Szojuz TMA–09M
| Szojuz TMA–09M | |||||
| Nemzetközi Űrállomást kiszolgáló program | |||||
| Repülésadatok | |||||
| Ország | |||||
| Űrügynökség | Roszkoszmosz | ||||
| Hívójel | Olimp | ||||
| Hordozórakéta | Szojuz–FG | ||||
| NSSDC ID | 2013-025A | ||||
| A repülés paraméterei | |||||
| Start | Bajkonuri űrrepülőtér | ||||
| Starthely | 1/5. sz. indítóállás | ||||
| Keringések száma | 4 | ||||
| Földet érés | |||||
| ideje | 2013. november 11. | ||||
| Időtartam | 166 nap, 6 óra, 18 perc | ||||
| Dokkolás | |||||
| Dokkolási port | Nemzetközi Űrállomás | ||||
| Dokkolás dátuma | 2013. május 29. | ||||
| Leválás dátuma | 2013. november 10. | ||||
| Dokkolva töltött idő | 165 nap, 21 óra, 16 perc | ||||
| Pálya | |||||
| Perigeum | 408 km | ||||
| Apogeum | 422 km | ||||
| Pályahajlás | |||||
| Föld körül | 51,67° | ||||
| Periódus | |||||
| Föld körül | 88,71 perc | ||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TMA–09M témájú médiaállományokat. | |||||
A Szojuz TMA–09M a Szojuz TMA–M orosz háromszemélyes űrhajó repülése volt 2013-ban. A 36. expedíció és a 118. Szojuz űrhajó (1967 óta).
Küldetés
[szerkesztés]Hosszú távú cserelegénységet szállított az ISS fedélzetére. A tudományos és kísérleti feladatokon túl az űrhajók cseréje volt szükségszerű.
Jellemzői
[szerkesztés]
2013. május 28-án a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–FG juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Több pályamódosítást követően május 28-án a Nemzetközi Űrállomást (ISS) automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,7 perces, 51,6 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya-perigeuma 200 kilométer, apogeuma 250 kilométer volt.
A Progressz teherűrhajókkal (M–16M, M–17M, M–17M) új megközelítési technikát próbáltak ki, hogy ne legyen kétnapos a megközelítés ideje (egészséges szintre emeljék az űrhajósok komfortfokát). Az orbitális egység pályára állását követő nyolcszori gyorsítással elérték az ISS pályamagasságát. A technikai fejlesztések eredményeként a felszállás-dokkolás volt a leggyorsabb művelet, 6 óra időtartamot vett igénybe. A további repülések során egy tipikus transzatlanti repülési idővel (3 óra 30 perc – 4 óra) tervezik az ISS megközelítését. A dokkolásnál előírt műveleti sorrend további 6 órát vett igénybe, amíg átmehettek az űrállomásra.
Az időszakos karbantartó munkálatok mellett elvégezték az előírt kutatási, kísérleti és tudományos feladatokat. A legénység több mikrogravitációs kísérletet, emberi, biológiai és biotechnológiai, fizikai és anyagtudományi, technológiai kutatást, valamint a Földdel és a világűrrel kapcsolatos kutatást végeztek. Fogadják a Progressz teherűrhajókat, a Dragon teherűrhajót, a HTV-4 teherszállítót, az ATV–004-et, a Cygnus teherűrhajót, az SpaceX-3 teherűrhajót, kirámolják a szállítmányokat, illetve bepakolják a keletkezett hulladékot.
2013. november 11-én szállt le.
Személyzet
[szerkesztés]Felszállásnál
[szerkesztés]- Fjodor Nyikolajevics Jurcsihin (4) parancsnok,
Oroszország - Luca Parmitano (1) fedélzeti mérnök/ISS parancsnok,
Olaszország - Karen L. Nyberg (2) fedélzeti mérnök,
Egyesült Államok
Leszálláskor
[szerkesztés]- Fjodor Nyikolajevics Jurcsihin (4) parancsnok,
Oroszország - Luca Parmitano (1) fedélzeti mérnök/ISS parancsnok,
Olaszország - Karen L. Nyberg (2) fedélzeti mérnök,
Egyesült Államok
Tartalék személyzet
[szerkesztés]- Mihail Vlagyiszlavovics Tyurin parancsnok,
Oroszország - Richard Alan Mastracchio fedélzeti mérnök,
Egyesült Államok - Vakata Kóicsi fedélzeti mérnök,
Japán
Források
[szerkesztés]- Szojuz TMA–09M. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. augusztus 24.)
- Szojuz TMA–09M. nasaspaceflight.com. (Hozzáférés: 2013. augusztus 24.)