Amerikák hídja
| Amerikák hídja | |
 | |
| Elhelyezkedése |  Panama |
| Áthidalt akadály | Panama-csatorna |
| Névadó | Amerika |
| Funkció | közúti híd |
| Anyag | beton |
| Legnagyobb támaszköz | 344 m |
| Teljes hosszúsága | 1654 m |
| Magasság | 106 m |
| Tervező | Sverdrup Parcel és társai |
| Építés kezdete | 1959 vége |
| Átadás ideje | 1962. október 12. |
| Elhelyezkedése | |
 Amerikák hídja
Pozíció Panama térképén
| |
 é. sz. 8° 56′ 35″, ny. h. 79° 33′ 56″8.943056°N 79.565556°WKoordináták: é. sz. 8° 56′ 35″, ny. h. 79° 33′ 56″8.943056°N 79.565556°W | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Amerikák hídja témájú médiaállományokat. | |
Az Amerikák hídja (spanyolul: Puente de las Américas) a Panama-csatorna fölött átívelő hidak közül a legrégebbi.
Története
A Panama-csatorna 20. század eleji felépítése után a szárazföld híd nélkül, kettévágva maradt. 1931-ben körülbelül azon a helyen, ahol ma az Amerikák hídja húzódik, kompokat állítottak szolgálatba, azonban ezekkel az átkelés nagyjából egy órát vett igénybe. A panamaiak 1925 óta szorgalmazták a hídépítést az amerikai kormánynál (a csatorna és annak körülbelül 8 km-es sávja amerikai fennhatóság alatt állt), ám csak az 1955-ös Remón–Eisenhower-szerződés hozott eredményt. A 20 millió dollárba kerülő munkálatok 1959 szeptemberében (más forrás szerint 1959. december 23-án[1]) kezdődtek, tervezőjük a Saint Louis-i Sverdrup Parcel és társai cég volt, a kivitelező a texasi John F. Beasly & Company. Az építkezéshez felhasznált acélt Németországból hozták.[2] 1962. május 16-án helyezték el a középső acél hídgerendát, amely összekapcsolta a két part irányából építeni kezdett részeket: ez 21,3 méter hosszú volt és 98 tonnát nyomott.[3][4]
Bár a panamaiak az építkezés kezdetétől fogva Amerikák hídja néven emlegették, az amerikai kongresszusi tag, Daniel Flood az avatás előtt több hónappal bejelentette, hogy a híd neve Thatcher-komphíd lesz annak a Maurice Thatchernek a tiszteletére, akinek nevét egyébként a korábban itt üzemelő kompok már eddig is viselték. A névvita odáig fajult, hogy személyesen John Fitzgerald Kennedy elnököt is elérte, aki azt javasolta Thatchernek, mondjon le a dicsőségről, és hagyja, hogy a híd ne róla legyen elnevezve. A kilencvenes éveiben járó Thatcher ebbe azonban nem egyezett bele. 1962. október 2-án a panamai parlament törvényt hozott arról, hogy Panamában a hidat minden hivatalos dokumentumban Amerikák hídja néven kell említeni, eközben viszont az amerikaiak által irányított csatornazóna 4 centavós emlékbélyegeket adott ki az általuk Thatcher-hídnak nevezett építmény felavatása alkalmából.[2] A hidat 1962. október 12-én avatták fel. Az előzetes tervek úgy szóltak, hogy reggel 9-től a csatornazóna rendőrségének és a Nemzeti Gárdának a zenekara játszik, utána avatóbeszédek jönnek, átvágják a vörös szalagot, majd ágyúlövések, a csatornán haladó hajók üdvözlő kürtjelei, valamint helikopterek és repülőgépek díszrepülése után a meghívott vendégek rálépnek a hídra, amire 11 órától minden résztvevőnek lehetősége lesz, végül 15 órakor megnyitják a hidat a gépjárműforgalom előtt is. Az avatóbeszédek meg is kezdődtek: a panamai Max Delvalle miniszter végig Amerikák hídjának nevezte az építményt, az utána következő amerikai George W. Ball pedig kerülte, hogy bármilyen konkrét nevet is említsen. Ennek ellenére még a beszéd befejezése előtt panamai diákok egy csoportja El Chorrillo irányából hangoskodva a helyszínre vonult, magukkal hozva egy nagy méretű feliratot: Puente de las Américas Sí. Thatcher Ferry Bridge No. Voltak, akik köveket is dobáltak, és az egyik rendőrkordont áttörve sikerült 6 méterre megközelíteniük az ünnepség vendégeit, akiket végül a rendőrség menekített ki. Az ünnepség véget ért.[2][3]
Az 1964. január 9-i tüntetések miatt az amerikai hadsereg több napra lezárta a hidat, így az ország közlekedése szinte megbénult.[3]
A pánamerikai főútvonal részét képező hídon kezdetben körülbelül napi 9500 jármű haladt át, ez a szám 2004-re azonban 35 000-re nőtt. Emiatt döntöttek egy második híd, a Centenáriumi híd felépítéséről.[3]
Leírás
A híd a Panama-csatornát annak déli részén, Panamaváros mellett keresztezi. Hossza 1654 méter, 118 méterrel húzódik a víz fölött, acélszerkezete 16 975 tonnát nyom.[3] Leglátványosabb eleme az egymástól 344 méterre álló középső hídlábak közötti íves acélszerkezet, amelyről a középső rész acélkábeleken lóg. Útpályája négy sávos, emellett járdával is rendelkezik.[4]
Képek
-
A híd és környezete -
Alulról -
Motorral haladva rajta -
Éjjel, kivilágítva
Források
- ↑ Construcción e inauguración del Puente de las Américas (spanyol nyelven). Panamá Vieja Escuela, 2013. október 22. (Hozzáférés: 2018. július 6.)
- ↑ a b c Mónica Guardia: ...Y a la fuerza se llamó el “Puente de las Américas” (spanyol nyelven). La Estrella de Panamá, 2015. október 25. [2018. július 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. július 6.)
- ↑ a b c d e Puente de Las Américas – Panamá (spanyol nyelven). Arqhys. [2018. június 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. július 6.)
- ↑ a b El Puente de las Américas (spanyol nyelven). Arquitectura en acero. (Hozzáférés: 2018. július 6.)