2018-as WEC Spái 6 órás verseny
| Pályarajz | ||
|---|---|---|
| ||
| Győztesek | ||
| Kategória | Csapat | Versenyzők |
| LMP1 | #8  Toyota Gazoo Racing
|
 Fernando Alonso Sébastien Buemi Nakadzsima Kazuki
|
| LMP2 | #26  G-Drive Racing
|
Roman Ruszinov  Jean-Éric Vergne Andrea Pizzitola
|
| LMGTE Pro | #66  Ford Chip Ganassi Team UK
|
 Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson
|
| LMGTE Am | #98 .svg){kind=small} Aston Martin Racing
|
 Paul Dalla Lana  Pedro Lamy  Mathias Lauda
|
A 2018-as WEC Spái 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2018–19-es szezonjának első futama volt, amelyet május 3. és május 5. között tartottak meg a Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán.[1] A fordulót Fernando Alonso, Sébastien Buemi és Nakadzsima Kazuki triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő[szerkesztés]
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing
|
1:54.962 | — | 1 |
| 2. | LMP1 | #1 Rebellion Racing
|
1:56.425 | +1.463 | 2 |
| 3. | LMP1 | #3 Rebellion Racing
|
1:56,992 | +2,030 | 3 |
| 4. | LMP1 | #11 SMP Racing
|
1:58,247 | +3,285 | 4 |
| 5. | LMP1 | #4 ByKolles Racing Team
|
1:58,697 | +3,735 | 5 |
| 6. | LMP2 | #36 Signatech Alpine Matmut
|
2:02,405 | +7,443 | 6 |
| 7. | LMP2 | #26 G-Drive Racing
|
2:02,429 | +7,467 | 7 |
| 8 | LMP2 |  #38 Jackie Chan DC Racing
|
2:02,824 | +7,862 | 8 |
| 9. | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing
|
2:03,023 | +8,061 | 9 |
| 10. | LMP2 | #31 DragonSpeed
|
2:03,420 | +8,458 | 15 |
| 11. | LMP2 | #28 TDS Racing
|
2:04,703 | +9,741 | 11 |
| 12. | LMP2 |  #29 Racing Team Nederland
|
2:05,502 | +10,540 | 12 |
| 13. | LMP2 | #50 Larbre Compétition
|
2:05,739 | +10,777 | 13 |
| 14. | LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK
|
2:12,947 | +17,985 | 14 |
| 15. | LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK
|
2:13,030 | +18,068 | 15 |
| 16. | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team
|
2:13,034 | +18,072 | 16 |
| 17. | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team
|
2:13,352 | +18,390 | 17 |
| 18. | LMGTE Pro | #82 BMW Team MTEK
|
2:14,017 | +19,055 | 18 |
| 19. | LMGTE Pro |  #51 AF Corse
|
2:14,385 | +19,423 | 19 |
| 20. | LMGTE Pro | #71 AF Corse
|
2:15,104 | +20,142 | 20 |
| 21. | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing
|
2:15,127 | +20,165 | 21 |
| 22. | LMGTE Pro | #81 BMW Team MTEK
|
2:15,142 | +20,180 | 22 |
| 23. | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing
|
2:16,004 | +21,042 | 23 |
| 24. | LMGTE Am | #77 Dempsey-Proton Racing
|
2:16,357 | +21,395 | 24 |
| 25. | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing
|
2:16,359 | +21,397 | 25 |
| 26. | LMGTE Am | #56 Team Project 1
|
2:16,637 | +21,675 | 26 |
| 27. | LMGTE Am | #88 Dempsey-Proton Racing
|
2:16,768 | +21,806 | 27 |
| 28. | LMGTE Am | #90 TF Sport
|
2:17,627 | +22,665 | 28 |
| 29. | LMGTE Am | #70 MR Racing
|
2:18,582 | +23,550 | 29 |
| 30. | LMGTE Am | #54 Spirit of Race
|
2:18,917 | +23,955 | 30 |
| 31. | LMGTE Am |  #61 Clearwater Racing
|
2:19,445 | +24,483 | 31 |
| 32. | LMP1 | #10 DragonSpeed
|
1:59,158[a] | +4,196 | Vi[b] |
| 33. | LMGTE Am | #86 Gulf Racing UK
|
2:15,332[c] | +20,370 | 32 |
| 34. | LMP1 | #17 SMP Racing
|
idő nélkül | — | 33 |
| 35. | LMP1 | #5 CEFC TRSM Racing
|
idő nélkül | — | Vi[d] |
| 36. | LMP1 | #6 CEFC TRSM Racing
|
idő nélkül | — | Vi[d] |
| Kiz | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing
|
idő nélkül[e] | — | Box[e] |
- ↑ a: – Mivel a #10-es DragonSpeed trióból csak egy versenyző teljesített kört, ezért a mezőny végéről kellett megkezdeniük a versenyt.
