Bari–Taranto-vasútvonal

Bari–Taranto-vasútvonal
Hossz:	112,1 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	3 kV =
Üzemeltető:	Trenitalia
Maximális sebesség:	150 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Bari–Taranto-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Lecce felől Martina Franca felől 0,000 Bari Centrale Foggia felé Bari Centrale FAL felől Bari Scalo 1,7 Bari Policlinico Bari Parco Nord felől 3,910 Bari Sant’Andrea Bari Zona Industriale FAL Modugno FAL 8,926 Modugno Città Altamura felé tervezett nyomvonal-áthelyezés 10,323 Modugno 14,932 Bitetto-Palo del Colle új nyomvonal 1994 óta Bari felől 21,2 19,035 Grumo Appula Altamura felé 26,176 Sannicandro di Bari 30,1 Sannicandro di Bari 37,399 40,309 Acquaviva delle Fonti 299 m Rocchetta Sant’Antonio felől 53,000 Gioia del Colle 355 m 57,1 Caputo Santa Croce (3424 m) új nyomvonal 1997 óta 61,9 Coratini 316 m 64,599 P.M. Grottalupara 66,5 San Basilio-Mottola 265 m Madonna del Carmine (4036 m) 77,1 Castellaneta Città 233 m 78,1 Castellaneta 222 m San Francesco (1068 m) 73,529 Castellaneta Vasúti híd 78,725 85,1 Palagianello 131 m 85,693 92,923 Palagiano-Mottola 97,090 Massafra 106,487 Bellavista Francavilla Fontana felé Reggio di Calabria felé 110,613 Bivio/P.C. Metaponto Reggio di Calabria felől 112,055 P.M. San Nicola 114,529 Taranto Martina Franca felé Brindisi felé

A Bari–Taranto-vasútvonal (olasz nyelven: Ferrovia Bari-Taranto) egy vasútvonal Olaszországban Bari és Taranto között. A vasútvonal 1435 mm nyomtávolságú, nagyrészt kétvágányú, 112,2 km hosszúságú, 3000 V egyenárammal villamosított.

A vasútvonal két részletben nyílt meg, az első szakasz 1865-ben, a második 1868-ban.

Fejlesztések

1994 óta dolgoznak a vonal korszerűsítésén és a második vágány megépítésén. Az első szakasz 1994. május 31-én nyílt meg Acquaviva delle Fonti és Bitetto között.

1997. szeptember 14-én megnyílt a kétvágányú pálya Gioia del Colle és Palagianello között. A nyomvonalat áthelyezték, így bezárták a vasútállomásokat Caratini, San Basilio és Castellaneta városközpontjában.

2004. december 20-án a vonal kétvágányú lett Acquaviva delle Fonti és Gioia del Colle, valamint 2007. május 27-étől Palagiano és Bellavista között.

2008. június 22-én a vonal kétvágányú lett Grottalupara és Palagiano között, amely új nyomvonalra került, elkerülve Palagianello központját, és egy új állomást építettek.

2009. május 31-én a vonal kétvágányú lett Stazione di Bari Centrale és Stazione di Bari Sant'Andrea között, ami a Bari Policlinico állomás bezárásához vezetett. A vonal déli szakasza szintén kétvágányú lett 2010-ben.

Az utolsó szakasz, Modugno és a Bitetto között 2014-ben épült át kétvágányúvá.

Forgalom

A vasútvonalon az alábbi járatok közlekednek:

• nagysebességű járatok: (Frecciabianca) Milánó - Párma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
• Intercity járatok: Róma - Foggia - Bari - Taranto
• Intercity járatok: Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
• Éjszakai vonatok (Intercity Notte): Milánó - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto - Brindisi - Lecce
• Helyi vonatok (Treno regionale): Bari - Gioia del Colle - Taranto
• Helyi vonatok (Treno regionale): Gravina in Puglia - Altamura - Gioia del Colle - Taranto

Irodalom

• NN: I Ponti die Castellaneta = Ausstellungsbeschriftung im Eisenbahnmuseum von Apulien.
• Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 136.
• Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 86.

Kapcsolódó szócikkek

• Olaszország vasútvonalainak listája