„Credo EC 11” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
SamatBot (vitalap | szerkesztései)
a kozmetikai javítások
infobox bővítése, javítás, műszaki adatok kiszedése
1. sor: 1. sor:
{{autóbusz infobox
{{Vasúti jármű2
| Sorozatszám= Credo EC 11
|nev=Credo EC 11
| Kép= CREDO EC11.jpg
|kep= CREDO EC11.jpg
| Gyártó= Kravtex, [[Győr]]
|gyarto= Kravtex, [[Győr]]
| Gyártás= [[2004]]
|ev= [[2004]]
|teng_ab= 5,6 m
| Darabszám=
|hossz= 10.670 mm
| Tengelytáv= 5,6 m
|magas= 3 100 mm
| Nyomtávolság=
|szeles=2 500 mm
| Legnagyobb sebesség= 85 km/h
|ulohely= 79-91
| Hossz= 10.670 mm
|Csomagtér 4,15 m³
| Magasság= 3100 mm
|motor=[[Iveco]] F4AE0682C (Euro-3)
| Szélesség= 2500 mm
|heng_sz=6
| Össztengelytávolság=
|heng_elr=soros
| Névleges teljesítmény=
|telj=176 kW
| Motortípus=
|seb_valto=ZF 6 S 890
| Üzemanyagkészlet=
|abroncs=19,5"
| Kerékátmérő=
|Legnagyobb sebesség= 85 km/h
| Ülőhelyek száma= 79-91
| Csomagtér 4,15 m³
}}
}}
A '''CREDO EC11''' a [[Credo (busz)|CREDO]] autóbusz-típuscsalád tagja.
A '''Credo EC 11''' a [[Credo (busz)|Credo]] autóbusz-típuscsalád tagja. [[2004]]-től gyártják.


== A jármű kialakítása ==
== A jármű kialakítása ==
Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű acélprofilokból hegesztett. A korróziónak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek.
Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű [[acél]]profilokból hegesztett. A [[korrózió]]nak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek.
Külső burkolat: Cink bevonatos, lakkozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve.
Külső burkolata [[cink]] bevonatos, [[lakk]]ozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve.
Tetőlemez és tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, üvegszál erősítésű poliészter műanyag.
A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, [[üvegszál]] erősítésű [[poliészter]] műanyag.
A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása Grabiol típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok alumínium lemezzel borított).
A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása [[Grabiol]] típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok [[alumínium]] lemezzel borított).

== Műszaki adatai ==
* Hosszúság: 10,67 m
* Szélesség: 2,5 m
* Magasság: 3,1 m
* Tengelytávolság: 5,6 m
* Befogadóképesség: 79-91 fő
* Csomagtér: 4,15 m<small>3</small>


== Külső hivatkozások ==
== Külső hivatkozások ==

A lap 2008. november 1., 21:53-kori változata

Credo EC 11
Gyártási adatok
GyártóKravtex
Műszaki adatok
MotorIveco F4AE0682C (Euro-3)
Gyári abroncs19,5"
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EC 11 témájú médiaállományokat.

A Credo EC 11 a Credo autóbusz-típuscsalád tagja. 2004-től gyártják.

A jármű kialakítása

Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű acélprofilokból hegesztett. A korróziónak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek. Külső burkolata cink bevonatos, lakkozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve. A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, üvegszál erősítésű poliészter műanyag. A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása Grabiol típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok alumínium lemezzel borított).

Külső hivatkozások