Duna-Gőzhajózási Társaság
| Duna-Gőzhajózási Társaság | |
.svg) | |
| Típus | üzleti vállalkozás |
| Alapítva | 1829. március 13. |
| Megszűnt | 1995 |
| Jogutód | DDSG Blue Danube Schiffahrt GmbH |
| Székhely | Bécs |
| Iparág |
|
| Forma | korlátolt felelősségű társaság |
| Termékek | áruszállítás |
| Anyavállalata | Reichswerke AG für Binnenschiffahrt Hermann Göring |
 Duna-Gőzhajózási Társaság
Pozíció Bécs térképén
| |
 é. sz. 48° 13′ 27″, k. h. 16° 24′ 29″Koordináták: é. sz. 48° 13′ 27″, k. h. 16° 24′ 29″ | |
| A Duna-Gőzhajózási Társaság weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Duna-Gőzhajózási Társaság témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az Első Duna-Gőzhajózási Társaság vagy DGT, (németül: Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft vagy DDSG, 1829-ben alakult osztrák hajózási cég volt, amelynek a Duna magyar szakaszán is nagy szerepe volt az utasok és az áruk szállításában.
A DGT működtette az első rendszeres hajójáratot Bécs és Pest között 1831-től, és rendszeres hajójáratot működtetett Pest és Buda között 1845-től, amikor még nem volt híd a két város között.
A DGT építette az Óbudai Hajógyárat az Óbudai-szigeten 1835-ben. Ez volt az első ipari léptékű gőzhajógyár a Habsburg Birodalomban.
A gőzhajók szénnel történő ellátásának biztosítására a DGT Pécsen szénbányákat nyitott, és az 1850-es években megépítette a Pécs–Mohács-vasútvonalat és a mohácsi kikötőt.
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Donaudampfschiffahrtsgesellschaft című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
