	NED 16	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL	18.*	21*

* Szezon folyamatban.

Források

↑ Barberá Profile in MotoGP.com
↑ Motorsport News "MotoGP » 250: Simoncelli pole, Barbera out", September 27, 2008
↑ Héctor Barberá. motogp.com. Dorna Sports. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
↑ English, Steven. „Barbera to join Aspar in premier class”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 20. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
↑ „Aspar-Ducati satellite deal imminent”, gpupdate.net, GPUpdate, 2009. július 22.. [2012. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. április 6.)
↑ motogp.com · Pramac confirm Barberá signing for 2012. (Hozzáférés: 2011. november 7.)

További információk

Sportportál
A spanyol világ portálja

[1] Barberá Profile in MotoGP.com

[2] Motorsport News "MotoGP » 250: Simoncelli pole, Barbera out", September 27, 2008

[Barberá_MGP-3] Héctor Barberá. motogp.com. Dorna Sports. (Hozzáférés: 2010. április 6.)

[4] English, Steven. „Barbera to join Aspar in premier class”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 20. (Hozzáférés: 2010. április 6.)

[5] „Aspar-Ducati satellite deal imminent”, gpupdate.net, GPUpdate, 2009. július 22.. [2012. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. április 6.)

[6] motogp.com · Pramac confirm Barberá signing for 2012. (Hozzáférés: 2011. november 7.)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]