Daimler–Benz DB 601

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
DB 601A múzeumi példánya
Rudolf Hess Messerschmitt Bf 110 gépének egyik Daimler–Benz DB 601 motorja az East Lothian-i repülési nemzeti múzeumban Skóciában.

A Daimler–Benz DB 601 a második világháború időszakában, 19371943 között idején Németországban a ludwigsfeldei Daimler-Benz Motoren GmbH által gyártott folyadékhűtésű, V12 hengerelrendezésű, mechanikus feltöltővel felszerelt repülőgépmotor. A DB 601 a DB 600 típusú motor továbbfejlesztett, közvetlen üzemanyag-befecskendezésű változata.

Licenc alapján Japánban az Aichi gyár Acuta, a Kawasaki Ha–40 néven gyártotta, olasz változata pedig az Alfa–Romeo által gyártott R.A.1000.

Legnagyobb mennyiségben a Messerschmitt Bf 109 vadászrepülőgépen alkalmazták.

Műszaki adatai (DB 601 Aa)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Hossz: 1722 mm
  • Szélesség: 739 mm
  • Magasság: 1027 mm
  • Száraz tömeg: 590 kg
  • Hengerűrtartalom: 33,9 liter
  • Felszálló teljesítmény (tengerszinten): 876 kW (1175 LE) 2400 1/perc fordulatszámnál
  • Névleges teljesítmény: 745 kW (1000 LE) 2400 1/perc fordulatszámnál
  • Reduktor áttétele: 1:0,645 (1:0,532 a Ba változatnál)

A magassági feltöltő 4 km repülési magasságra volt beállítva.