- ↑ b: – Fittipaldi balesete miatt a #10-es DragonSpeed visszalépett a versenyhétvége hátralévő részéből.
- ↑ c: – Mivel a #86-os Gulf Racing trióból csak egy versenyző teljesített kört, ezért a mezőny végéről kellett megkezdeniük a versenyt.
- ↑ d: – A Manor anyagi gondok miatt visszalépett a versenyhétvége hátralévő részéből.
- ↑ e: – A #7-es számú Toyota egység üzemanyagátfolyás-mérőjéhez hibás azonosítószámot adtak meg,ezért kizárták a triót az időmérőt követően. A versenyt 1 körös hátránnyal, a boxutcából kellett megkezdeniük.[4]
Verseny[szerkesztés]
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (114 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[5]
Megjegyzés:
- ↑ f: Az #1-es számú Rebbelion Racing egységét technikai szabálytalanság maitt kizárták a versenyből.[6]
A világbajnokság állása a versenyt követően[szerkesztés]
LMP1 (Teljes táblázat)
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Fernando Alonso Sébastien Buemi Nakadzsima Kazuki
|
26 | 1. | Toyota Gazoo Racing
|
26 |
| 2. | Mike Conway Kobajasi Kamui José María López
|
18 | 2. | Rebellion Racing
|
15 |
| 3. | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes
|
15 | 3. | ByKolles Racing Team
|
12 |
| 4. | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann
|
12 | 4. | SMP Racing
|
10 |
| 5. | Mihail Aljosin Vitalij Petrov
|
10
|
GT (Teljes táblázat)
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson
|
25 | 1. | Porsche
|
30 |
| 2. |  Michael Christensen Kévin Estre
|
18 | 2. | Ford
|
26 |
| 3. | Davide Rigon Sam Bird
|
15 | 3. | Ferrari
|
15,5 |
| 4. | Richard Lietz Gianmaria Bruni
|
12 | 4. | BMW
|
14 |
| 5. | Tom Blomqvist António Félix da Costa
|
10 | 5. | Aston Martin
|
14 |
LMP2 (Teljes táblázat)
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi
|
25 | 1. | #38 Jackie Chan DC Racing
|
25 |
| 2. | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet
|
19 | 2. | Signatech Alpine Matmut
|
19 |
| 3. |  Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri
|
15 | 3. | #37 Jackie Chan DC Racing
|
15 |
| 4. | François Perrodo Matthieu Vaxivière Loïc Duval
|
12 | 4. | TDS Racing
|
12 |
| 5. |  Roberto González.svg){kind=small} Pastor Maldonado Nathanaël Berthon
|
10 | 5. | DragonSpeed
|
10 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda
|
25 | 1. | Aston Martin Racing
|
25 |
| 2. |  Salih Yoluç Euan Alers-Hankey Charlie Eastwood
|
18 | 2. | TF Sport
|
18 |
| 3. | Weng Sun Mok Sava Kejta Matt Griffin
|
15 | 3. | Clearwater Racing
|
15 |
| 4. | Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell
|
13 | 4. | Dempsey-Proton Racing
|
13 |
| 5. | Isikava Motoaki Olivier Beretta Eddie Cheever III
|
10 | 5. | MR Racing
|
10 |
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Fuji Date Change Confirmed; Set for Petit Le Mans Clash. https://sportscar365.com
- ↑ Toyota Dominates to Win 6 Hours of Spa-Francorchamps. https://www.frontstretch.com
- ↑ 2018 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. május 4. [2018. május 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 5.)
- ↑ Spái csavar: kizárták a leggyorsabb Toyotát, mégis Alonsóéké a pole. https://formula.hu
- ↑ 2017 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Provisional Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. május 5. [2018. május 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 5.)
- ↑ Kilbey, Stephen: #1 Rebellion R-13 Disqualified From 6H Spa. DailySportsCar, 2018. május 5. (Hozzáférés: 2018. május 5.)
