Audi RS2
| Audi RS2 Avant | |
 |
|
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Audi és Porsche |
| Gyártás helye | Zuffenhausen, Németország |
| Gyártás éve | 1994 – 1996 |
| Modellvariánsok | 5-ajtós estate (station wagon) |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Teljesítmény | |
| Motor | 2.2L 5-cylinder 20v turbó |
|
|
|
| Kapcsolódó modellek | |
| Audi 80 Avant | |
Az Audi RS2 Avant egy limitált kiadású nagy teljesítményű kombiautó az Auditól, amelyet 1994-től 1996-ig árusítottak. Az Audi a Porschével együtt fejlesztette, és az Audi 80 Avant alapjaira építették. Ez volt a cég első "RS" elnevezésű modellje, és az első nagy teljesítményű kombija. A teljesen a vállalat által kifejlesztett legerősebb motorral szerelték fel, turbófeltöltéses, soros elrendezésű 5 hengeres motor.
Jóllehet néhány darab kivételével sosem exportálták Európán kívülre (Hong Kongba, Brazíliába, Dél-Afirkába), az RS2 jelentős rajongótábort gyűjtött. A cégnek ez a modellje alapozta meg az Audinak a nagy teljesítményű de ennek ellenére jól hasznosítható autók előállításában elért tapasztalatot. A kombi karosszériája, a négykerékhajtása alkalmassá tette még nehéz időjárási körülmények közötti használatra is.
Az RS2 utóda az Audi RS4.
Történet [szerkesztés]
Az RS2 az Audi és a Porsche közötti együttműködés eredménye, és az Audi 80 Avant alapjaira építették, és egy 2,2 literes, turbós motorral látták el, aminek jelentősen megnövelték a teljesítményét, 315 lóerőre (232 kW), amit 6500-as fordulatszámon adott le. Jóllehet a tervezés és a módosítások nagy részét az Audi végezte el, a gyártás kézzel történt a Porsche Zuffenhausen-i gyárában, ami a Mercedes E500 gyártása után szabad kapacitást tudott biztosítani az Audi számára.
Mint a jármű legtöbb része, az Auditól származott, de a motoron a Porsche jelentős változtatásokat hajtott végre. Az eredeti KKK turbófeltöltőt egy nagyobbra cserélte, nagy teljesítményű töltőlevegő hűtőt és nagynyomású injektort szereltek a motorba, továbbá egy teljesen újratervezett vezérműtengelyt, egy még hatékonyabb indítómotort, és egy kisnyomású kipufogó rendszert kapott az eredeti helyébe. Ezen kívül egy új tervezésű Bosch motorelektronika vezérelte a motort.
Ekkora teljesítménnyel az autó a 0–100 km-es gyorsulást 4,8 másodperc alatt teljesítette és a végsebessége elérte az elektronikusan szabályzott 263 km/órát, annak ellenére, hogy a tömege meghaladta az 1600 kg-ot. 1995-ben a brit Autocar magazin szerkesztői közúton próbálták ki a 0-30 mérföld/óra (48 km/óra) gyorsulást a McLaren F1 és Jacques Villeneuve Formula–1-es autója ellen, és az RS2 mindkét autó ellen győzött. Még a modern autókkal összehasonlítva is kitűnő a teljesítménye, ugyanúgy gyosul, mint a C5-ös generációjú Chevrolet Corvette, vagy egy tizeddel később éri el a 100 km/órát, mint a 996-os generációjú Porsche 911-es.
Az Audi eredetileg 2200 darabot tervezett gyártani, de a nagy érdeklődés miatt végül 2890 darabot gyártott le. Ebből 180 darab volt jobbkormányos, amelyet Angliában adtak el. Az Audi ekkor gyártotta az S2-est is, ami kombiként, kupéként, és szedánként is elérhető volt, és a motorjuk 2,2 literes 220 lóerős volt, és ezekből összesen 306 darab kelt el.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
|
|||||||||||
