Cár-harckocsi

Cár-harckocsi
A Cár-harckocsi könnyen felismerhető „óriás-kerekes” kialakításáról, a tetején álló emberek pedig jól szemléltetik a jármű méreteit
Általános tulajdonságok
Személyzet	10 fő
Hosszúság	17,8 m
Szélesség	12 m
Magasság	9 m
Tömeg	60 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	mm
Elsődleges fegyverzet	150 mm-es hajóágyú
Másodlagos fegyverzet	2 × 7,62 mm-es Maxim-géppuska
Műszaki adatok
Motor	2 darab Maybach
Teljesítmény	2 × 176 kW (2 × 240 LE)
Sebesség	17 km/h
Fajlagos teljesítmény	8,0 kW/t
Hatótávolság	km km
A Wikimédia Commons tartalmaz Cár-harckocsi témájú médiaállományokat.

A Cár-harckocsi vagy Nyetopir (oroszul: Нетопырь), további ismert nevén Lebegyenko-harckocsi, egy rendhagyó formájú orosz harckocsi volt, amit Nyikolaj Lebegyenko, Nyikolaj Zsukovszkij, Borisz Sztyecskin és Alekszandr Mikulin terveztek 1914 és 1915 között. A nagy első kerekek ilyen alkalmazásával az árokáthidalási képességet akarták megoldani, illetve növelni. Az 1915 augusztusában elvégzett tesztek tapasztalatai azonban felfedték, hogy a harckocsi meghajtása gyenge, nagy első kerekei miatt viszont rendkívül sérülékeny volt a tüzérségi tűzzel szemben. A jármű rossz súlypontelosztása miatt rendszerint a hátsó kerekek elsüllyedtek a laza talajban, amit a nagyméretű első kerekek nem tudtak kihúzni. Lebegyenkóék felajánlották a terveket a cári hadseregnek, de ott nem voltak hajlandók hadrendbe állítani, egyrészt a konzervatív katonai vezetők ellenállása, másrészt műszaki alkalmatlansága miatt. A megépített példányt 1923-ban szétbontották.

Források

• Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik – 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3